Crane Operator Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #262 Опубликовано 16 мая, 2009 спс ))) буду знать )по простому,вместо двух тросов в гак входит четыре,это повышает грузоподъёмность,читай правило полиспаста...
Konstantin_54 Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #263 Опубликовано 16 мая, 2009 Если не секрет где нашёл этот редкий вид? Насколько мне известно КБ-675 практически не где встречается.
Crane Operator Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #264 Опубликовано 16 мая, 2009 Если не секрет где нашёл этот редкий вид? Насколько мне известно КБ-675 практически не где встречается.почему это 675???
Konstantin_54 Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #265 Опубликовано 16 мая, 2009 Если не секрет где нашёл этот редкий вид? Насколько мне известно КБ-675 практически не где встречается.почему это 675??? На 674 и 676 на первой секции башни есть место для крепления раскосов, которые придают башне дополнительную устойчивость, оно выглядит как утолщение. На твоей фотографии его нет.
Crane Operator Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #266 Опубликовано 16 мая, 2009 ну а как насчёт того что он установлен на анкерах а не ходовой раме???так что это не обязательно КБ-675-01...отличие 675-01 от 674 это увеличенная высота подъёма до 114 метров и грузовой момент 300 т/м...
AmuseSBor Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #267 Опубликовано 16 мая, 2009 Вот КБ-675 на опорной раме Жаль только фото маленькое
Konstantin_54 Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #268 Опубликовано 16 мая, 2009 ну а как насчёт того что он установлен на анкерах а не ходовой раме???так что это не обязательно КБ-675-01...отличие 675-01 от 674 это увеличенная высота подъёма до 114 метров и грузовой момент 300 т/м... Но по фотке не всегда определишь какое перед тобой исполнение (это если ты крановщик и ты точно знаешь что пред тобой именно то исполнение про которое ты говоришь, а если человек не посвещёный посмотрит ? ) А грузовой момент это не показатель, ведь есть и 74 и 76 стаким же грузовым моментом.
Crane Operator Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #269 Опубликовано 16 мая, 2009 ну а как насчёт того что он установлен на анкерах а не ходовой раме???так что это не обязательно КБ-675-01...отличие 675-01 от 674 это увеличенная высота подъёма до 114 метров и грузовой момент 300 т/м... Но по фотке не всегда определишь какое перед тобой исполнение (это если ты крановщик и ты точно знаешь что пред тобой именно то исполнение про которое ты говоришь, а если человек не посвещёный посмотрит ? ) А грузовой момент это не показатель, ведь есть и 74 и 76 стаким же грузовым моментом.ну я допустим крановщик...и 676 вообще на сколько я знаю нет,бывают 674,674-2,674-4 эти до 25 тонн,674-1,674-3,674-5 эти до 12,5.потом уже появился 675-01...и каждый из них в современное время может устанавливаться на опорную ходовую раму и анкера... все пристёгиваються к зданию...все давно уже варены переварены,и модернизированны управлениями механизации,чтобы протянули ещё хоть чуть чуть до полного списания...так что определить на види,даже если ты прошарен до мог\зга костей не реально,только табл может подтвердить...я уже сто раз это писал... а вы всё пытаетесь опредилить по каким то мелочам...я в УМ-260 достаточно на работался,при мне эти 674 частенько латали,даже был случай когда смонтировали 674 и потом все секции между собой проваривали,так как болты уже не держали нормально,и он винтом крутиться начинал при повороте...
Konstantin_54 Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #270 Опубликовано 16 мая, 2009 Так мы стобой оказываеться коллеги, а на счёт установки всех 600-хна 2 варианта установки я не согласен не выгодно ето передвежной на монолитный фундамент ставить. Табличка тоже не показатель ходовка от одного, башня от другого, стрела от третьего и т.д.
Crane Operator Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #271 Опубликовано 16 мая, 2009 у меня же ник Crane Operator - крановщик хаха всех крановых на 405 суют сначала,типа само страшное переживёшь,а дальше уже не чего бояться))))ну я слился с этой темы,только на практике неделю на нём отработал...начало...
