Перейти к содержанию

КБ-100.0 / КБ-100.1 и их модернизации


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

вопрос в другом - а будут ли брать? у нас ,например, висит объявление на одном из сайтов продаж - продают сотку трубчатую за 6000 долларов в рабочем состоянии - но желающих нет. краны 3-й серии продают по цене металлолома. краны "0" цикла вообще не перепродают - и режут сразу.

 

у меня в конторе продали 3 штуки 308 кб. В Узбекистан в ту сторону. по 600 тысяч вроде за единицу.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Так вот откуда в Ташкенте столько 308-х появилось - импортируют! В советское и сразу в постсоветское время, на стройках их почти не было. На двух стройках по одному кранику только припоминаю. Была ещё кучка на предприятиях. На предприятиях практически исчезли, а за последние лет 15, на стройках их число значительно увеличилось, по сравнению с прошлыми годами.

post-2606-0-93602400-1561451715_thumb.jpg

  • Like 6
Опубликовано

Красота! а можно их в Ташкенте, поподробнее отснять ,как и 3-ю серию

К сожалению нет такой возможности. Сам я в Ташкенте много лет не был, а местных нормальных фотографов строек и стройтехники практически нет. Народ мне показывает фотки некоторых строек, но те фотки неважного качества. Вот и эту прислали недавно, и то - если бы не самолёт, идущий на посадку, то и этого фото может быть не сняли.

На тех фотках и вижу засилие старых кранов, где даже припёрли невесть откуда сотые краны. Но хорошего качества фоток нет. Могу присылать только из своего архива - сфотканные раньше.

Из 3 серии в основном 308-е, 981-х мало. По любому - подробных, детальных снимков нет - в основном полноростые. Вот например - сейчас запощу один в соответствующую тему.

  • Like 1
  • 3 недели спустя...
Опубликовано

А зачем он ему? На 100.0 не было балласта, только на 100.0М

Не знаю зачем он ему, но факт остается фактом, на фото "чистый" харьковский КБ-100.0 с противовесами на ходовой раме. Причем эти противовесы не такие как на КБ-100.0М, внешне они похожи на противовесы КБ-100.3А. Для сравнения балласт КБ-100.0М https://www.flickr.c...57667496874487/ и этого КБ-100.0 https://www.flickr.c...57697402383685/ . К тому же здесь нет крепежа для подъемного устройства на кабине, который есть на всех КБ-100.0М.

мое скромное мнение - что это был ОМ- та же площадка над кабиной, противовесы

Площадка была на всех харьковских КБ-100, противовесы здесь КБ-100.0. Подробней про отличия https://tcfs.ru/index...dpost__p__97549

post-749-0-97090500-1563277775_thumb.jpg

  • Like 1
Опубликовано

Интересно было бы взглянуть в паспорт, там возможно было объяснение, для чего ему балласт. Кран походу 70-х не 60-х. Возможно, что у этого крана могла быть длинная стрела, просто так балласт не вешают. Были всякие модернизации существующих кранов в эксплуатации. Но этот точно не был единичным вариантом, я у себя нашел фоток подобного.

А что за КБ-100.0 Ржевского производителя? Читал что был и такой.

post-25-0-03311900-1563286479_thumb.jpeg

  • Like 2
Опубликовано

Интересно было бы взглянуть в паспорт, там возможно было объяснение, для чего ему балласт. Кран походу 70-х не 60-х. Возможно, что у этого крана могла быть длинная стрела, просто так балласт не вешают. Были всякие модернизации существующих кранов в эксплуатации. Но этот точно не был единичным вариантом, я у себя нашел фоток подобного.

А что за КБ-100.0 Ржевского производителя? Читал что был и такой.

Моя версия, что от ветрового района зависит, но это чисто предположение

Опубликовано

Интересно было бы взглянуть в паспорт, там возможно было объяснение, для чего ему балласт.

Это практически нереально.

Кран походу 70-х не 60-х.

Да, с ассиметричным оголовком в начале 70-х появились.

Но этот точно не был единичным вариантом, я у себя нашел фоток подобного.

Это моя фотка, кран из Феодосии, но это чистый 100.0М. Причем рядом с краном лежала ещё одна промежуточная секция стрелы, но КБ-100 со стрелой в шесть секций я слабо представляю.

А что за КБ-100.0 Ржевского производителя? Читал что был и такой.

Я так понимаю что это Ржевский КБ-100.0 https://www.flickr.com/photos/142110511@N08/28562770288/in/album-72157697402383685/ , потом, как и харьковский завод, перешли на ассиметричный оголовок https://www.flickr.com/photos/142110511@N08/41712705484/in/album-72157697402383685/ , но у ржевского он выше, а в конце они шли с кабинами как на КБ-405 https://www.rukirpich.ru/upload/iblock/281/281572aeaffa6b08ce0a4760953bea09.jpg

 

Нашел у себя в архиве.

Если бы не противовесы, то я сказал бы что это КБ-309, у этого крана вроде бы и гак как у 309-го. Но в любом случае это уже 80-х годов кран и к выложенному мной 100.0 отношения не имеет.

 

Вот, кстати, 100.0М с такими же не обычными противовесами. https://tcfs.ru/index.php/topic/402-kb-1000-kb-1001-i-ih-modernizacii/page__view__findpost__p__38603

Опубликовано

У Ржевского КБ-100.0 по ходу не читаемые квадратные таблички, я правильно понял? Вот с такими флюгерами были только Ржевские и Ухтинские? Харьковских не было?

post-25-0-18457400-1563377020_thumb.jpeg

post-25-0-00925800-1563377033_thumb.jpg

Опубликовано

У Ржевского КБ-100.0 по ходу не читаемые квадратные таблички, я правильно понял? Вот с такими флюгерами были только Ржевские и Ухтинские? Харьковских не было?

Таблички у всех не читаемые, но харьковских всегда две, верхняя на сам кран, нижняя с характеристиками https://www.flickr.com/photos/142110511@N08/40628422910/in/album-72157697402383685/ , https://www.flickr.com/photos/142110511@N08/41527134905/in/album-72157667496874487/. А у Ржева и Ухты- одна https://www.flickr.com/photos/142110511@N08/41533690965/in/album-72157697402383685/ , https://www.flickr.com/photos/142110511@N08/42436117501/in/album-72157697402383685/ .

Да, на харьковских всегда были закругленные флюгера, такие как на фото только ржевские и ухтинские.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...