coles

Точно? Кто согласен - поднимите руки!)))

Срочно!)) Размер (ширина) колеи - вот на односкатных колесах (шасси) - более-менее ясно. А вот если шасси двухскатное - откель размер берется? 1,2 или 3?

А где заказывал? Знаю что WSI - выпустили, но инфы - полный ноль(( PS Можно в личку PS2 А фото (как и кран) - и вправду - шикарные!

Стрела строительного крана обрушилась на церковь в центре Москвы 26.11.2012 В центре Москвы стрела башенного крана отломилась и упала на купол церкви Высоко-Петровского монастыря при храме Преподобного Сергия Радонежского. По факту по факту произошедшего столичная полиция проводит проверку. В результате инцидента купол получил повреждения. По счастливой случайности никто не пострадал. По предварительным данным, причиной ЧП стало «нарушение технологического процесса разбора крана». Эту версию подтверждают и правоохранительные органы, после осмотра заявившие, что к обрушению привела непрофессиональная попытка демонтажа крана, которым рабочие управляли дистанционно - с земли. vertikal.net

Компания «Крановые технологии» проводит испытания башенного крана TDK-10.215 (КБ-586), оснащенного новой кабиной, частотным преобразователем и прибором безопасности последнего поколения. 26.11.2012 Компания «Крановые технологии» проводит испытания башенного крана TDK-10.215 оснащенного передовыми технологиями с новой кабиной, частотным преобразователем и прибором безопасности последнего поколения. Все комплектующие ведущих мировых производителей отличаются надежностью и функциональностью. В конструктиве TDK-10.215 применяется система частотного регулирования с заданием программы от контролера АВВ последнего поколения и специального исполнения (в отличие от систем управления первого поколения). Это позволяет существенно увеличить максимальные скорости подъема грузов, поворота стрелы и перемещения. Данная характеристика системы управления частотным приводом TDK-10.215 существенно увеличивает отказоустойчивость всех механизмов крана, позволяет увеличивать скорость и точность позиционирования грузов, что соответственно увеличивает скорость строительства. Также сообщается, что кран оснащен новым прибором безопасности, полностью сертифицированным для эксплуатации в России, по своим характеристикам и надежности превосходит аналоги таких производителей как Libherr и Potain. Опционально прибор дополняется системой противостолкновения с аналогичным краном на строительным объект. Специальная, запатентованная логика работы механизма поворота позволяет существенно увеличить управляемость и точность позиционирования стрелы крана TDK-10.215 при малых перемещениях, при любой знакопеременной ветровой нагрузке (стрелу «не сносит» ветром при ее повороте). Увеличена динамика торможения на высоких скоростях поворота при сохранении управляемости крана TDK-10.215, имеется уникальный режим механизма поворота - имитация «торможения противовключением». На TDK-10.215 имеется специальные электродвигатели LEROY SOMER (Франция), Besozzi (Италия), что позволяет наилучшим образом реализовать высокое качество нашей системы управления частотным приводом. Рабочее место оборудовано эргономичным креслом Spohn+Burghard с удобными джойстиками и множеством регулировок. Контроллеры АВВ и запатентованное программное обеспечение позволили внедрить комплексную систему самодиагностики крана, что упрощает устранение поломки любой сложности в кратчайшие сроки. Контроллер крана связан через GPRS-Интернет с сервисным центром. На кране TDK-10.215 используются комплексные разъемы Hartung(Германия), что в 2-3 раза сокращает сроки монтажа электрооборудования крана. Вся кабельная проводка прокладывается с дополнительной механической защитой в специальные кабель-каналы. Полностью русифицирован интерфейс крана TDK-10.215 и его техническая документация. vertikal.net

http://www.ageytomesh.ru/Item3_1_336/Default.aspx Техника безопасности или Трудовой режим и профессиональные вредности

Любителям ж\дорог посвящается: http://nnm.ru/blogs/kissaveli/muzey-zheleznodorozhnogo-transporta-v-peterburge/#cut Музей железнодорожного транспорта в Петербурге PS Кстати, т.Питерцы! Было-б интересно от вас фотообзорчик увидеть данного музея?

Раз поиск - не дал результатов, будем считать - что не было!) ''Сибириада'' Мосфильм 1978г.

