Dgey Опубликовано 7 мая, 2018 Жалоба #2041 Опубликовано 7 мая, 2018 написали бы что неправ, а рабочий режим сопротивления на 1-ом положении динамики Р1-Р11, Р11-Р14 перемкнуты, Р14-Р35,ну а КМ6 должен быть выключен это понятно, и любые замыкания накоротко Р14,Р24,Р34 или их обрыв в процессе динамики (неправильный монтаж или др. причина) приведет к провалу груза.
Rojan Опубликовано 7 мая, 2018 Жалоба #2042 Опубликовано 7 мая, 2018 У меня "мальчишки" как-то помогали менять пускатели ускорения на 572 и-таки умудрились перепутать 2 провода. Груз шел нормально только на 3-й майне (то есть в том положении, когда все контакторы ускорения выключены - это, по-моему, единственный способ проверить динамику в принципе).
azamat-sultan Опубликовано 26 мая, 2018 Жалоба #2043 Опубликовано 26 мая, 2018 У меня "мальчишки" как-то помогали менять пускатели ускорения на 572 и-таки умудрились перепутать 2 провода. Груз шел нормально только на 3-й майне (то есть в том положении, когда все контакторы ускорения выключены - это, по-моему, единственный способ проверить динамику в принципе). Доброго времени суток! Вообщем вопрос решился после замены блоков резисторов! На одном из блоков выгорел резистор Р12-Р11, и его тупо перекинули на Р13-Р11. Купил новые блоки, собрал по схеме все нормально стало!
azamat-sultan Опубликовано 26 мая, 2018 Жалоба #2044 Опубликовано 26 мая, 2018 И еще такой вопрос. Есть еще один точно такой же кран ( КБ 403Б), на 3 положение вира после того как реле РУ3 включает КУ4 (1КМ9), двигатель начинает вибрировать и скорость подьема уменьшается. Причем контакторы КУ4 (1КМ9) и КО(1КМ4) тоже начинают трещять. Не могу понять в чем проблема? Ток в роторе 1ф(110), 2ф(120), 3ф(250А). Все команда срабатывают четко по описанию в схеме.
Rojan Опубликовано 26 мая, 2018 Жалоба #2045 Опубликовано 26 мая, 2018 И еще такой вопрос. Есть еще один точно такой же кран ( КБ 403Б), на 3 положение вира после того как реле РУ3 включает КУ4 (1КМ9), двигатель начинает вибрировать и скорость подьема уменьшается. Причем контакторы КУ4 (1КМ9) и КО(1КМ4) тоже начинают трещять. Не могу понять в чем проблема? Ток в роторе 1ф(110), 2ф(120), 3ф(250А). Все команда срабатывают четко по описанию в схеме.проверяйте ошибки монтажа, может кто-то до вас накуролесил...
azamat-sultan Опубликовано 26 мая, 2018 Жалоба #2046 Опубликовано 26 мая, 2018 проверяйте ошибки монтажа, может кто-то до вас накуролесил...Причем такое происходить только с грузом! В холостую нормально вроде бы... кажется
Rojan Опубликовано 27 мая, 2018 Жалоба #2047 Опубликовано 27 мая, 2018 Причем такое происходить только с грузом! В холостую нормально вроде бы... кажетсятут вариантов 2 - неисправен двигатель (скорее всего, витковое замыкание - при нем мотор так себя и ведет). Или, похоже даже на обрыв сопротивления из группы Р1-Р11, Р2-Р21 или Р3-Р31 - надо будет проверить. Если это уже проверили и все нормально, то витковое в моторе.
azamat-sultan Опубликовано 27 мая, 2018 Жалоба #2048 Опубликовано 27 мая, 2018 тут вариантов 2 - неисправен двигатель (скорее всего, витковое замыкание - при нем мотор так себя и ведет). Или, похоже даже на обрыв сопротивления из группы Р1-Р11, Р2-Р21 или Р3-Р31 - надо будет проверить. Если это уже проверили и все нормально, то витковое в моторе.То что движок неисправе, а почему тогда на 1 и 2 положение нормально поднимается?
Rojan Опубликовано 27 мая, 2018 Жалоба #2049 Опубликовано 27 мая, 2018 То что движок неисправе, а почему тогда на 1 и 2 положение нормально поднимается?на 1 положении картину искажает вспомогательный мотор, на 2 - это тоже не максимальная мощность. А вот на максимально мощности у вас и проявляется дефектда, кстати,токи в роторе при исправном двигателе должны быть равны! А у вас что? 110-120-250 ! Та линия, где 250 и есть неисправная...
