форум Электриков-наладчиков кранов

[Petroskoi]

Летит куда? Вверх или вниз?

Летит и на вира и на майна 2е и 3е положения как 4е

[Petroskoi]

Все остальные позиции работают нормально? Кп на втором остаётся включённым? Р5 отключается?

Работает только 1 положение, 2 быстро, 3 и 4 ещё быстрее и одинаково. По схеме вроде бы всё включается и отключается, грешу на электронную часть, но не могу разобраться.

[Руслан 88]

а прочие характеристики корректно отображаются?

Прошу прощения за поздний ответ. Остальные характеристики в норме. Подкорректировал только длину стрелы

[Дядя Ильясик]

Всё проверили. Между кбк верхним и нижним. Кабеля позвонили. Азимута, высоты и передвижения так и не увидели. Да и радиуса и что то от дуца тоже. Уехал он в родные края, в Арзамас

[Дядя Ильясик]

А в ОГМ 240 одна шина на все датчики кроме дуца и анемометра?

[Jonson]

Всё проверили. Между кбк верхним и нижним. Кабеля позвонили. Азимута, высоты и передвижения так и не увидели. Да и радиуса и что то от дуца тоже. Уехал он в родные края, в Арзамас

 

понял...

[khal]

добрый день, господа электрики-механики

 

Подскажите пожалуйста, почему разработчики грузоподъемных кранов такую деталь дискового тормоза электромотора как тормозной ротор с накладками феродо делают из алюминия?

 

бывают электродвигатели с дисковым тормозом, что центральная часть со шлицами стальная, но сам диск, куда приклеиваются фрикционные накладки все равно из алюминия.

 

Прикладываю фото алюминиевого тормозного ротора со стальной шлицевой вставкой

[КВЖД]

такой диск легче - меньше инерция маховика

такой диск быстрее остынет в виду большей теплопроводности, нежели сталь

ну это все из приятных бонусов.

[khal]

такой диск легче - меньше инерция маховика

такой диск быстрее остынет в виду большей теплопроводности, нежели сталь

ну это все из приятных бонусов.

Понятно, спасибо.

 

Почему возник такой вопрос, думаю будет ли долго и нормально работать стальной тормозной ротор ?

Просто на одном моторе 15кВт раз в полгода разрывает алюминиевый диск тормоза, а менять его часов 8 работы. При этом никакого износа накладок феродо нет, просто разрывает сам алюминий.

мотор: SSB ANTRIEBETECHNIK D-48499 Salzbergren Nr. 08-008944

Type DE - 0922.400.105

3~Uас= 400 V / 50 Hz / I = 28,8A

n = SSB / S1 / IP55 / 160kg

Bremse/Brake DC 24V 6,3A

Думали изготовить диск полностью из стали, но я задумался, почему производители так не делают изначально? Наверное есть какая то причина, почему сталь категорически не подходит...

предполагаю, может причина в том, что при перегреве сталь "поведет", нарушится геометрия диска. Такое случается со стальным якорем электромагнитного тормоза. Якорь из плоского становиться гнутый, как тарелка и воздушный зазор уже нормально не выставить, приходится якорь менять

[ЖЕКА]

Понятно, спасибо.

 

Почему возник такой вопрос, думаю будет ли долго и нормально работать стальной тормозной ротор ?

Просто на одном моторе 15кВт раз в полгода разрывает алюминиевый диск тормоза, а менять его часов 8 работы. При этом никакого износа накладок феродо нет, просто разрывает сам алюминий.

мотор: SSB ANTRIEBETECHNIK D-48499 Salzbergren Nr. 08-008944

Type DE - 0922.400.105

3~Uас= 400 V / 50 Hz / I = 28,8A

n = SSB / S1 / IP55 / 160kg

Bremse/Brake DC 24V 6,3A

Думали изготовить диск полностью из стали, но я задумался, почему производители так не делают изначально? Наверное есть какая то причина, почему сталь категорически не подходит...

