МКГ-20

[EX_Saratov]

.

[Камеранщик]

[b0b3r]

Спасибо Вам большое!

[Камеранщик]

Да не за что, можно сказать. Беда в том, что какую-либо информацию о редких моделях гражданской тяжёлой техники разыскать практически невозможно. Особенно когда идёт речь об изделиях 50-70х. Я бы даже сказал, тут вопрос некоторого везения.

[S.Kit]

http://www.sojuzprom...novosti/23.html

[coles]

Тута выложил сканы с книги по крану: https://tcfs.ru/index.php/topic/2935-chertezhi-kranov-i-dr-stroitelnoi-tehniki-ot-coles/page__view__findpost__p__108979

[S.Kit]

https://vk.com/wall-140498450_6498?z=photo-140498450_457244194%2Fwall-140498450_6498

 

[b0b3r]

Я вот чет задумался.. приснилось мне или реально где то я встречал фото МКГ-20 в кузове как МКГ-25?

[S.Kit]

Это в теме неопознанных

[coles]

Ну вот что у меня есть по нему:

 

[Камеранщик]

https://rmz74.ru/katalog/krany/mkg-20/

https://rmz74.ru/katalog/krany/mkg-25/

Судя по чертежам, отличительная черта гусеницы крана МКГ-20 - наличие встроенного планетарного редуктора. Круглая крышка редуктора хорошо просматривается на двух фото крана с "маленькой" кабиной, которые выше выкладывал S.Kit. Такая же гусеница и у крана МКГ-20 с "большой" кабиной а ля МКГ/МКП-25, фото которого мною выложены в теме ч/б архив.

На МКГ-25 от такой конструкции отказались - там трехступенчатый бортовой редуктор с внутренней стороны гусеницы. Но электродвигатель (один - видимо унификация с МКП-25) по-прежнему на ходовой раме, там же планетарный редуктор и тормоза. На БР-ке уже электродвигатели непосредственно на гусянке, а точнее на фланце четырёхступенчатого бортового редуктора состыкованного с балкой.

 

[Камеранщик]

Продублирую сюда фото крана МКГ-20 с кабиной от 25