Портальные краны ЗПТО им. Кирова (общая папка)

SergeySPB · 6 мая, 2010

вот еще один Кировец 50х годов... источник http://zyalt.livejournal.com/243309.html

SergeySPB · 20 мая, 2010

Троица Кировцев в порту Ленска (из Википедии).. хм,а зачем в речном порту аж 2 монтажных крана? ;-)

SergeySPB · 8 июня, 2010

Догнивает тихо наше былое величие- Красавица- Акула и Орлан ;-)

http://www.kreiserkirov.ru/photo.htm Кировец с длинным гусем не пойму где (возможно Североморск).

а Вот мощный кировец на заднем плане с надписью "Подъемтрансмаш"- на Звездочке, интересно, сколько штук их было? знаю еще один (но он вроде меньше) в Шлиссельбурге

Mihail_K · 9 июня, 2010

а Вот мощный кировец на заднем плане с надписью "Подъемтрансмаш"- на Звездочке, интересно, сколько штук их было? знаю еще один (но он вроде меньше) в Шлиссельбурге

А кто интересно тут на форуме фото из Астрахани выкладывал? ;-)

Монтажных 80-тоннок было несколько проектов. Выпустили, ИМХО, не больше десятка штук.

SergeySPB · 22 июня, 2010

ретушь конечно жуткая.. но все-же старый кировец узнаваем.. (http://victorprofessor.livejournal.com/98522.html)

SergeySPB · 1 июля, 2010

Спасибо!.. хм.. хорошо жили- чугун всяко подороже бетона будет :lol:

вот такого кировца нашел.. источник http://port.kamchatka.ru/photo/?history ... по нему я думаю уже архивы не сохранились ;-) .. кстати, а для сейсмозон краны как-то модифицировались? или их пути?

Tompfmych · 1 июля, 2010

вот такого кировца нашел.. источник http://port.kamchatka.ru/photo/?history

кстати не факт что это Кировец, похожую конфигурацию (расположение и форму коромысла с противовесом) имели 5тонные Ганцы

SergeySPB · 1 июля, 2010

вот такого кировца нашел.. источник http://port.kamchatka.ru/photo/?history
кстати не факт что это Кировец, похожую конфигурацию (расположение и форму коромысла с противовесом) имели 5тонные Ганцы

хм.. темное дело оказывается :lol:

тогда вся надежда на архивы ;-)

кстати интересно- все-таки кто у кого идеи "тырил" венгры у нас, или мы у них?.. или может это все развития модели чьей-то третьей страны...

Mihail_K · 1 июля, 2010

хм.. темное дело оказывается тогда вся надежда на архивы кстати интересно- все-таки кто у кого идеи "тырил" венгры у нас, или мы у них?.. или может это все развития модели чьей-то третьей страны...

Кто у кого, как в том одесском анекдоте.... :grin:

Основы конструкций заложены еще до войны, а это время вообще для нас темное...

Тут попал в руки отрывочный материал по довоенным плавучим кранам одной японской верфи. Оказывается строили краны - Демаги нервно курят (хотя, думаю, с них японцы и драли :lol: ). Но самое интересное, что эта верфь ДО войны поставила 6 (шесть) плавучих кранов в СССР, причем был кран 150, то ли 300 т (по памяти не помню).

В наших источниках упоминания об этом вообще не встречал.

А насчет "Ганцев". На полпути между СПб и Хельсинки есть город Котка. Там есть старый порт, есть новый порт. В старом порту есть Морской музей. Кроме здания есть натурные экспонаты - ледокол, еще что-то водоплавующее, а так же два портальника в самом музее, плюс два рядом(не считая еще несколько достаточно старых вроде рабочих кранов не далеко от музея).

Так те краны, которые рядом с музеем, издали - Ганцы Ганцами :grin: . Подходиш поближе - нее, фигу, немцы.

ЗЫ. Насчет Камчатки посмотрю, что есть.

Известно, что Камчатка вначале комплектовалась техникой, в том числе и кранами полностью за счет ленд-лиза (1941-1945).

Потом пошла и наша.

Насчет этой фотографии - такой-же кран есть на фото строительства Куйбышевской ГЭС в книге "Портальные краны" 1962 года. Но на схемах кранов такой конструкции нет.

SergeySPB · 1 июля, 2010

Тут попал в руки отрывочный материал по довоенным плавучим кранам одной японской верфи. Оказывается строили краны - Демаги нервно курят (хотя, думаю, с них японцы и драли ). Но самое интересное, что эта верфь ДО войны поставила 6 (шесть) плавучих кранов в СССР, причем был кран 150, то ли 300 т (по памяти не помню).
В наших источниках упоминания об этом вообще не встречал.

