Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

написали бы что неправ, а рабочий режим сопротивления на 1-ом положении динамики Р1-Р11, Р11-Р14 перемкнуты, Р14-Р35,ну а КМ6 должен быть выключен это понятно, и любые замыкания накоротко Р14,Р24,Р34 или их обрыв в процессе динамики (неправильный монтаж или др. причина) приведет к провалу груза.

Опубликовано

У меня "мальчишки" как-то помогали менять пускатели ускорения на 572 и-таки умудрились перепутать 2 провода. Груз шел нормально только на 3-й майне (то есть в том положении, когда все контакторы ускорения выключены - это, по-моему, единственный способ проверить динамику в принципе).

  • 3 недели спустя...
Опубликовано
У меня "мальчишки" как-то помогали менять пускатели ускорения на 572 и-таки умудрились перепутать 2 провода. Груз шел нормально только на 3-й майне (то есть в том положении, когда все контакторы ускорения выключены - это, по-моему, единственный способ проверить динамику в принципе).

Доброго времени суток! Вообщем вопрос решился после замены блоков резисторов! На одном из блоков выгорел резистор Р12-Р11, и его тупо перекинули на Р13-Р11. Купил новые блоки, собрал по схеме все нормально стало!

Опубликовано

И еще такой вопрос. Есть еще один точно такой же кран ( КБ 403Б), на 3 положение вира после того как реле РУ3 включает КУ4 (1КМ9), двигатель начинает вибрировать и скорость подьема уменьшается. Причем контакторы КУ4 (1КМ9) и КО(1КМ4) тоже начинают трещять. Не могу понять в чем проблема? Ток в роторе 1ф(110), 2ф(120), 3ф(250А). Все команда срабатывают четко по описанию в схеме.

Опубликовано

И еще такой вопрос. Есть еще один точно такой же кран ( КБ 403Б), на 3 положение вира после того как реле РУ3 включает КУ4 (1КМ9), двигатель начинает вибрировать и скорость подьема уменьшается. Причем контакторы КУ4 (1КМ9) и КО(1КМ4) тоже начинают трещять. Не могу понять в чем проблема? Ток в роторе 1ф(110), 2ф(120), 3ф(250А). Все команда срабатывают четко по описанию в схеме.

проверяйте ошибки монтажа, может кто-то до вас накуролесил...

Опубликовано

Причем такое происходить только с грузом! В холостую нормально вроде бы... кажется

тут вариантов 2 - неисправен двигатель (скорее всего, витковое замыкание - при нем мотор так себя и ведет). Или, похоже даже на обрыв сопротивления из группы Р1-Р11, Р2-Р21 или Р3-Р31 - надо будет проверить. Если это уже проверили и все нормально, то витковое в моторе.

Опубликовано

тут вариантов 2 - неисправен двигатель (скорее всего, витковое замыкание - при нем мотор так себя и ведет). Или, похоже даже на обрыв сопротивления из группы Р1-Р11, Р2-Р21 или Р3-Р31 - надо будет проверить. Если это уже проверили и все нормально, то витковое в моторе.

То что движок неисправе, а почему тогда на 1 и 2 положение нормально поднимается?

Опубликовано

То что движок неисправе, а почему тогда на 1 и 2 положение нормально поднимается?

на 1 положении картину искажает вспомогательный мотор, на 2 - это тоже не максимальная мощность. А вот на максимально мощности у вас и проявляется дефект

да, кстати,токи в роторе при исправном двигателе должны быть равны! А у вас что? 110-120-250 ! Та линия, где 250 и есть неисправная...

Опубликовано

токи в роторе при исправном двигателе должны быть равны! А у вас что? 110-120-250 ! Та линия, где 250 и есть неисправная...

трудно не согласится. в приложении характеристики крановых двигателей, стр.8. табл №4, 4МТН225L, 55квт. 960об/мин.

102_ed_kr_kranmet.pdf

  • Like 1
  • 2 недели спустя...
Опубликовано

на 1 положении картину искажает вспомогательный мотор, на 2 - это тоже не максимальная мощность. А вот на максимально мощности у вас и проявляется дефект

да, кстати,токи в роторе при исправном двигателе должны быть равны! А у вас что? 110-120-250 ! Та линия, где 250 и есть неисправная...

На самом деле, ошибка монтажа!В контакторе ку1 (км6) были спутаны провода

Опубликовано

На самом деле, ошибка монтажа!В контакторе ку1 (км6) были спутаны провода

неееее, чего-то закрались в душу мою сомнения - КАК может влиять КУ1 на перекос токов в роторе, объясните, если нетрудно...

Опубликовано

Если провода Р14'Р24'Р34 которые замыкаются данным контактором перемешать например с любыми из Р31'Р21' Р'11 и другими, то это в принципе возможно.

 

У нас хлопчики так аккуратненько смонтировали провода ускорителей, увязали жгуты, не прикопаешься. А 3- майна проваливалась без динамики, --оказалось что трёх силовых перемычек с 1КМ7 и 1КМ8 к контактору 1КМ6 не смонтировали.

  • Like 1
Опубликовано

Уважаемые коллеги! Обращаюсь за помощью к Вам,срочно нужна документация на кран МКП-25А ( эл.схему, спецификацию на электрическую часть,эл.монтажную схему щита управления), если есть возможность откликнитесь, буду очень благодарен.Скиньте на почту : poddubnyi_1951@mail.ru

Опубликовано

Уважаемые коллеги! Обращаюсь за помощью к Вам,срочно нужна документация на кран МКП-25А ( эл.схему, спецификацию на электрическую часть,эл.монтажную схему щита управления), если есть возможность откликнитесь, буду очень благодарен.

 

нету...

 

PS: а Вы присылали исходники?!

Опубликовано

 

Я просто забил в строке яндекса 3 слова на Вашу Темуко про реле, вышло сразу около сотни ответов. Думаю что здесь не кружок начинающих студентов- электриков. Такое можете и сами подучить. https://samelectrik.ru/chto-takoe-promezhutochnoe-rele.html

 

Уважаемые специалисты.подскажите начинающему ремонтнику.как работает реле промежуточное принцип и назначение например у кб 405.плиз

Я просто забил в строке яндекса 3 слова на Вашу тему про реле, вышло сразу около сотни ответов. Думаю что здесь не кружок начинающих студентов- электриков. Такое можете и сами подучить.

  • Like 1

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...