КБ-674

[Byakha]

Заметьте, я ни разу не сказал что это плохой кран. Тюнинг плохой. А кран - лучший (ИМХО). Был. Несущая способность его металлоконструкции 24 тонны. Само только применение облегченной каретки это уже волюнтаризм. А применение 4-х тонной лебедки это уже кощунство. А лебедка от КБ-403 не позволяет применять к себе частотники т.к. в ней задействованы оба вала главного двигателя и установить энкодер очень невозможно. А использовать частотники в приводах вертикальной транспортировки грузов без энкодеров у нас запрещено. Так что я попросил бы пруфов касательно частотников. А по поводу погодных условий, -знаю точно что в Норильске эти краны очень хорошо себя зарекомендовали. И ковыряться в электронике одно удовольствие. В аппаратке закрылся и "похую мороз". А прайс на ремонт двигателя постоянного тока всего на 10 - 15 % выше синхронника эквивалентной мощности. Мне кажется что Вам очень хотелось бы чтоб этот тюнинг был хоть чем-то оправдан. Скажу Вам честно: мне бы тоже. Это вдохнуло - бы новую жизнь в этот кран. Но нет. После таких переделок кран обычно доживает до демонтажа и больше не монтируется. Т.к. его дальнейшая эксплуатация просто невыносима. Он не в силах даже свою монтажку снять или повесить. Приходится мудохаться с перепасовками на перекладину. И секцию на монтажной рамке он тоже тянет только с третьей скорости. В общем сложно микроскопом гвозди забивать.

[sabmarine]

в башню добавили 2 секции.

[AHTOH]

в башню добавили 2 секции.

может 676 всё таки?

[sabmarine]

может 676 всё таки?

согласен .но не я поместил этот челябинский кран в тему "кб 674".

[Anatoliy]

это ж сколько у него сейчас секций! громадина еще та!

[uyRA]

это ж сколько у него сейчас секций! громадина еще та!

...не выше сотни метров,грубо говоря "монолит" 25 этажей по три метра-75м,лпюс -минус чердак.подвал-вот и выходит так.

[uyRA]

может 676 всё таки?

КБ675.0

[AHTOH]

КБ675.0

Как определили?

[uyRA]

Как определили?

...смотрите видео:

[AHTOH]

я не сразу понял, что это именно кран кб-675 из Челябинска

[uyRA]

я регулярно езжу мимо него, кран всегда в работе,бодро подаёт бетон.недавно подростили две секции. не похоже,чтобы у него были какие то проблемы. с чего Вы взяли,что он "бедненький"? откуда информация?

...тогда просьба полнее запечатлить кран,пожалуйста!

[Домиан]

Самарцы! Ну что, завершили демонтаж 674-го ставшего уже наверное символом Самары (теперь уже утраченный символ) и какова его дальнейшая участь будет?

[Mr.Kran]

В середине сентября проезжал мимо - он ещё стоял... Чёртова "корона"... Если получится, днями туда сгоняю, может, хоть ошмётки остались..

[sabmarine]

...тогда просьба полнее запечатлить кран,пожалуйста!

вот более ранние фото:

[Mr.Kran]

Самарцы! Ну что, завершили демонтаж 674-го ставшего уже наверное символом Самары (теперь уже утраченный символ) и какова его дальнейшая участь будет?

 

Старый друг на новом месте

[uyRA]

вот более ранние фото:

...благодарю!

[Домиан]

 

Старый друг на новом месте

Так его что - в сторону сдвинули? Зачем? Столько лет мечтали демонтировать а тут.. Решили достраивать дом, или сдвинули для удобства демонтажа?

[Mr.Kran]

Насколько понял, дом пойдёт под снос, сейчас активно выламывают перегородки. Из того, что есть в Самаре, этот 674-й имеет самую большую г/п на вылете 50 метров. Тот же 180-й Liebherr тягает почти на тонну меньше, к тому же его "график" расписан на несколько лет вперёд. Так что самое логичное решение - слегка примарафетить и разбирать каркас тем, что есть.

 

Что до переезда - теперь консоль над дорогой не висит. Не ясно только, зачем почти все секции запихали обратно...

[Alex178rus]

Наверное со старой стоянки он не доставал до левой невысокой части здания, поэтому его и сдвинули

[anton_lawyer]

Что-то никто не обратил внимание на это видео:

 

https://www.youtube.com/watch?v=KSBTl3k3Z6U

 

Что за джойстики у него в кабине? Это заводская модификация, или кто-то сам переделал?