вот в теме неопознанных выкладывал что-то подобное https://tcfs.ru/modules.php?name=Forums& ... &start=150 как понимаю после модернизации, но основные элементы еще тех лет.. Япония и должна была в те годы клепать подобную технику- без нее суперлинкоры сложновато строить было-бы :lol:

..у нас правда шли другим путем- изобретали специальный лихтер, для надвижки орудийных башен и т.п. ..

по комплектованию Петропавловска за счет ленд-лиза в общем то и понятно- год основания порта 1943й.... Ленинград в блокаде, Украина под врагом..уралу не до кранов...

Mihail_K · 2 июля, 2010

До 65 года в Петропавловск-Камчатский с ЗПТО известно только о 4 кранах, и те ставились в в/ч. А тут явно порт.

В «Атласе» 1949 года, который выкладывал Crane Operator, на стр. 53 изображен кран, очень похожий. Там указано – ВНИИПТМАШ.

Краны изготовления ЗПТО указаны в «Атласе» как «Завод им. Кирова».

То есть можем считать, что кран отечественный, но кто его изготовил - пока вопрос открыт.

SergeySPB · 2 июля, 2010

До 65 года в Петропавловск-Камчатский с ЗПТО известно только о 4 кранах, и те ставились в в/ч. А тут явно порт.

В «Атласе» 1949 года, который выкладывал Crane Operator, на стр. 53 изображен кран, очень похожий. Там указано – ВНИИПТМАШ.
Краны изготовления ЗПТО указаны в «Атласе» как «Завод им. Кирова».

То есть можем считать, что кран отечественный, но кто его изготовил - пока вопрос открыт.

хм... не помню на Камчатке в/ч с портальными кранами (хотя если говорить не об Авачинской бухте с основными базами - Камчатка большая, все могло быть)... вчера сверял как раз с атласом фотку- очень похож, но что-то с раскосами стрелы не то, хотя, может в атласе схематично представили..

вот еще подобный кран- когда-то скачал с РЦ-форума, ссылка утеряна ;-) .. первоисточник предполагаю "За рулем" или ему подобный.

Tompfmych · 2 июля, 2010

а это вроде 15итонный кировец

SergeySPB · 2 июля, 2010

хм... поразглядывал внимательнее- да на последних фото кировец, а вот с камчатки- не понятно- стрела совсем другая, более тонкая.. - стоит обратить внимание на место крепления тяги противовеса к стреле..

кстати, а что у кировцев было на поворотке в "будках" по бокам от кабины?.. не найти что-то схемки расположения.

Tompfmych · 2 июля, 2010

вот такая схемка есть

SergeySPB · 2 июля, 2010

вот такая схемка есть

Спасибо!... это более современная компоновка, а вот у кранов, грузящих ЗИЛы- там около кабины по бокам пара "сараев" с окнами навешена...

Tompfmych · 2 июля, 2010

Спасибо!... это более современная компоновка, а вот у кранов, грузящих ЗИЛы- там около кабины по бокам пара "сараев" с окнами навешена...

вот по нему как раз ничего не нашел, может быть там в одном поворотный мотор, а во втором например резисторы и прочее электрооборудование, аж самому интересно стало ;-)

а вообще на более поздних эти выступы сзади, а тут спереди, и компоновка судя по всему похожа

mark8511 · 5 июля, 2011

ЛЮДИ,ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕРТЕЖИ ПО ПОРТАЛЬНОМУ КРАНУ "ЖДАНОВЕЦ" ЖДАНОАСКОГО ЗАВОДА НЫНЕШНИЙ "АЗОВМАШ"!!!!!!

SergeySPB · 5 июля, 2011

ЛЮДИ,ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕРТЕЖИ ПО ПОРТАЛЬНОМУ КРАНУ "ЖДАНОВЕЦ" ЖДАНОАСКОГО ЗАВОДА НЫНЕШНИЙ "АЗОВМАШ"!!!!!!

А который? Трубчатый?.. примерное фото приложите хоть...

AlexB · 4 сентября, 2011

На территории ММЗ Мытищи.

Фотографии в альбоме «ОЗПТ Кирова» alexeib-v на Яндекс.Фотках

[more]

Войти

Портальные краны ЗПТО им. Кирова (общая папка)

Рекомендуемые сообщения

SergeySPB

SergeySPB

SergeySPB

Mihail_K

SergeySPB

SergeySPB

Tompfmych

SergeySPB

Mihail_K

SergeySPB

Mihail_K

SergeySPB

Tompfmych

SergeySPB

Tompfmych

SergeySPB

Tompfmych

mark8511

SergeySPB

AlexB

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Создать аккаунт

Войти

Доска объявлений

Поддержка

Активность