Sabaka

Если вкратце то: Деталь: из модельного воска. Форма: одноразовая из формомассы (специальный гипс для литья). Технология: литье по выплавляемым моделям. Способ: вакуумное литье в перфорированные опоки. Материал: Латунь литейная (Cu - 84%, Si – 3%, Zn – 13%)

У меня тоже пропадала картинка, я по новому вставил) Не знаю как связано но пропала сразу после добавления нового поста, нажал отправить и она пропала..

Увидив, я не смог устоять и купил это))

И еще чу-чуть. ОПУ и две детальки кузова.

Классная находка! Спасибо.

У меня точно такая же версия но при входе по прежнему ругается, странно..

А какая у тебя версия? У меня все по прежнему, как и у Бобра.

Как правило сроки рассмотрения там немалые, думаю не менее двух месяцев. Только после этого они произведут удаление сайта из списков небезопасных. Есть подозрение что и яндекс внес сайт туда же..

Спасибо за пояснение зачем они вообще нужны, ну а в свайном фундаменте я значит их просто на замечал)

Я бы сказал обычное решение, по крайней мере у нас. Если нет свайного поля то всегда "ямки" присутствуют, а гидроизоляция заливаемой плиты это необходимая норма, у нас ее всегда делают.

Одна решетка резалась 3.5 часа, из них: верх - 2ч. 10мин., низ - 35мин., поднутрение верхнее - 15мин., поднутрение нижнее - 20мин., остальные 10мин. ушли на две неспешные смены фрезы)

Привет всем) Крошечное продолжение, две задние вентиляционные решетки. Это сразу после резки правой решетки. Это что получилось в итоге:

Не, ЭО-5111Б с копровым оборудованием там не хватает)

Зксы потом еще поделить на механические и гидравлики) Все по фен шую, все по тех стори))

Узбеков? Спасибо! Надеюсь теперь буду регулярно обновлять тему)

Да, отверстия есть, без них было бы муторно при сборке)

Привет всем! После долгого простоя продолжаю воплощение экса. Самое главное введена в строй небольшая литейка и потому можно пробовать отливать то, что уже нарезано и подготовлено к литью. Результаты в целом неплохие но есть и нюансы, как же без них то.. В общем ходовая часть в металле, сразу после литья, только литники отпилил кое где. Бонусом добавлю сюда же ходовую тележку от сотки, это бракованная, без защиты которая)

Вот я про то же и говорю, это не вирус как таковой, сайт в черном списке поисковиков похоже, некоторые браузеры как то завязаны с этими списками и потому выдают предупреждение. Причина заноса в список есть выше, скорее всего бот воспринимает этот баг как неподтвержденную угрозу безопасности.

У ЭО-5111Б, зав.№1100 явно не родная ходовая часть) Впрочем для карьерной машины это вполне нормально и встречается такая солянка часто. ЗЫ. Красивые фото получились)

Вот теперь ясно, тут художественный момент а не трудности с работой программы)

По хорошему, его бы надо по подробней отснять, не только в полный рост, все таки 411 редкий кран.

Думаю в нем. Оно как то цепляется к форуму. Поисковик ведь тоже приходит по нормальному адресу а открывает по ссыле совсем другое, тут милое дело внести сайт в черный список. ЗЫ. И не факт что такое фото одно.

В общем я попытался найти косяк о котором писал выше и нашел, не знаю как у других но у меня на всех браузерах работает одинаково, при первом клике открывает левый сайт с рекламой и прочей фигней а при втором и последующих кликах открывает уже без проблем этот форум. Что бы посмотреть баг нужно сделать следующее: 1 Открываем поиск гугл и вводим: ЭО-5124 tcfs 2 Открываем картинки. 3 Находим именно это фото (как на скринах). 4 Открываем и любуемся)

Наверно хотел спрятаться в кустах. Но от Евгения не спрячешься)) Спасибо!

Именно так и думаю)