Crane Operator

шоссе Южное, Нововоронеж 22.06.2013

незачем чинить именно этот, то что уцелело останется на запчасти.

ну если только какие то совсем критические ошибки, и то врядли... а снять всю инфу можно с помощью ноутбука на месте,или просто посмотреть на мониторе Всё рассчитано,на случай тех же критически необходимых остановок, например когда пто ошибётся в расчётах,я смонтирую кран,и рядом стоящий кран сходиться с ним стрелами,летишь себе в поворот,а тут резко сосед возникает, ну чё делать,будешь тормозить противотоком и на пятой...либо в тески!))))

Это что? Ну тогда более грамотно изъясняй, и всё равно не правильно,если поворачивать на первой,а противотоком втопить сразу на четвёртой,то колебания заметишь ещё как,все его скорости,качки,болтанки,зависят от твоей смелости что ли, чем ты дольше работаешь на либхерах,тем тебе больше пофигу будет,а значит все твои повороты,и контротоки будут реще... и ни какой датчик,ни куда ни чего не отправит... симка там стоит... но не более того! она для других целей, если бы кран всю инфу сливал на завод, да только бы краны моей конторы,забили бы им все компы за один день! :grin: Пс,и наиболее лучшие фотки кранов получаются с кранов!

Из личного, не скажу кто,и что, а всего лишь ванты зацепились при выдвижение.

Из череповецкой командировки.

Ну давай сделаем её более конструктивной, для это нужны действительно люди знающие о чём они говорят! Тебя из нашей беседы можно исключить, так как ты уже утверждаешь что на Litronic нельзя работать противотоком,точнее ты утвердил что он нам этого не позволит! Вот же облом, у нас все литроники позволяют,а у тебя нет! И вообще я за то! чтобы на форуме было больше профи, которые имеют прямой контакт с кранами,а не только зачитывают брошурки,делают фоточки за 100 метров,и потом тут сидят умничают,сами не зная о чём говорят вообще! И эмоции как то сложно убрать,я как почитаю какой бред пишут на форуме,да я просто шизею от вас!))))))

Зря вы переносите в другую тему, данные обсуждения должны быть именно в темах по кранам, люди не увидят ни чего этого, и о косяках опять будет где то между строк!....

А у меня есть вопрос к господам с завода, какой такой "умник" догадался до этих стяжек в окне приёма секций? или обойма настолько хлипкая,что без этих стяжек во время выдвижения её просто поведёт? Я незавидую тем монтажникам которые его монтируют,если постоянно судя по иснтуркции их надо натягивать,и снимать...секцию закатил натянул,выдвинулся стяжки снял,секцию закатил,опять натянул...Это его неделю будешь выдвигать с таким гемороем! А эти шпильки вместо нормальных болтов,с каких соображений сделаны?

Если хоть раз в жизни увидеть швы на liebherr, potain....то потом понадобиьься много времени чтобы поверить что данные швы сделаны на краностроительном заводе, а не на даче при строительстве парничка....

kran-kran собери,и разбери 30 штук 408.21 для начала,потом поговорим... Завод изменился? сказки не рассказывай, если они прогрессировали наконец до того что научились красить ( до того же потайна,или немца им ещё учиться надо краскопульт в руках держать) то что они называют современными кранами, это не значит что они научились чему то вообще! Я скажу проще, если го...но покрасить,оно всё равно будет пахнуть, всё что они щас выставляют,это всего лишь реклама того,чего на деле нету... и любое управление механизации это прекрасно понимает, и такое распространение их техника получает щас только за счёт цены... уважать наши краны мне пока что особо не за что... Не, 515 мне нравиться,вот если они ещё запасовку сделают прямую,то вообще полюблю! я вон общался с крановым который новый 586 с хваленой системой нтк оседлал,нет там не какого контротока на поворот как они у ся на сайте пишут,все то же жалкое подобие на фр.троник ...

Что вы все пристали к раскладушкам,у них высота 35 метров,и плюс там оси подкатил,флюгера сдвинул и поехал,для того и делают чтобы прицепом таскать... возможность мобильной перевозки в нижнеповоротных кранах давно уже уязвлена разными ограничениями...а ты хоть раз в свой жизни пробовал полностью разобрать под перебазировку тот же присловутый 408.21? а потом собрать... ни какой выгоды по времени, за тоже время можно сколотить два MDT 178. А я уже помолчу о кпд которое полностью теряется на удержание башни...чё там говорить о повороте,и т.д... пережиток времени, о динамике они говорят!))) или у нас разные понятия о динамике? это не динамика,это кол забитый в 4 телеги,и чтобы его повернуть например,туда пихают не менее старые узлы!)))

Единственные нижнеповортные краны которые можно хоть как то ещё попытаться уважать за высоту свободно стоящего крана, и при этом определённые ттх и гп - это КБСМ503Б, и КБ-515..... 408.21 это отложенная смерть крановщика!!586 думают ещё тоже даст жару в теме про аварии...щас ещё чуть чуть завод их поштопает, а потом будет выпускать такую же похабщину как и 408.21...

Вам бы следовало для начала научиться писать слово Liebherr. А потом приберечь свои маркетенговые штучки для дурачков которые не трогали Liebherr вообще.... А кстати что у крановых технологий нету денег на более грамотного представителя?

А это что у вас так принято извращаться,закидывать гак на стрелу при замене каната?