AHTOH Опубликовано 3 февраля, 2015 Жалоба #501 Опубликовано 3 февраля, 2015 Кто-нибудь мне пояснит, почему у этого крана один блок стрелового полиспаста соединяется с краем стрелы через трубчатые элементы, второй блок соединяется с оголовком башни через обычные тросы?Чего?
Antcranes Опубликовано 3 февраля, 2015 Жалоба #502 Опубликовано 3 февраля, 2015 чет я тоже не въезжаю о чем речь
Пашкин Опубликовано 3 февраля, 2015 Жалоба #503 Опубликовано 3 февраля, 2015 Кто-нибудь мне пояснит, почему у этого крана один блок стрелового полиспаста соединяется с краем стрелы через трубчатые элементы, второй блок соединяется с оголовком башни через обычные тросы? На стреле это для блоков наверно так сделано их там много чтоб обороты подъёма стрелы снизить, повысить грузоподъёмность. Задняя часть не подвижна. Там обошлись 4 мя тросами. Не знаю так описал или нет.
AHTOH Опубликовано 3 февраля, 2015 Жалоба #504 Опубликовано 3 февраля, 2015 Короче видимо Mehanik хотел спросить почему создатели крана придумали механизм изменения вылета именно таким какой он есть. Я сначала думал что речь идёт о новом кране с новой кабиной
Mehanik Опубликовано 3 февраля, 2015 Жалоба #506 Опубликовано 3 февраля, 2015 Похоже сделано так потому, что правый блок полиспаста стрелы (на фото) при монтаже крана, не будь соединён через трубы со стрелой, будет пытаться упасть в ту или другую сторону. Т.е. усложнять работу монтажникам. Чтобы избежать этого конструкторы сделали более-менее жёсткую стабильную трубчатую конструкцию. 2
Tompfmych Опубликовано 3 февраля, 2015 Жалоба #507 Опубликовано 3 февраля, 2015 Похоже сделано так потому, что правый блок полиспаста стрелы (на фото) при монтаже крана, не будь соединён через трубы со стрелой, будет пытаться упасть в ту или другую сторону. Т.е. усложнять работу монтажникам. Чтобы избежать этого конструкторы сделали более-менее жёсткую стабильную трубчатую конструкцию.Хорош! 5 баллов. Для тех кто не понял о чем речь - вопрос звучал так: почему тяги, соединяющие неподвижную обойму стрелового полиспаста с оголовком башни гибкие, а тяги, соединяющие подвижную обойму стрелового полиспаста с оголовком стрелы жесткие. 1
Mehanik Опубликовано 9 февраля, 2015 Жалоба #509 Опубликовано 9 февраля, 2015 Как бы глянуть механизм поворота всборе
Schiperko@ukr.net Опубликовано 23 февраля, 2015 Жалоба #510 Опубликовано 23 февраля, 2015 Кривой РогФотографии в альбоме «БК-1000», автор Schiperko на Яндекс.Фотках [more] 7
S.Kit Опубликовано 19 марта, 2015 Жалоба #511 Опубликовано 19 марта, 2015 http://dfaw.livejournal.com/88541.html 6
Bohdan_Astro Опубликовано 24 марта, 2015 Жалоба #512 Опубликовано 24 марта, 2015 http://dfaw.livejournal.com/88541.html Анатолий и я тогда тоже рядом с автором тех фоток фоткали
Andrei28RUS Опубликовано 27 апреля, 2015 Жалоба #513 Опубликовано 27 апреля, 2015 нашел на одном из сайтов случайно: Модификации БК-1000:БК-1000А имеет следующие изменения: применен гусек длиной 10 м (вместо 3 м), с грузоподъемностью 9 т; усилена верхняя секция стрелы.БК-1000Б имеет следующие изменения: увеличены грузоподъемности основного и вспомогательного крюков соответственно до 63 и 18 т.БК-1000В имеет укороченную до 24,78 м стрелу, за счет этого грузоподъемность увеличена до 100 т. Снят механизм вспомогательного подъема. Изменена запасовка грузовых канатов.БК-1000Д имеет укороченную до 30,7 м стрелу, за счет этого грузоподъемность увеличена до 80 т. Снят механизм вспомогательного подъема. Изменена запасовка грузовых канатов.БК-1000П. Высота башни увеличена до 150 м для строительства высотных учреждений. Грузоподъемность основного подъема 35 т, вспомогательного - 8 т.БК-1000-60 за счет уменьшения наибольшей высоты до 62 м и длины стрелы до 30,8 м имеет увеличение грузоподъемности до 60 т.БК-1000-48 грузоподъемность механизма основного подъема ограничена 48 т, уменьшены высота башни, длина стрелы и не предусмотрен вспомогательный подъем. Изменение параметров крана выполнено под конкретный объект, подлежащий реконструкции в стесненных условиях работы крана.БК-1000-40. Башня увеличена на одну секцию. Снята средняя плита противовеса.
Максим Опубликовано 6 сентября, 2015 Жалоба #514 Опубликовано 6 сентября, 2015 Здравствуйте, интересует инструкция по эксплуатации БК 1000 А. Кому интересно, есть в наличии СКР 3500 с документацией.День добрый. Есть на кран БК-1000Б ИЭ. Если заинтересует пишите на почту (fastprom@gmail.com). По СКР3500 прошу так же сообщить стоимость имеющейся документации и перень. Максим.
S.Kit Опубликовано 15 ноября, 2015 Жалоба #515 Опубликовано 15 ноября, 2015 http://urban3p.ru/object17808/ 5
AmuseSBor Опубликовано 16 ноября, 2015 Жалоба #516 Опубликовано 16 ноября, 2015 http://urban3p.ru/object17808/ Я уже третий год туда добраться не могу может в 2016-м получится...
S.Kit Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба #517 Опубликовано 2 декабря, 2015 https://43.img.avito.../1489629643.jpg 5
Anatoliy Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба #518 Опубликовано 2 декабря, 2015 красиво покрашен! а вот что за стрела в нижнем правом углу ....
Tompfmych Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба #519 Опубликовано 2 декабря, 2015 красиво покрашен! а вот что за стрела в нижнем правом углу ....Похоже на КСТ-5.
S.Kit Опубликовано 31 декабря, 2015 Жалоба #520 Опубликовано 31 декабря, 2015 https://www.google.r...!7i13312!8i6656 7
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти