coles

Сограждане! Не хотел "раскрывать карты" раньше времени, но мучают сомнения)) Как я выше писал (да простит меня Анатолий)), ДЭК будет получать новым одна из дочерних фирм Газпрома), отсюда и цвет такой не заводской..., ну и блеск соответственно)) Вопрос (опрос?) вот в чем: "забор" на капоте вроде как при любом раскладе окрашивается в цвет капотов, но наши дизайнеры настаивают оставить их + портал, а возможно - и кабину крановщика - белыми... Для сравнения на правом капоте заднюю часть "забора" покрасил в цвет кузова, а на левом оставил белыми (кабину пока не трогал вообще) - какие будут мнения у уважаемого сообщества?

Хорошая новость по Няганьскому: нашел человека, работающего там. Хорошая это то, что мы когда-то работали вместе, плохая - что он никогда с фототехникой не дружил, и вообще не авантюрист ( в хорошом смысле этого слова))) Пытаюсь дозвониться - пока не смог, но есть еще 3 номера в запасе, надеюсь завтра дозвонюсь...., прощупаю почву насчет фото.

Ха, а стрела (оголовок!) и крюковая - от МКГ-25?

а сам чего не выбрался?

.....найдем)))

Спасибо, Антон! Думаю, да, 537-ой надо ставить на подшипники....но это как-нибудь потом....заодно и дворники вклею)

Понял, спасибо! Днем - с огнем, вечером - разогнем!

Flat! Подскажи - на защитной решетке кабины - секции на оригинале - идут под 90 град. к стеклу? Если да - то как подгибал на травлении - боюсь я что-то трогать его(( https://tcfs.ru/index.php/topic/174-kollekcija-colesa/page__st__360__gopid__58518#entry58518

...задумалси... спросил у Flata....(в его теме)

Да уж, что-то совсем уж непонятное??? Като и Урал...? Да и Като вроде такие я никогда не видел установки.. А не китай-ли это? На стреле-то написать можно что угодно))) Крановая установка уж древняя совсем, хотя шасси Урала - вроде современное.....? Да, загадка...

Спасибо, Flat! По 500-ому все просто, сделал заявку на их сайте месяца 3-5 назад (точно не помню уже), они сказали, что шасси изготовляют малыми партиями, если готов ждать - ставят в очередь, по готовности шлют письмо - перечисляешь деньги и ждешь посылку!) http://www.ad-modum.su/spec/maz-500ash.shtml

Да я и сам не знал, только сегодня увидел)) А по прицепу - согласен, надо, но они сейчас его не выпускают(( Бум надеяться что SSM догадаються сказать и "Б", раз сказали "А"))

Неееее, по нему - только - бампер! Все остальное предусмотрительно было в пакетике сложено)) Это ведь - шасси - компонуешь потом, в зависимости от надстройки!)

Спасибо! А ты догадайся с 3-ех раз!))) - кстати, сейчас в личку напишу по этому поводу..

А теперь делюсь радостью - сегодня получил сразу 2 МАЗа в 1\43 - 537-ой от SSM, и 500АШ от Ad-modum. Второй послужит в качестве шасси для крана - хотя, наверное, поторопился - китайцы в ближайшее время грозятся и их тоже освоить)) Хоть и не из дешевых модель 500-ого, но оченно приятная (и первая в моей коллекции 1\43 от этого производителя). Как обычно благодаря почте нашей не обошлось без потерь (хотя и упаковано вроде было нормально?), но ничего страшного - все восстанавлиевамо...(о как загнул!))

Анатолий! А почему-бы и у них хорошему не поучиться!? А то привыкли в грязи работать)) Извини - заказчик крана одно из подразделений Газпрома, они его заказали по концепции "Индивидуальный кран", соответственно окрашен он будет не в заводской цвет, и придет ко мне новеньким))

Новая комплектация 29 октября Гусеничный кран RDK-36 –своего рода уникальная разработка на отечественном рынке грузоподъемной техники. Несмотря на то, что Клинцовский автокрановый завод до выпуска этого крана не имел опыта производства таких машин, первый гусеничный кран «Клинцы» вышел необыкновенно удачным. И в этом нет ничего удивительного: заводчане использовали для создания крана все обширные знания в области создания грузоподъемных машин, а его проект был разработан по спецзаказу в Германии. Удивительно другое: несмотря на то, что кран уже занял свою нишу на отечественном и международном рынке машин и пользуется заслуженной популярностью у потребителей, завод продолжает работу над усовершенствованием этой модели и ее дополнительной комплектацией. Впрочем, удивительным это может показаться лишь человеку, не знакомому с политикой ОАО «КАЗ», которую вкратце можно было бы охарактеризовать одной фразой: «Быть максимально ближе к потребителю». Если у потребителей возникают потребности, которые продукция предприятия может удовлетворить, то нужно сделать это! – так думают заводчане и при помощи неослабевающей обратной связи со своими клиентами успевают не только своевременно узнавать о новых запросах пользователей клинцовской техники, но и весьма оперативно их удовлетворять. На сей раз речь идет о дополнительной комплектации для кранов RDK-36. Для кранов, комплектуемых жестким гуськом, разработана конструкторская документация и уже изготовлен опытный образец дополнительного подъёма. Это позволит увеличить максимальный вынос стрелы гусеничного крана RDK-36 и заметно улучшит грузовысотные характеристики данного крана. Сейчас на заводе завершаются испытания опытной модели крана, оснащенного дополнительным подъемом, а серийный выпуск таких кранов RDK-36 намечен уже на следующий, 2013 год. oaokaz.ru

"Если всё собирется без осложнений и ничего не придется править, то даю команду на отлив первой партии. А там всё в руках литейщика. За месяц наверно первую партию отольет. Купить можно будет через форум (RC) прямо тут, магазины не особо идут навстречу небольшим мастерским(. Модель будет строго лимитированной".

.....нарушаем! В Бр.руке - автокран-то без опор работает!)))

Поэма о море.

Кабриолет!) Не по сезону, правда...

Маньяк!

Да уж))) Впечатляет!

Поздравлям! Ну и как в работе?

Ну и как - ушел? Фотки где обещанные?))) И из инета фото (вроде-он?)