coles

.....видимо из этого следует сделать вывод - что форуму наступает каюк...а очень жаль... Ведь есть (был?) шанс его спасти.... PS а узнаю-ка я, ради интереса, сколько на данный момент стоит содержать подобный ресурс...ОК, гугл?)

Мне лично не нравиться в нашем случае одно: Бобер (если он является на данный момент Админом (владельцем форума) либо Алексей? - упорно молчат - что, как, почему, надолго-ли неполадки (проблемы) происходят с форумом...НЕ ПОНЯТНО??? Я так понимаю - понятно, что организатор (создатель) проекта несет определенные финансовые и трудовые потери, НО коли созданный им(и) сайт (форум) подразумевает последующую регистрацию там ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ для общения, обмена информацией, организации форумских встреч) и т.д. и т.п. - то нам, пользователям данного ресурса хотелось-бы знать, что происходит с форумом, какие проблемы возникают, какая нужна помощь проекту? Ведь не будет пользователей - не будет и форума, УВЫ((( А с таким отношением.........., думаю так и случиться рано или поздно....(( Лично я готов поддержать (что уже я и часть форумчан и делало!) наш форум финансово (если это необходимо), НО опять-же - нужна информация от Администрации - а ее - НЕТ! Жалко будет потерять такой ресурс, с накопленной кучей информации по , зачастую, существующей уже в единственном экземпляре редкой отечественной (в первую очередь) и не только отечественной технике, сложившемуся (тем более после проведения в позапрошлом году Международной) встречи форумчан) КОЛЛЕКТИВУ единомышленников . В связи с вышеизложенным прошу мое послание считать "Открытым письмом Администрации форума TCFS", а форумчан, согласных с данным высказыванием (пусть даже основным его "посылом", финансовую часть можно исключить)) проголосовать за него (нажимая кнопку +"Нравиться"). PS Еще раз от себя лично: готов поучаствовать финансово в восстановлении и продолжении нормальной работы данного форума, НО одних финансов, полагаю будет мало - нужно еще и умение "рулить" форумом, чего, к сожалению (или - счастью?)) мне не приходилось ранее делать...., вообще плохо представляю себе . как это происходит).... Хотя, опять-же - может все и наладится в ближайшее время?) - а если все плохо, у Админов (владельцев) пропало (по тем или иным причинам) желание, возможность развивать данный ресурс - огромная просьба сообщить об ЭТОМ нам, форумчанам, для принятия совместных мер по улучшению работы либо спасению рядового Рай нашего с Вами ФОРУМА!

..зато чертежи (эскизы) техники - пропали....

Обновился сайт ЧМЗ: http://www.cmz.ru и каталог кранов: http://www.cmz.ru/catalog.pdf

Так а Модераторы!?) - они-же, теоритически, и есть замы Администратора, по умолчанию!?))

Ну да, не работает классическая "загрузка файлов" (Прикрепить файлы)... А еще Опера сегодня стала ругаться и краснеть на этот форум - пишет - "Опасный! Этот сайт известен как распростроняющий вредоносное ПО, его контенту нельзя доверять!".... А от Администрации - ни ответа, ни привета(((

Каталог продукции баш.кранов GIRAFFE (Челябинск) http://crantec.ru/upload/catalog.pdf Презентация: http://crantec.ru/upload/giraffe.pdf

ПОДЪЕМ АВТОКРАНА УТОНУВШЕГО В РЕКЕ ПУР Успешно проведена уникальная работа по подъему автомобильного крана TADANO - FAUN - 220, затонувшего на автомобильной переправе, между поселком Уренгой и поселком Коротчаево в Ямало Нененцком автономном округе. Автокран весом 75 тонн затонул на глубине 8 метров в реке Пур, в 140 метрах от берега. Сотрудники нашей компании в течении месяца проводили работы по резке 1,5м льда, водолазы проводили работы почти при нулевой видимости, под льдом, на течении 8-9км.час. Водолазы провели размыв грунта, замывший автокран, провели остроповку автокрана, лежавшего на правом боку , сумели одеть лыжи на колеса и поставит кран вертикально, развернули кран, под водой, в сторону места передачи его заказчику, провели подводную газовую резку тросов, окутавших автокран. Извлекали автокран, специалисты работающие на уникальной лебедке, развивающей усилие, при помощи системы блоков, до 400 тонн. Работы проведены в срок и в четком соответствии с техническим планом , при сильных отрицательных температурах воздуха. http://nasaspb.ru/nashi-raboty/item/87-подъем-автокрана-утонувшего-в-реке-пур/87-подъем-автокрана-утонувшего-в-реке-пур.html

Надеюсь это : Загрузка пропущена (Размер файла превышает допустимый для загрузки размер) - временно? Файл совсем маленький пытался приложить....? PS и это, Кирилл! Как-то бы надо сообщать о проблемах (работах) на сервере (по возможности, конечно!?) - а то, волнуемся, понимаишьььь....а инфы порой нет никакой....

KC-55713-4В «Галичанин» стрела 28,0 м, с гуськом. на базе автомобильного шасси КамАЗ-65111 (6х6) ЕВРО-4 Фото с группы в ОК.

с группы в ОК:

Ау, Сибиряки, проясните, что случилось? 27.07.15 Новосибирск. Стрела упала на дом. Фото с группы в ОК. Может просто положил?)

Начал искать по Воронежу, что-там у них произошло с башенником, информации - ноль (так, в общих чертах): http://www.forum-mil.ru/news/voennaja_akademija_vvs_rossii_v_voronezhe_postradala_ot_padenija_bashennogo_krana/2015-07-23-2996, НО нашел вот РДКашку - вроде не было у нас ? http://riavrn.ru/photo/accidents/5571/

оба-на.... с ОК: Воронеж 23.07.2015

«МКГС-100», автор Schiperko на Яндекс.Фотках

Понравилось - желто-красные на фоне предгрозового неба...)

СП-49Д

Журнал Грейдер №4 (10) июль-август 2015 от 17.07.2015 http://pressa-online.com/tabid/140/Default.aspx?aid=a79306d7-c87b-487c-b196-ecafb64f8d9c&iid=157131&stage=2

С группы в VK:

Краснодарский край, июнь 2015

Где-то на просторах России...

Ст. Приобье, ХМАО-Югра, июль 2015

Новое шасси "автокрана" от ОАО "КАМАЗ" В октябре 2014 года в ходе визита на ОАО "КАМАЗ" президента Татарстана Рустама Минниханова ему был продемонстрирован ряд новых разработок, включая новое шасси КамАЗ-7360 с колесной формулой 10х10, именованное "шасси автокрана". В разделе "письма читателей" журнала "Авто Ревю" Федор Лапшин дал комментарий относительно данной новинки. Опытное шасси КамАЗ-7360 с колесной формулой 10х10 (с) avtomobili-rnd.ru По его словам, судя по индексу "5340" на кабине, полная масса машины составляет 53 тонны, а мощность двигателя - 400 л.с. На вопрос читателя "может это альтернатива армейским шасси БАЗ и МЗКТ", последовал следующий ответ: "Что же касается использования подобных шасси в качестве продукции "двойного назначения", то наверняка у камазовцев есть и такие планы" http://bmpd.livejournal.com/1283541.html

Автокраны "ГАЛИЧАНИН" на СТТ 2015 - видео АО "Галичский автокрановый завод"

Парочка встреченных на просторах России: