omicron beta

Пробовал. Показывает оригинальный размер фотки 588 × 807 пикселей и это максимум увеличения, дальше только растягивать.

оригинальный размер изображения 807 × 589, ничего не разобрать на схеме при таком разрешении.

uyRA, а есть размер фоток КБ-674 больше?

Текст из паспорта КБ-405.1А "В схему введен контроль исправности вентилей с помощью РКВ на позициях подъема и нулевой позиции. При закорачивании любого из вентилей выпрямительных блоков ВП1 и ВП4 магнитный пускатель РКВ включается и схема размыкается, так как в цепи линейного контактора КЛ введен размыкающий контакт РКВ."

Внутри датчика кроме переменного резистора ничего нет. В итоге просто заменил датчик, всё заработало. Тут вот на 405 изредка автомат цепи управления выбивает. Я уже ротор грузовой лебедки смотрел, и кабели просматривал на наличие пробоев, даже сам автомат менял, но не помогло. Один из электриков предложил перемкнуть автомат, чтоб сгорело где-нибудь наверняка, но я такое как-то не поддерживаю. Может есть более цивилизованный способ обнаружения поломки?

Вопрос по ОНК 160Б. Сегодня закончили монтаж крана, начали настраивать ОНК - на экране ошибка 100, датчик не в норме. Датчик подсоединен нормально, кабель не оборван, никаких видимых повреждений нет, не перекручен (крутили вал датчика, а эффекта никакого). Отсоединил датчик, прозвонил контакты 1-3, показывает сопротивление 3.5 КОм, при вращении вала датчика это сопротивление меняется. Кто-нибудь знает, в чем может быть причина? Все остальные датчики в норме.

Может залип контакт 2КМ11? Или 2КМ1?

На нажатие БЛК или других кнопок БОИ никак не реагировал. На следующий день ОНК вновь заработал нормально. Может он тупо перегрелся?

Вопрос по ОНК. Сегодня на новом 515 кране наблюдаю такую картину: запуск ОНК происходит крайне медленно и в итоге зависает на надписи "Тест..." Перезапуск ОНК ничего не дает. Кто-нибудь сталкивался с таким случаем? Если да, то что это и как лечится?

Да, этот момент я как-то пропустил. Спасибо за совет.

Как настроить интегральный датчик азимута ОНК-160Б? По книжке ему лишь нужно задать направление поворота, но считает он слишком быстро. Есть возможность его как-то настроить или нужно подбирать механическую передачу, чтоб он крутился медленней?

Да, то же самое я механику говорю, который мне эти автоматы давал. На что он мне ответил поставить обратно его родной автомат, который был снят когда-то. Посмотрим, будет ли всё норм.

С демонтированного 405.1А крана сняли в своё время главный автомат. Сейчас монтаж, поставили какой-то автомат с уставкой 110 А, при работе грузом сначала спустя 10 секунд он выбивает, потом чуть ли не через секунду. Решили заменить этот автомат, поставил такой же, только другой - выбивает уже секунд через 30. Оба автомата б\у. Это автомат виноват, или эти выбивания по другой причине? Второй автомат пару раз выбивал при работе стрелой, первый только на грузе выбивал. При работе поворотом всё нормально.

Скорее всего придется из камеры двигателя всю пыль выдувать

Вообще это нормальное явление, когда сразу 3 ото и 4 движения включаешь, а автомат цепи управления выбивает)) Однако, был у меня случай на 405, когда этот автомат сам по себе изредка выбивал, потом стал чаще выбивать, наконец рассыпался вовсе. Поменяли автомат, всё устаканилось. rew, если на линейке подхватывающие контакты подгорают (в 405 кране контакты 3 и 5), то скорее всего проблема в цепи ротора грузового двигателя.

Жесть... А чего так выгорело сильно? У меня на 408 штекер тоже окислился и оставил один контакт в гнезде, похоже у всех ОНК эта "болезнь".

ну, нам вот в декабре привезли новый 515 кран. Там две одинаковые городушки были, кабина не подошла и еще куча мелких радостей для монтажников.

ухаха))) Я такое впервые вижу)) Сохраню фотку на память!

Если выше сказанное не помогло, то проверьте состояние ротора. У меня была подобная ситуация, когда щетки роторные слетали с колец и коротили на корпус или между собой.

Есть ли на форуме люди, работающие с приборами безопасности ОГМ-240 для башенных кранов? Хотелось бы прочесть ваши комментарии по работе этого прибора и, если возможно, сравнение с ОНК-160Б (плюсы и минусы). От себя скажу, что ОНК меня очень сильно раздражает в последнее время своей ненадежностью. Буквально недавно установили новый прибор, который некоторое время лежал на складе, но он уже при запуске выдал кучу ошибок.

rew, вы похоже были правы насчет блокировочных контактов линейного контактора. Подправил контакты, чтобы линейник раньше подхватывался при ручном включении, и жалобы крановчиков прошли, говорят, что не выбивает теперь. Большое спасибо за помощь!

Линейник отпрыгивал из-за кратковременного понижения напряжения на катушке? Вообще мысль с контактами интересная, так как у меня линейник подхватывается своими контактами только буквально за милиметры до соприкосновения якорей. Спасибо за совет, я этот вариант проверю.

Максимальное реле точно не срабатывает. РКВ вручную нажимал - никакого влияния на линейник, скорее всего перемычка стоит где-нибудь. Завтра буду сам перемычки ставить и смотреть на результат, авось найду причину.

На КБ-405.1А на майна грузом (при постепенном увеличении скорости) иногда выбивает линейный контактор. С чем это может быть связано? Камеру ротора открывал, смотрел, неисправностей не обнаружил. Предполагаю, что срабатывает максимальное реле РМ, но не уверен, так как никогда не видел, как оно срабатывает.