coles

Да тебе - спасибо)) А как будешь его проведывать в след. раз - сними плз и с другой стороны, зад\перед, и , по возможности - ровно сбоку (с кабиной)... ЗЫ Очень хочется надеяться что фотки к зиме - пригодятся)))

Ай - молодэц!!!

Ссылка, к сожалению - не сохранилась, попробуй поиском на Пикассе...

- да, точно - в Казахстане, а точнее - в Усть-Каменогорске, автор фото: Sergey

Ну - повезло, значит - бывают ведь и исключения из правил))) А вот сломал стрелу (вроде как при подъеме подлодки) плавучий кран "Феодосиец". Фото: c Picasaweb

А по моему того что надо нет есть только общие размеры там вылет стрелы да высота башни и всё Во-во, я уже давно про это говорю.. Анатолий, ну тыж у нас Моделист, сам-же понимаешь что надо - я вот не могу определиться с диаметром трубок (по масштабу) , т.к. не знаю диаметра трубы секций (как минимум), и соответственно - стрелы и т.п.... Анатолий! А ты точно все фотки оттуда выложил!? - вот вроде не моделисты, а некоторых фоток (крупным планом) узлов кранов - так не хватало: http://picasaweb.google.com/Bodrjachok/ ... _graveyard

Вроде похож на Кировский? Автор фото: Antipod

На ЛАЭС-2 успешно завершены испытательные работы подъемного крана Potain 12-09-2009 В конце августа на строительстве Ленинградской АЭС-2, экспертами ОАО «Управление автотранспорта» завершена установка и проведены проверочные работы по подъему грузов башенным краном Potain . В результате проведенных испытаний стопроцентно подтверждена готовность подъемной машины к работе. Подготовительные работы велись с начала лета этого года, а непосредственный монтаж при участии технических консультантов компании Manitowoc Crane Group начался в первых числах августа. Технические характеристики подъемного крана таковы: вылет стрелы – до 70 метров, высота более 40 метров, грузоподъемность около 40 тонн. Кран способен перемещать перекрытия массой до двадцати тонн на скорости около 46 метров в минуту. Стоимость этой гигантской машины около одного млн. евро. Данный кран предположительно в полном объеме возьмет на свои «плечи» монтажные подъемные работы при установке турбины в энергоблоке №1. Основным подрядчиком работ по строительству энергоблоков №1-2 ЛАЭС-2 является холдинговая компания «ТИТАН-2». Согласно оценкам гендиректора ОАО «УАТ» В.Садовского, применение в работах подъемных кранов Potain , даст возможность холдингу «ТИТАН-2» еще более повысить уровень безопасности работ на стройплощадке. Источник: www.kranovshik.com.ua

Да брось, ты-же более-менее в теме - это-же японская!!! модель японского-же крана - разве 4300руб с пересылкой - дорого!?

Спасибо Макс, теперь я с вами, в онлайне! Чего, уже отстрелялся!? Как служба!? 8)

C Новым Годом!!!!!!!!!!!! 8) :beer:

Это что - серийный!? - или - конверсия?

Военные машины № 101 - Тяжелый танковый тягач МАЗ-535-537 Название: Тяжелый танковый тягач МАЗ-535-537 Автор: П.Н. Сергеев Издательство: Кировское общество военной техники и моделизма Год: 2004 Страниц: 60 Формат: pdf в rar с 3 % на восстановление Размер: 18.00 Мб Качество: Хорошее Серия или Выпуск: Военные машины Военные машины № 101 - Тяжёлый танковый тягач МАЗ-535-537 Серийное производство началось в 1958 г. под обозначением МАЗ-535А. Тягачи предназначались для артиллерийских частей Резерва Главного Командования и подразделении Ракетных Войск Стратегического назначения. Машина нового типа вообще не имела предшественников, ни в мире, ни тем более в Советском Союзе. http://natahaus.ifolder.ru/6991826 http://rapidshare.com/files/122885871/v ... 35_pdf.rar

У нас в городе в промзонах. Есче есть фото трубача с обычной ходовой ( стандартная ) тоже на базе Т-100М и три фотки на базе Т-100МЗ. Есть фото Т-100МГП и другой техники на базе тракторов Т-130 и Т-170. Так не стесняйся - выкладывай!)))) Для стимула - держи +1)))

Fferdinant! Где ты находишь такие артефакты!?

