Crane Operator

Ну судя по камням это и есть 290HC колея 8м Я думаю умеет,просто на новой раме ходовые,или башмаки для стационарной установки крепятся к раме болтами на 46,а тут просто вставляться снизу что телеги,что башмаки. И барабана не видно для питающего кабеля,но наверно его просто не купили.

Разница между новыми рамами и этой только в креплении телег?

Я ни хр...на не могу понять как он выдвигается!!! на целиндре по середине?а за счёт чего держится весь верх?!!! и площадки на тросиках,аут какой то!)))

Спецы не в начинки,а в сочетании того что у литроника куча всяких сенсоров,которые собирают информацию,отправляют её как бы это на центральный процессор,который анализирует информацию,и не даёт крановщику сделать ошибки,а у FR.tronic этого нету,это тот же контакторный,с пружинными концевиками,и т.д просто новее... Там отличие ещё в лебёдках,ну в основном в микроэлектронике,что у лебёдки свой процессор например... Электронная мониторная система EMS-2 является центральным элементом управления и инди- кации среди оборудования для управления кранами, выпускаемого фирмой Liebherr (компоненты системы LIKAS). В зависимости от конструкции крана система EMS может быть подключена одна или в комбина- ции с другими компонентами LIKAS. Этими компонентами могут быть: АВВ (электронный модуль ограничения рабочей зоны) LMB (электронный модуль ограничения грузоподъемности) MDE (модуль сбора данных о работе машины) AKS (электронный модуль предотвращения аварий) LITRONIC (блок управления краном) Вообщем литроник это центральный мозг который собирает все данные,и на их основе кран уже работает,или блокирует работу каких либо органов.По этому Ltronic обмануть не возможно,а FR.tronic,или контакторный можно.

У этого нету LM2,только 1,диаграмма ниже. Наши спец по кранам категорически против FR.tronic,у него слабее система защиты,можно обмануть,что в свою очередь приведёт понятно к чему... Я не возьмусь тебе объяснить всё эту систему,чё там где,и как отличается,я могу напутать,я знаю,но вот пересказать грамотно... может не получиться Кстати вот 154й 10тонник литроник!) IMG_3862.JPG

Правильнее сказать "мертвяк" а эта фигня в которую крепиться мертвяк у иностранцев называется "вертляк" чтобы не перекручивался грузовой канат,такая простая вещь,пару подшипников,а уже облегчает монтаж,не надо как на кабешках растаскивать грузовой,и перекручивать его в ручную. На твоих фотках,да и на кучи других фоток либхеров нету трапов на стреле,по тому что это доп опция! а за неё надо доплачивать!) да и не к чему они,не те размеры стрелы,внутри стрелы всё равно не пойдёшь,идти опять сбоку шагая через раскосы,и вес прибавляется к стреле,по другому противовес рассчитывается...как бы вроде бы и хорошо трапы,а вроде и не к чему они...как лично по мне... он контакторный,2008 года

в понедельник до снимаю демонтаж оголовка,кабины,и т.д и попробую собрать целиком демонтаж!)

Ещё продолжение моих гоупрошных съёмок!

Да,уже больше недели строит ЖК «Новая Охта» с ним же всё впорядке,повреждений несовместимых с работой не было!)

Как нить сфоткаю штатные крепежи,они находяться на верхнем поясе портала,за монтажными замками, но у нас уже давно сделана самопальная скоба с гайками так же стягивает верхний пояс портала и верхнюю секцию в районе крепления стрелы!)

Всё окей,подняли распорку с помощью стрелового,закрепили,заменили гусёк,и в путь!)

Спасибо!) Но надо тогда ещё и объединить темы! https://tcfs.ru/index...ansa-11-lc-150/

А вот и видео монтажа этого крана! с использованием нашего умовского автокрана!

Склеиваю потихоньку всё что наснимал

Вроде правильно определил модель. [more]

Именно их))) Растягивал полиспасты выдвижения,кран 88 года,весь разбитый,ход не тянул,растягивали тралом. Что за трапы? боковые площадки? при мобильной перевозке их не обязательно снимать,это если бы полностью дербанить чтобы перевозить на трале, то надо снимать,но там и кабинную верхнюю секцию пришлось бы вытаскивать,и распорку снимать. Тоже видел на фотках из Москвы,не понимаю зачем они это делаю! тем более что ося у них торчат,больше чем торчали бы эти площадки!

Когда будет очередной из 503х обязательно сфоткаю. Като сколько тянет? полтос небось? У нас были 25,и 32 тонны, 32 тонник не вытянул на таком вылете,чтобы не париться воткнул 25ку пусть тащут вдвоем!) На тягач одел,тягач его сразу утащил,а так я его положу между путей,и зачем он мне там мешаться будет?

Видео состряпал,на тему отстыковки пакета КБ-503, как уж вышло всё таки снимать с рук на GoPro не очень удобно,она без дисплея,не понимаешь что снимаешь оно ещё обрабатывается как пишет ютуб,так что качество может быть не очень.

У нас тоже только когда дороги позволяют,в области в основном.

В ожидание балды, это у нас так тягач для кабешек называют!)

В Петербурге стрела строительного крана рухнула на дом . В центре Петербурга на одной из строительных площадок опрокинулся кран на гусеничном ходу. Как сообщает пресс-служба регионального МЧС, ЧП произошло на строительной площадке, расположенной в Петроградском районе, по адресу улица Академика Павлова, дом 5. Сообщается, что жертв и пострадавших нет, однако стрела крана упала на крышу трехэтажного административного здания. По предварительной информации, кран опрокинулся потому, что под одной из гусениц многотонной машины просел грунт. В ликвидации последствий аварии участвуют 9 сотрудников МЧС и 2 единицы спасательной техники. Напомним, что недавно на той же улице Академика Павлова на строительной площадке рухнули леса. В результате пострадали пять человек - все они были госпитализированы с различными травмами. По счастливой случайности во время ЧП никто не погиб. источник - http://www.rg.ru/2014/09/21/reg-szfo/kran-anons.html