Отличная новость!!!! - отдельное спасибо что оперативно отреагировал!) Я всегда говорил - что форумчане - страшная (в хорошем смысле этого слова!)) сила- убедился в этом в далеком 2007 году, когда гнал авто с Владика - Тюмень, Новосиб, Чита, Хабаровск, Владивосток - по всему маршруту незнакомые мне (лично) люди-форумчане предлагали свою бескорыстную помощь! Если что-то еще предложат стоящее - готов (при необходимости) помочь материально...

19.11.2012 ЧЕЛЯБИНЕЦ с американским двигателем Cummins Знаменательным событием октября стал выпуск крановой установки г/п 25 тонн на новом шасси производства ОАО «РИАТ» КАМАЗ-43118 (6х6) с двигателем Cummins. * ОАО «РИАТ» (Разработка Изготовление Автомобильной Техники) - компания, по производству большой гаммы спецтехники на шасси автомобилей КАМАЗ. В компании работают высококвалифицированные специалисты в области конструирования, организации производства и продаж. За время своего существования (с 1992г.) фирмой освоено производство большого количества моделей спецтехники на шасси автомобилей КАМАЗ, отвечающей самым высоким требованиям потребителей. Шасси КАМАЗ-43118 с двигателем Cummins L325 предназначен для эксплуатации в условиях слаборазвитой дорожной сети и бездорожья. Представляет собой полноприводный автомобиль с колесной формулой 6х6, кабиной со спальным местом, топливными баками объемом 210 и 350 л в стандартной комплектации. Конструктивные особенности данного шасси в сочетании с современным мощным и экономичным двигателем Cummins L325 (325 л.с.), девяти ступенчатой коробкой передач Fast Gear с низшей «ползучей» передачей, изготовленной по лицензии американской компании Eaton, позволяют достичь высокие показатели экономической эффективности перевозок за счет снижения уровня затрат на обслуживание и ремонт двигателя, увеличения его ресурса до 1 000 000 км, снижения уровня расхода топлива до 10% по сравнению с расходом топлива на серийно устанавливаемых двигателях. Тягово-скоростные характеристики двигателя Cummins L325 и шины с характерным рисунком протектора, обеспечивающие повышенную проходимость, позволяют водителю уверенно себя чувствовать на подъемах дорог, при движении по пересеченной местности и эффективно применять автомобиль в условиях бездорожья. Преимуществом шасси КАМАЗ-44108 с двигателем Cummins L325 в эксплуатации перед современными аналогами является отсутствие электронного управления ТНВД, управление подачей топлива полностью механическое, за счет чего упрощается обслуживание и ремонт, облегчается запуск двигателя в холодное время года, снижаются требования к качеству дизельного топлива. **Cummins Inc. — один из крупнейших в мире производителей дизельных двигателей для тягачей, автобусов, бронетехники и самоходных судов. Компания основана в 1919 году и в настоящий момент корпорация владеет 57 заводами и совместными предприятиями.. 19 сентября 2006 Cummins Inc. и ОАО «КамАЗ» открыли сборочную линию двигателей Cummins серии В (120—475 л.с., рабочий объём от4 до 16 литров) в Набережных Челнах. Достойнства двигателя Cummins: - безупречные эксплуатационные качества двигателей, рассчитанных на различные климатические условия; - экономичность и долговечность; - экологическая сертификация Евро 2 – Евро 5; - все двигатели имеют международную гарантию, включая 2-летнюю гарантию на двигатель с момента ввода в эксплуатацию при наработке 2000 м/час – или годовую гарантию без ограничения наработки; и расширенную гарантию сроком на 3 года или 10 тыс. м/час на основные комплектующие (блок цилиндров, коленчатый вал, распределительные валы и шатуны); - широкий охват и высокий уровень сервисного обслуживания. На сегодняшний день сервисная сеть Cummins насчитывают более 5000 представительств в 160 странах мира. Другой отличительной особенностью шасси КАМАЗ-43118 производства ОАО «РИАТ» является увеличенное межосевое расстояние задней тележки до 1400 мм., что позволяет смонтировать крановую установку КС-55732 ЧЕЛЯБИНЕЦ без перегруза на оси и передвигаться крану по дорогам общего пользования без ограничений со скоростью до 60 км/час., что особенно важно при больших расстояниях между строительными объектами и весьма дорогими штрафами за перегруз осей шасси. Автомобильный кран на шасси КАМАЗ-43118 эффективно применяется нефтегазовыми, лесозаготовительными, рудодобывающими, строительными компаниями в районах эксплуатации с отсутствием развитой дорожной сети, а с пакетом «северных» опций по концепции «Индивидуальный кран» и при эксплуатации в районах Крайнего Севера. Первый образец челябинского автокрана с двигателем Cummins был продемонстрирован представителям крупных строительных и транспортных организаций в городах Набережные Челны, Сургут, Новый Уренгой, где и нашел своего счастливого обладателя. cmz.ru