Хорошие новости из Чебаркуля: Чебаркульский крановый завод будет реконструирован 10.09.2009 Как сообщает РИА Новости, Чебаркульский крановый завод (Челябинская область), простаивавший пять лет, в 2009 году начал реконструкцию производства стоимостью 100 миллионов рублей. По информации, полученной от пресс-службы губернатора области, реконструкция продлится до 2010 года: «Крановый завод в Чебаркуле простаивал пять лет, два последних года в цехах не работало даже электричество и отопление. Предприятие досталось инвестору весной этого года, компании «УРАЛКРАЗ», в очень тяжелом состоянии. На сегодняшний день уже готова программа реконструкции. Как рассказал гендиректор УРАЛКРАЗа Степан Кононов, комплексное восстановление производства будет проводиться в несколько этапов, для этого планируется привлечь более 100 миллионов рублей инвестиций». На первом этапе необходимо восстановление сетей и коммуникаций. Одновременно пройдет комплексное восстановление литейного производства, в том числе будет закуплено новое оборудование. Первая печь литейного цеха должна быть запущена уже через полтора-два месяца. Далее в течение полугода будет восстанавливаться кузнечнопрессовое производство, и на последнем этапе пройдет реконструкция механического цеха. Полный запуск завода планируется к концу 2010 года. На каждом этапе будет создаваться по 100-200 рабочих мест, общая численность вновь набранных сотрудников составит 600 человек. Приоритет будет отдаваться специалистам, ранее работавшим на заводе. Однако, по словам гендиректора УРАЛКРАЗа Степана Кононова, полностью восстановить производство в прежнем объеме будет очень тяжело. Выпускать готовые краны завод будет нескоро, поскольку за время простоя была безвозвратно утрачена вся документация. Между тем, перспективы предприятия инвесторы оценивают позитивно. Так, на литье уже имеются заказы от предприятий нефтегазовой промышленности и ОАО «РЖД», сталелитейное производство будет запущено уже к концу текущего года и начнет приносить прибыль. Кроме того, на заводе будут производиться комплектующие для кранов и осуществляться их ремонт. Чебаркульский крановый завод до периода простоя производил гусеничные монтажные краны с грузоподъемностью выше 25 тонн с раздвижным гусеничным ходом и запасные части к ним, а также подъемные машины и оборудование, в том числе лебедки, домкраты, подъемники. Завод осуществлял деятельность исходя из полного технологического цикла производства машиностроительной продукции. Основным достоинством завода является гусеничный кран МКГ-25.01А. vertikalnet.ru

Брал - тута: www.scaleauto.ru по моему ок. 400 руб. + 250 - доставка. выложу после идентификации...

В ожидании японца - получил Краснодарца)))

В Сыктывкаре, 10 августа произошло возгорание автокрана Ивановец, на шасси МАЗ. Причиной послужило замыкание в электропроводке поворотника. Мгновенно вспыхнувшую машину удалось потушить только через двадцать минут после приезда пожарного расчета. За это время полностью выгорела кабина крановщика, повреждена гидравлическая система, из-за чего выдвинулись аутригеры. Водитель, к счастью, не пострадал, успев выскочить из кабины и даже, после ликвидации возгорания, пытался уехать своим ходом на спущенных колесах и с выдвинутыми опорами. Фото с портала про Город Сыктывкар

Во вторник на стройплощадке неподалеку от пермского ЦУМа сцепились стрелами два автокрана. Оба принадлежат «Уралхиммонтажу». Поднимая на пятый этаж строящегося здания городского казначейства бадьи с раствором, краны и схлестнулись. К счастью, никто не пострадал. Но допуск на стройплощадку был тут же перекрыт для прибывшей на место прессы. Наш фотокорреспондент Владимир Бикмаев сделал несколько снимков через щели в заборе. Причины происшедшего выясняют специалисты. Но стоит заметить, что в последние два года из-за изношенности кранового парка, принадлежащего различным ведомствам, подобные события стали не редкостью. http://www.nevod.ru/local/zvezda/page.p ... 05-04-01/7 ЗЫ 2005г.

Да скорее всего...., три года назад тоже гнал по "федералке" себе авто - дорога длинная, а на федералке - ни ГАИшников, никого (по крайне мере тогда было) - народ еще и расслабляется....

Фото недавнее, с дружественного мне сайта и форума Drom.ru PS Чел перегонял машину с Владика в Москву, сфоткал по дороге...

А там - техника - для фона, или можно поуправлять!?

Старый и новый знакомый)))