AmuseSBor

Так может это очередная модификация вот и 8 секций в башне :!:

:arrow:

:arrow:

Кран башенный КБ-571Б Башенный кран КБ-571Б предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений различной этажности с элементами строительных конструкций массой до 12 тонн. Кран КБ-571Б с верхним поворотом с вылетом стрелы до 70 метров выпускается в передвижном и стационарном исполнениях. В кране применены оригинальные системы управления механизмами с широким использованием современных покупных изделий, в том числе импортных. Система управления крана комплексная, выполняет функции требований безопасности, регистратора параметров и устройства координатной защиты зон работы крана.

Вот теперь понятно спасибо А про подъем лебедкой есть фотки или описание :?:

А у них хватило бы длинны стрелы что бы поднять конструкцию на такую высоту все же выше девятиэтажки

Ну это понятно но какими кранами их собирали в те времена :?:

Классные фотки Интересно как производился монтаж этих кранов в исполнении для девятиэтажек :?:

И вам спасибо ребята за оценку!

Спасибо!

:arrow:

Продолжаем

В США при демонтаже 100-метрового крана обрушилась одна из опор На судостроительном заводе Fore River под Бостоном (США) при демонтаже крана Goliath высотой 100 м и грузоподъемностью 1200 т произошел несчастный случай. Для демонтажа опор верхняя часть крана была приподнята двумя мощными крановыми башнями. Опоры были разрезаны пополам, чтобы можно было убрать нижние части и опустить всю конструкцию ближе к земле, однако верхняя часть одной из опор сорвалась с крана и рухнула вниз. В результате 28-летний Роберт Харви погиб, несколько человек были ранены, один из которых получил серьезные травмы, но они не представляют угрозу для жизни. Демонтажем крана и перевозкой его к новому владельцу − компании Daewoo Mangalia Heavy Industries из Румынии − занималась фирма Norsar из Сиэтла, которая входит в группу Sarens и находится в совместном владении Sarens и Greg Nordholm. Фирма специализируется на подобном виде работ. На этой верфи подобная авария однажды уже имела место − в 2005 года при демонтаже мостового крана для транспортировки. Тогда погибли два человека, а ответственную компанию обвинили в 15 нарушениях. По словам представителя бостонского отделения управления охраны труда Теда Фитцджеральда, следователи и сотрудники управления выехали на место, чтобы проверить площадку на предмет нарушения правил техники безопасности. Кран был построен и возведен в 1974-75 годах компанией General Dynamics и предназначен для погрузки больших емкостей на танкеры СПГ, однако после закрытия предприятия в 1986 году не использовался. Местный владелец автомагазина Дэниэл Кверк купил верфь с аукциона в январе 2003 года и в том же году продал большую часть оборудования компании Perfection Machinery, однако оставил кран Goliath, который, наконец, удалось продать в конце 2007 года.

:arrow:

:arrow:

:arrow:

Продолжаем монтаж КБ-503

Не все же на мой взгляд там больше 62 метров

Вот еще

Ошибаешься рядам с ним стоит КБ-674 у него сейчас в стреле 6 секций а это 50 метров с лишним а у этого на много больше чем у КБ-674 мне кажется что там минимум 60 метром а то и все 80 метров

Ну и жесть! 8O Сколько же у него вылет стрелы :?: И какая Гп на максимальном вылете :?:

Спасибо! Сегодня позже будет очередная порция с монтажа

Видимо немцы не знают нашу технологию монтажа и демонтажа наших кранов

:arrow: