CraneOperatorFm

Под 100 тон он в таком виде весит!))) У них на сайте как раз фотка,он должен передвигаться только с первой красной секцией. На сайте у бифа написано что есть 8-секционная стрела 15,2–90 м + удлинители до 122 м. Макс. высота подъёма: 122,3 м (стрела + удлинитель)

Фен не горелка,краска как вспучиьться,и хватит! Там же не плата,чем паяли эти прутки,и в какие года? Что то я сомневаюсь что современный фен расплавит))))

Фен тебе в помощь! Все спалит!

Из-за весов,камер,заказ пришел,он поехал! А чтоб официально оплатить весы,там же за неделю кучу бумаг! Была бы оплата весов как транспондер,проблем бы не было!

Вызвали обойму собрать! ☺️

Это риторический вопрос!) у нас и на КБ меняют из-за пары торчащих проволочек! А Когда отправляют делать краны УМ-1,2,то там канаты в таком состоянии,что они их видимо меняют после обрыва!))ну там все такое,все на скрутках,все на проволоке!) шплинты только на картинках видели,термоусадку только на брошюрах!ваги увидят,ослепнут!))) Да и я за ними не слежу,это задача эксплуатации,я максимум могу забраковать на демонтаже,а сколько он проработал,я не в курсе!) Просто знаю что кабешный можно швырять,даже если он раскрутиться,можно обратно сплести,импортный если бросить с высоты,может расплестись так,что только болгарка поможет!)по этому меняя на либхерах с консоли опускаешь веревкой если не высоко,или новым канатом! На кбсмах все равно не бросишь при замене ,старым канатом на лебёдку его тащишь! Китайских кранов у нас нет,корейцы приходили без канатов,их тут уже закупали! Я думаю канаты живут так,как крановщик с ними работает!

У них многоразовые анкера,гайки сверху! Могу предположить секцию выставили на анкерах с геодезом,и под башмаки подливают финальный слой! Ну это максимум что я могу придумать,по чему секцию сразу не поставили при заливке!

А я все с ним!

Если кран КБ то там отношение что типо "по ху..ю" и гак там можно просто положить на землю,а канат отпилить,пусть летит! Все равно замена на монтаже!

А куда его? Руками вниз скидывать? Можно конечно опустить на землю грузовым! Но тогда канат придеться опускать руками,тоже лишние усилия! А так стрелу отпустят,ленту скинут! А дальше не знаю как они его перевозят,может на проволоку привяжут на стрелу!

И вовсе не колхозная!) это остекление в круг, крановщику не надо,хорошо если занавески красивые повесят! А то газетами и скотчем там все залепят!)

Печальные новости!(((

15 апреля проезжал был поднят один пролет,сегодня проезжал поднят второй.

Не знаю может уже было,но пересылают его щас. MOV_20260504_064535_844.mp4

Не отправляли! У нас их и так мало,минуснули ещё два!)

Она свалила вилимо когда стрелу опускал,больше их не было!)

Демонтаж, с весенними пассажирами!)

Кбсм на 8 секциях,за 2,5 дня разбирал с вывозом! На этом меньше мороки!)

Какого размера видео можно выкладывать? Хотел ремонт путей выложить,и не лезет!

Подняли стрелу,сматывают стреловой на плиты!) Ваще завтра начну демонтаж,жк ручьи!) можно подойти,взять с собой "чистую" одежду,экскурсия с полным погружением,в поворотку!)

Кран не смонтирован! Его только подняли,судя по каретке они так и работают древними дедовскими способами,не упрощая процесс монтажа! Щас перегонят каретку,подвяжут,ослабят хотя это можно было сделать на земле,и не лазать на верх,а сразу перегонять на замки! И вот тут им понадобиться автокран чтоб откинуть стрелу в бок,выставить секцию и наехать! Можно было бы и поднять его на ромбах,но у них мобильная перевозка! Что за наклонное положение? Она висит до самого конца выдвижения!