предполагаю, может причина в том, что при перегреве сталь "поведет", нарушится геометрия диска. Такое случается со стальным якорем электромагнитного тормоза. Якорь из плоского становиться гнутый, как тарелка и воздушный зазор уже нормально не выставить, приходится якорь менять

 

Стальной диск будет прилипать к электромагниту .

[khal]

Стальной диск будет прилипать к электромагниту .

понял, вполне разумное объяснение

 

кстати, отправляю фото разорванных тормозных роторов

[КВЖД]

а вам что-то мешает попробовать?

если вы не упираетесь в невозможность изготовления этого диска из стали или чего другого, то почему бы не сделать это? по части магнетизма можно и немагнитный сплав подобрать. вес можно попытаться отыграть перфорациями и проточками. в общем если есть возможность экспериментировать, то в условиях дефицита импортных товаров, стоит попробовать этим заняться.

лично я вижу проблему только в весе этого маховика, который добавит движку перцу при старте, если ее решить, то вполне взлетит.

европейцы ж жуткие экономисты и рационалисты, и при проектировании приводов, оптимизируют их сколько могут. чего только стоят двигателя с принудительной вентиляцией и подобные этому решения.

[ЖЕКА]

а вам что-то мешает попробовать?

если вы не упираетесь в невозможность изготовления этого диска из стали или чего другого, то почему бы не сделать это? по части магнетизма можно и немагнитный сплав подобрать. вес можно попытаться отыграть перфорациями и проточками. в общем если есть возможность экспериментировать, то в условиях дефицита импортных товаров, стоит попробовать этим заняться.

лично я вижу проблему только в весе этого маховика, который добавит движку перцу при старте, если ее решить, то вполне взлетит.

европейцы ж жуткие экономисты и рационалисты, и при проектировании приводов, оптимизируют их сколько могут. чего только стоят двигателя с принудительной вентиляцией и подобные этому решения.

 

Рубрика " ЭКСПЕРЕМЕНТЫ " !!!

Попробуйте из нержавейки , титана , вольфрама , золота , иридия , платины !

 

[ЖЕКА]

По хорошему надо смотреть как работает привод , т/е как по факту растормаживается и затормаживается привод . И как он работает ( и как часто ) в аварийной ситуации .

 

[КВЖД]

Вопрос к наладчикам ПБ! Доводилось проходить учебные курсы в Резонансе? Они просто так их позиционируют, будто дают там какие-то тайные знания, которых методом научного тыка + паспорт не получишь.

[khal]

а вам что-то мешает попробовать?

если вы не упираетесь в невозможность изготовления этого диска из стали или чего другого, то почему бы не сделать это? по части магнетизма можно и немагнитный сплав подобрать. вес можно попытаться отыграть перфорациями и проточками.

запросил цену на простой стальной диск. Если начальство одобрит изготовление, потом взвешу алюминиевый и стальной диск для сравнения.

Насчет перфораций отличная идея, не подумал об этом.

[khal]

Рубрика " ЭКСПЕРЕМЕНТЫ " !!!

Попробуйте из нержавейки , титана , вольфрама , золота , иридия , платины !

Первые два варианта я тоже рассматривал!

[khal]

По хорошему надо смотреть как работает привод , т/е как по факту растормаживается и затормаживается привод . И как он работает ( и как часто ) в аварийной ситуации .

это каркас, который поднимает бетонные блоки. Примерно 10 подъемов (старт/стоп) в минуту. По идее, в конце смены каркас должны полностью разгрузить, но бывает бетонные блоки остаются на каркасе и на выходные

[КВЖД]

запросил цену на простой стальной диск. Если начальство одобрит изготовление, потом взвешу алюминиевый и стальной диск для сравнения.

Насчет перфораций отличная идея, не подумал об этом.

стальной должен быть тяжелее в +/- 3 раза, ибо плотность.

[khal]

тормозной ротор 187мм ротор из стали 42CrMo заказан, 37 000 руб

Это цена еще без наклейки накладок феродо