Dgey Опубликовано 1 июня, 2018 Жалоба #2050 Опубликовано 1 июня, 2018 токи в роторе при исправном двигателе должны быть равны! А у вас что? 110-120-250 ! Та линия, где 250 и есть неисправная...трудно не согласится. в приложении характеристики крановых двигателей, стр.8. табл №4, 4МТН225L, 55квт. 960об/мин.102_ed_kr_kranmet.pdf 1
azamat-sultan Опубликовано 13 июня, 2018 Жалоба #2051 Опубликовано 13 июня, 2018 на 1 положении картину искажает вспомогательный мотор, на 2 - это тоже не максимальная мощность. А вот на максимально мощности у вас и проявляется дефектда, кстати,токи в роторе при исправном двигателе должны быть равны! А у вас что? 110-120-250 ! Та линия, где 250 и есть неисправная...На самом деле, ошибка монтажа!В контакторе ку1 (км6) были спутаны провода
Rojan Опубликовано 13 июня, 2018 Жалоба #2052 Опубликовано 13 июня, 2018 На самом деле, ошибка монтажа!В контакторе ку1 (км6) были спутаны проводанеееее, чего-то закрались в душу мою сомнения - КАК может влиять КУ1 на перекос токов в роторе, объясните, если нетрудно...
Михайлович Опубликовано 13 июня, 2018 Жалоба #2053 Опубликовано 13 июня, 2018 Если провода Р14'Р24'Р34 которые замыкаются данным контактором перемешать например с любыми из Р31'Р21' Р'11 и другими, то это в принципе возможно. У нас хлопчики так аккуратненько смонтировали провода ускорителей, увязали жгуты, не прикопаешься. А 3- майна проваливалась без динамики, --оказалось что трёх силовых перемычек с 1КМ7 и 1КМ8 к контактору 1КМ6 не смонтировали. 1
Rojan Опубликовано 13 июня, 2018 Жалоба #2054 Опубликовано 13 июня, 2018 чем дальше в лес, тем толще партизаны...(((
babosha Опубликовано 19 июня, 2018 Жалоба #2055 Опубликовано 19 июня, 2018 Уважаемые коллеги! Обращаюсь за помощью к Вам,срочно нужна документация на кран МКП-25А ( эл.схему, спецификацию на электрическую часть,эл.монтажную схему щита управления), если есть возможность откликнитесь, буду очень благодарен.Скиньте на почту : poddubnyi_1951@mail.ru
Rojan Опубликовано 19 июня, 2018 Жалоба #2056 Опубликовано 19 июня, 2018 Уважаемые коллеги! Обращаюсь за помощью к Вам,срочно нужна документация на кран МКП-25А ( эл.схему, спецификацию на электрическую часть,эл.монтажную схему щита управления), если есть возможность откликнитесь, буду очень благодарен. нету... PS: а Вы присылали исходники?!
Sergey1973 Опубликовано 19 июня, 2018 Жалоба #2057 Опубликовано 19 июня, 2018 Уважаемые специалисты.подскажите начинающему ремонтнику.как работает реле промежуточное принцип и назначение например у кб 405.плиз
Михайлович Опубликовано 19 июня, 2018 Жалоба #2058 Опубликовано 19 июня, 2018 Я просто забил в строке яндекса 3 слова на Вашу Темуко про реле, вышло сразу около сотни ответов. Думаю что здесь не кружок начинающих студентов- электриков. Такое можете и сами подучить. https://samelectrik.ru/chto-takoe-promezhutochnoe-rele.html Уважаемые специалисты.подскажите начинающему ремонтнику.как работает реле промежуточное принцип и назначение например у кб 405.плизЯ просто забил в строке яндекса 3 слова на Вашу тему про реле, вышло сразу около сотни ответов. Думаю что здесь не кружок начинающих студентов- электриков. Такое можете и сами подучить. 1
Михайлович Опубликовано 19 июня, 2018 Жалоба #2059 Опубликовано 19 июня, 2018 Про реле www.samelectrik.ru/chto-takoe-promezhutochnoe-rele.html
Guest96 Опубликовано 20 июня, 2018 Жалоба #2060 Опубликовано 20 июня, 2018 Добрый день господа, кто подскажет тип переключателя «проверка – работа» на схеме нулевой и конечной блокировок
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти