Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

ДА-а -грубо говоря 20 т на гаке , и еще по путям катаешся и так небось каждый раз разгрузка в одном конце а монтаж в другом.. то еще удовольствие-тормоза на ходовых движках наверное подраспускаеш ,чтобы не "клевал"хотя на вид ведет себя хорошо-кстати ,а какой паук -шестиметровка ли и на сколько тонн ?

Опубликовано

763423cab000.jpg

Левее, в фото не попало обходится кабина электроники, слева на снимке грузовая лебёдка, справа гонный двигатель

...хорошая рацуха на переполнение грузового каната...

Опубликовано

90 %деталий от разных кранов например секции от 585 лебедка 515 родная толко флюгерная рама

...хорошая рацуха на переполнение грузового каната...

Опубликовано

Про раскачку скажу что её уметь надо ловить, стропы 8 метровые, уже к крыше подбираемся поэтому заказал 4 метровые для блоков 16 этажа и крыши и 2 метровые для мелких деталей. Вообще люблю на нем блоки ставить, почти не наклоняется как мск 400:-o. А насчет тормозов хода то не отпускал их, просто отключаю ход и он сам останавливается, после остановки только кнопку тормоза нажимаю:smile:

А насчет монтажа деталей-днем блоки и плиты-около 20-25, ночь-внутренние и наружние стены-30 норма, ну и другие детали как экраны балкона и разделительные экраны:smile:

Опубликовано

Про раскачку скажу что её уметь надо ловить, стропы 8 метровые, уже к крыше подбираемся поэтому заказал 4 метровые для блоков 16 этажа и крыши и 2 метровые для мелких деталей. Вообще люблю на нем блоки ставить, почти не наклоняется как мск 400:-o. А насчет тормозов хода то не отпускал их, просто отключаю ход и он сам останавливается, после остановки только кнопку тормоза нажимаю :smile:

А насчет монтажа деталей-днем блоки и плиты-около 20-25, ночь-внутренние и наружние стены-30 норма, ну и другие детали как экраны балкона и разделительные экраны :smile:

а про мск 400 просим по подробней

Опубликовано

А насчет тормозов хода то не отпускал их, просто отключаю ход и он сам останавливается, после остановки только кнопку тормоза нажимаю :smile:

 

Это хорошая штука -когда тормоза замыкаются не сразу с постановкой в 0 контроллера а отдельно педалью или кнопкой-такое у меня было тока на 515 почти все движения кнопкой тормоза и на 674 поворот педалью а остальные автоматические-что по мне совсем не айс осоьенно когда по путям надо дать и еще на оч короткое расстояние-спасает от сотрясаний тока двойная подбивка выключения :smile:

Опубликовано

На мск 400 я стажировался давно,но когда он брал блоки то вперед наклонялся так что было страшновато.

А 605 и 515 между собой похожи, кабины и пульты одинаковые:smile:то есть кнопка тормоза хода и педаль тормоза поворота,когда цокольный этаж собирали то я чисто внизу с пульта сидел, че наверх подниматься если и так все видно:smile:

Опубликовано

Народ обращаюсь к тем кто живет в Ростове на Дону! Где то у вас в городе затевается большая стройка, будут строиться одновременно 12 домов, некоторые новые краны уже лежат там, может и стоят уже, если есть возможность то хотелось бы узнать где и фото не помешало бы

Опубликовано

Народ обращаюсь к тем кто живет в Ростове на Дону! Где то у вас в городе затевается большая стройка, будут строиться одновременно 12 домов, некоторые новые краны уже лежат там, может и стоят уже, если есть возможность то хотелось бы узнать где и фото не помешало бы

 

От куда такая информация?И если можно по конкретнее с местом,город то не маленький...

Опубликовано

Народ обращаюсь к тем кто живет в Ростове на Дону! Где то у вас в городе затевается большая стройка, будут строиться одновременно 12 домов, некоторые новые краны уже лежат там, может и стоят уже, если есть возможность то хотелось бы узнать где и фото не помешало бы

 

Недели две назад смотрел на skyscrapercity.com, один экземпляр точно попадался, но к сожалению не помню в какой теме :smile:

Опубликовано

Народ обращаюсь к тем кто живет в Ростове на Дону! Где то у вас в городе затевается большая стройка, будут строиться одновременно 12 домов, некоторые новые краны уже лежат там, может и стоят уже, если есть возможность то хотелось бы узнать где и фото не помешало бы

Скорей всего речь идет о военном городке, это за северным кладбищем. Там будут построено около 20 домов, подрядчик -Краснодарская фирма ОАО АСК"Гулькевичский"

Опубликовано

Точно точно, АПСК "Г" это на этом предприятии я работаю, после того как в лазаревке дом достроим и мой кран туда отправится:smile:

А инфа 100% с водителями общался, они привозили с одинцова краны в ростов и с лазаревки один забрали, водилы наши, они нам детали возят

Опубликовано

Точно точно, АПСК "Г" это на этом предприятии я работаю, после того как в лазаревке дом достроим и мой кран туда отправится :smile:

А инфа 100% с водителями общался, они привозили с одинцова краны в ростов и с лазаревки один забрали, водилы наши, они нам детали возят

А Вы вместе с краном приедете?! Кстати изначально там планировалось Краны JASO ставить, теперь что-то переиграло, зато наши будут, да еще и новая для Ростова модель! Так что через пару месяцев можно будет увидеть их во всей красе!

Опубликовано

Первое фото: R- вылет стрелы, Qм- максимальная возможная масса, Rп- на какой вылет можно вынести груз взятой массы, Qт- масса взятого груза.

Второе фото: R- вылет стрелы, М- то же самое что и Мопр только в электронном виде, Q- масса груза, Н- высота подьёма, S- хрен его знает, постоянно на нуле, V- скорость ветра, G- поворот башни, с минусом поворот в право, без минуса- поворот влево, доступно 540 в каждую сторону, Т- температура в аппаратной кабине.

Третье фото: Включение прибора.

Под черной панелькой находится кнопка настройка, отключает все ограничения компьютера, кроме концевых выключателей подьема и хода.

post-900-0-21844600-1326487314_thumb.jpg

post-900-0-28431800-1326487371_thumb.jpg

post-900-0-88830000-1326487431_thumb.jpg

  • Like 1
Опубликовано

Первое фото: R- вылет стрелы, Qм- максимальная возможная масса, Rп- на какой вылет можно вынести груз взятой массы, Qт- масса взятого груза.

Второе фото: R- вылет стрелы, М- то же самое что и Мопр только в электронном виде, Q- масса груза, Н- высота подьёма, S- хрен его знает, постоянно на нуле, V- скорость ветра, G- поворот башни, с минусом поворот в право, без минуса- поворот влево, доступно 540 в каждую сторону, Т- температура в аппаратной кабине.

Третье фото: Включение прибора.

Под черной панелькой находится кнопка настройка, отключает все ограничения компьютера, кроме концевых выключателей подьема и хода.

S - это пройденный путь по путям, а 0 походу потому что прибор не настроен на этот параметр.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...