Да я, если честно - увидел маленькую картинку с чОрной) кабиной - то и не открывал ее, сразу написал)) А так, открыв ее, конечно видно)) PS Краску покажи какой красил - и вправду цвет приятный! Пригодится для будущих!? КИТов?))

Побывал там сегодня. Завозят трубы (1420мм). Лепят стрелы к трубоукладчикам... В Общем - скоро - начнется)) PS Сорри за качество фото, фоткал на служебную мыльницу... PS2 - Эксы, видимо, уже разбежались на стартовые позиции... 2Alex78! Трафарета на двери не попалось в норм. качестве, как попадется, обязательно сфоткаю...

Тык, это - НОВИНКА!!! Никто не видел (кроме производителя, однако!))

нужен миллион (долларов) в банке без процентов!!!

Приятненький такой...цвет!)) Тык, это, мог-бы (раз впритык) то и не красить подкапотное пространство... Как - раз бы на кабину хватило... А черная......- не айс (имхо)

Свердловск. Подготовка к установке креста на одну из церквей.

Перевозка на газопровод болотохода Хаски.

Отсканил старое фото. Свердловск.

Вот кое-как нашел в закромах...ремонтирует крышу (сгоревшую) на пятиэтажке. Лучших фото, увы, не сохранилось... PS Как я уже выше говорил, с большой долей вероятности это один и тот-же кран.

???

:(

Да я в курсе, видал, но пока - дороговато)) А насчет платформы (на которую поставить ДЭТ и не ДЭТ - типа сделать аварийно-восстановительный поезд..., ну и да, тепловоз придется докупать)) Кстати - раз твоя тема - подскажи платформу и тепловоз (из отечественных, НЕДОРОГИХ!) что-где посмотреть? Мне не обязательно железные кол.пары, вряд-ли когда они будут ездить у меня, а тепловоз можно и КИТом... Да, еще и вагон жилой надо будет брать?

Испытания позади! 12.11.2012 Быстро продвигается на Галичском автокрановом заводе работа над новой моделью автокрана высокой грузоподъемности КС-64721-2. Совсем недавно мы рассказывали о том, как этот мощный «шестидесятитонник» на шасси МЗКТ-750120 впервые увидел свет, сразу же произведя серьезное впечатление на посетителей выставки «Строительная техника и технологии - 2012». И вот свежая новость с завода – эта модель уже успешно завершила испытания на заводе, а это чаще всего обозначает первый шаг к серийному выпуску. Благодаря специальному шасси КС-64721-2, достигнута более оптимальная нагрузка на оси. Нужно отметить, что приемочные испытания – это достаточно серьезный и ответственный шаг для каждой заводской модели. Эти испытания включают в себя не только подробное рассмотрение технической документации, осмотр и оценку качества узлов крана, но и проверку крана в рабочем состоянии с нагрузкой и без, проверку приборов безопасности и даже ходовые испытания. На КС-64721-2 установлена электрогидравлическая система управления крановыми операциями компании Hydac (Германия) и ограничитель нагрузки крана компании Hirschmann. Новая модель автокрана сертифицирована в соответствии с техническим регламентом «По безопасности машин и оборудования» с оформлением паспорта самоходной машины. gakz.ru

Сам обалдел!)) В просторах инета....

Пополнение в 87-ом! Давно заглядывался на ж\д модель крана ПК-ЦУМЗ-15, пока не нашел по более-менее адекватной цене, ну и 250-ти тонника буржуйского пришлось приобрести за компанию)) По нашему ПК - надо еще только приклеить поручни (прилагаются), ну и крюковую подвеску сварганить более подходящую... А так модель на 5+ - телеги сделаны очень реалистично, сам кран, надписи все - даже самые мелкие - присутствуют! Ну и фото оригинала для сравнения (с techstory.ru)