AmuseSBor

Практически к всем башенным системам есть переходные рамы или секции, некоторые с возможностью крепления монтажной обоймы. Так же по желанию заказчика могут изготовить индивидуальную переходную рамку или секцию башни (или даже не стандартную не подвижную часть ОПУ под конкретную башенную систему). Например с башенной системы 24 HC 630 сразу в 16 HC 175 минуя систему 21 HC 290. 1 и 2 фото: Переходные рамы с системы 21 HC 290 в 16 HC 175 (первая с возможность установки монтажной обоймы) 3 фото: две переходные секции, первая с 1000 HC (3.4 х 3.4м, позже эту систему думаю переименуют в 34 HC 1000 как это случилось с остальными сисемами) в 24 HC 630 вторая с 24 HC 630 в 21 HC 290. 4 фото: переходная секция с 24 HC 630 в 21 HC 290. DSC02524 by Road-Building Machines, on Flickr DSC02546_733738 by Road-Building Machines, on Flickr 20140426_153451 by Road-Building Machines, on Flickr 280EC_H__43_ by Road-Building Machines, on Flickr

Да, если с учетом соединительных фланцев, а чисто клетка башни в сечении 2,1 х 2,1.

Там очень много отличий, (типы башенных систем для установки конкретной модели крана, противовесные консоли, расчалы, стрелы, оголовки башни, кабины, ОПУ и т.д.). Типы башенных систем прописаны в заводских брошюрах к каждой модели крана. Второй вопрос не особо понял! Вопрос по переходным секциям для перехода с одной башенной системы на другую?

180 / 200 - грузовой момент крана EC-H - модельный ряд (как расшифровывается хз) по сути кран башенный верхнеповоротный с оголовком башни. 10 - максимальная грузоподъемность FR.tronic / Litronic - так называемая система управлением крана, электрика и электроника крана, проще говоря мозги крана. Появились эти системы в конце 90-х начале 00-х, до этого краны имели короткий индекс: пример Liebherr 180 EC-H 10, вариант Liebherr 180 EC-H 10 Litronic является более дорогой версией крана с продвинутой электроникой, кран Liebherr 180 EC-H 10 FR.tronic более доступный и проще чем кран с припиской Litronic. 21 HC 290 - это тип башенной системы крана (секции башни, опорная рама и т.д.) первая цифра означает размер башни в сечении 2,1м х 2,1м, остальное скорее всего несет информацию о жесткости, мощности и допустимой нагрузке. 200 EC-H и 180 EC-H - с виду эти краны одинаковые, но имеют немного разные грузовые и высотные характеристики, а все из-за региональных стандартов DIN, FEM и т.д. то есть насколько я понял для разных стран допускались для эксплуатации определенные модели кранов которые соответствали определенному стандарту этой страны.

Да, по сути это один и тот же кран 178-й, грузовые характеристики одинаковые, разница практически только в башне, MCT 178 из уголка, а у MDT 178 из квадратного профиля. MCT краны больше распространены в странах Азии, поскольку завод по производству этих кранов находится вроде в Китае.

А сам процесс демонтажа гусеничных тележек и погрузки самой машины на трал не снимал?

Народ, а на каком фото вы нашли гусеницу?

21.04.2019 Спортивный комплекс волейбола DSC06589 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06586 by Road-Building Machines, on Flickr

21.04.2019 прошел месяц, кран так и стоит, не торопятся его забирать. DSC06581 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06582 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06583 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06584 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06585 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06588 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06590 by Road-Building Machines, on Flickr

Красота! Во, тут уже и Potain MD 1100 "УАТовский" виден, привезенный с ЛАЭС-2. Demag CC 6800 с Нововоронежской АЭС-2, и Potain MDT 368 похоже от туда же.

Прошу прощения что не восстановил старые посты в теме после переноса фоток с Яндекса на Flickr. Все фотки по этому комплексу в альбоме на Flickr

ЖК "СОЛНЦЕ" И снова долгострой... от 31.03.2019, башенный кран демонтирован еще в прошлом году. Позже будет видео облета комплекса. DJI_0008 by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0007 by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0006 by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0005 by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0004 by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0003 by Road-Building Machines, on Flickr

DSC03764 by Road-Building Machines, on Flickr [Group 3]-DJI_0013_DJI_0014-2 images by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0009 by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0011 by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0012 by Road-Building Machines, on Flickr

Спортивный комплекс волейбола 24.03.2019 [Group 0]-DJI_0004_DJI_0005-2 images by Road-Building Machines, on Flickr [Group 1]-DJI_0007_DJI_0008-2 images by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0006 by Road-Building Machines, on Flickr DJI_0010 by Road-Building Machines, on Flickr

09.03.2019 Санкт-Петербург, Мурино. Ураганный ветер, на ускоренном видео видно как болтает башенные краны. Четкий пример того, что краны в конце рабочей смены бросают как попало! Не один кран не переведен в режим флюгера (не расторможен механизм поворота стрелы).

SOILMEC SR-60 DSC03770 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03771 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03772 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03773 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03774 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03775 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03776 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03777 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03778 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03779 by Road-Building Machines, on Flickr

Это промзона, рядом с ним нет охраны, она и не нужна, рядом оживленная дорога и кругом со всех сторон охраняемые территории режимных предприятий. До ДЭК-401 не дошел, но там открытая просматриваемая территория и возможно еще остался бытовой городок.

Такой вот старичок, работал на монтаже новой теплотрассы, работы были окончены в конце прошлого года, а кран так и стоит. Чуть дальше его на этих же работах был задействован ДЭК-401, до него не дошел, но он так же стоит. P_20190302_164451 by Road-Building Machines, on Flickr P_20190302_164441 by Road-Building Machines, on Flickr P_20190302_164435 by Road-Building Machines, on Flickr P_20190302_164417 by Road-Building Machines, on Flickr P_20190302_164357 by Road-Building Machines, on Flickr

SCANIA R500 L.A. van den Heuvel v.o.f. (Werkendam) trailer NooteBoom 4 перевозит секцию башни от башенного крана. DSC06576 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06578 by Road-Building Machines, on Flickr DSC06579 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03758 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03760 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03761 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03762 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03763 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03765 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03766 by Road-Building Machines, on Flickr

Liebherr LR 1350

На первом фото у одного из КБ-405-х какая-то хитрая стрела!

MOSTAREN BREZNO MB 1645

Судя по фоткам пострадали "полозья" две направляющие идущие от замкового механизма вдоль всего корпуса гидроцилиндра.

Scania 143H 500 Van Maanen trailer NooteBoom 2+4 LIEBHERR L 580 LogHandler DSC03732 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03733 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03734 by Road-Building Machines, on Flickr DSC03735 by Road-Building Machines, on Flickr