Jakes Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #272 Опубликовано 16 мая, 2009 На счет капиталки ... че-то слабо верится...Я сколько по соседству работал, частенько наблюдал как по красному слесаря ползали че-то крутили, делали... А желтый крутился постоянно, даже в мороз -37
Crane Operator Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #273 Опубликовано 16 мая, 2009 На счет капиталки ... че-то слабо верится...Я сколько по соседству работал, частенько наблюдал как по красному слесаря ползали че-то крутили, делали... А желтый крутился постоянно, даже в мороз -37 так по этому он ему и снить,потому что крутиться,а пока объект не закончит,ни кто ради капиталки его снимать не станет,разве что только он сам упадёт...
Konstantin_54 Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #275 Опубликовано 16 мая, 2009 А то вы не знаете как на нашей технике капиталку делают. Покрасят,то что совсем износилось заменят, молотком стукнут сваркой пройдут и ещё несколько лет простоит.
Crane Operator Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #276 Опубликовано 16 мая, 2009 А то вы не знаете как на нашей технике капиталку делают. Покрасят,то что совсем износилось заменят, молотком стукнут сваркой пройдут и ещё несколько лет простоит.ну это не всегда,зависит от уровня управления... у нас если кап ремонт делают,всё тщательно.. всё по частям,по винтику разберут,оголовок,башню,стрелу,опорную,опу всё на узи,канат на узи,потом в ванну... в общем всё грамотно)))ну чаще всего,таким кранам как 674 кап не делаю,сразу под газовый резак... они уже совсем раздолбаны все...они срок эксплуатации в больших случаях на 10 лет пережили...дальше их вытягивать не безопасно...
Jakes Опубликовано 16 мая, 2009 Жалоба #277 Опубликовано 16 мая, 2009 А я на этом доме практику проходил на РДК башенно-стреловом когда его еще только начинали строить...(ксати там первый раз увидал СКГ-40/63, с тех пор и влюбился в этот кран)...
... Опубликовано 17 мая, 2009 Жалоба #278 Опубликовано 17 мая, 2009 ну я допустим крановщик...и 676 вообще на сколько я знаю нет,... Почему 676 небывает? У меня в книге "Строительные башенные краны" год издательства 1986, написано что он есть, приведены схемы его узлов, схемы электрооборудования, ходовых тележек, схема монтажа, лифта и т.п. И в теме coles выложена схема монтажа и там написано что на схеме КБ-676 https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=182&sid=e18b5b42880b64cdd07bbb9a0b4354e6И выше в этой теме они упоминаютсяИли ты имел ввиду, что они менее распространены чем 674 и живьем их встретить нереально?
Crane Operator Опубликовано 17 мая, 2009 Жалоба #279 Опубликовано 17 мая, 2009 ну я допустим крановщик...и 676 вообще на сколько я знаю нет,... Почему 676 небывает? У меня в книге "Строительные башенные краны" год издательства 1986, написано что он есть, приведены схемы его узлов, схемы электрооборудования, ходовых тележек, схема монтажа, лифта и т.п. И в теме coles выложена схема монтажа и там написано что на схеме КБ-676 https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=182&sid=e18b5b42880b64cdd07bbb9a0b4354e6И выше в этой теме они упоминаютсяИли ты имел ввиду, что они менее распространены чем 674 и живьем их встретить нереально?один не понятный чертёж только ... и то разницы от 674 там не указано вообще ни какой... да и по тому чертежу не поймёшь...я могу шас много таких чертежей наделать,с любой аббревиатурой хоть 678!!одна отсканированная страница не говорит о том что кран есть...или может его только в книжках нарисовали а в производство он не пошол...а значит его нет!
AmuseSBor Опубликовано 17 мая, 2009 Жалоба #280 Опубликовано 17 мая, 2009 У нас тоже эти КБ-674 такие страшные особенно один есть такой серый ржавый еще и 25тонник смотришь на него и думаешь сейчас раcсыпется так вот каждый уже как минимум 20лет отработал а сейчас заметил что стали им делать кап ремонт или просто решили хорошо их покрасить ну те что по моложе Это один из наших после кап.ремонта (стали красить в такие цвета) А это тот самый 25тонник (у него даже как то раз снимали будку (с электрикой) та что слева от кабины и заменили на ту что на фото )
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти