Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Гп-7т это однозначно то что там весят эти огрызки они по весу могут быть не меньше стандартных а то и больше а гак он обычный у нас такие тоже встречаются ;-)

Опубликовано

у нас любят, модернизировать, микшировать краны -и вот импровизированный противовес-бред -меня уже никакими "такими" не испугаеш,но когда так откровенно -наглые переделки крана и т.д т.есть безопасность,а ее как известно много не бывает , то не полезу ни за какие коврижки ! ;-)

  • 1 месяц спустя...
  • 4 недели спустя...
Опубликовано
Ещё немного старичков...

 

 

На последних четырех фотках это не БКСМ 7-5

но ксожалению модели не знаю

у нас такой один был у него еще Гп-8т

Это почему не БКСМ 7-5? просто БКСМ 7-5Г другая каретка

Опубликовано
У какого г/п 8т? на крюке было написано?

 

 

У того который на четырех последних фотках

У нас точно такой же кран был только цвет другой был и была надпись 8т на гаке и вроде на плакате тоже

я бы даже отфоткал его если бы его плохие дяди не порезали лет так 7 назад ;-)

Опубликовано

отсюда вывод - нужна табличка.

А на техстори автор сайта описывает подобный кран на котором он работал как БКСМ 7-5 можно ему вопрос задать и табличку стрести если есть её фотка ;-)

Опубликовано

У БКСМ-7-5Г была не только коретка другая,но и кабина цельнометаллическая. Эти краны выпускались у нас на Волжском машиностроительном заводе

Опубликовано
Ещё немного старичков...

 

 

На последних четырех фотках это не БКСМ 7-5

 

Совершенно верно! Это БКСМ-5-5 ;-)

 

 

Насколько я знаю у БКСМ 5-5 двух кратная запасовка да и каретка совсем другая и гак тоже

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...