dimar58 Опубликовано 26 ноября, 2013 Жалоба #801 Опубликовано 26 ноября, 2013 у меня на кране КБ 403А в щиту нет диодов динамического ускорения ,контактора КД, реле РУ2. РУ1 хочу сделать схему чтоб контролером напрямую включать ускорители КУ1, КУ2, КУ3 не хватает монтажной схемы чтобы найти свободные провода использовать для управления ускорителямину можно так например но динамить всё равно не будет
Legion38 Опубликовано 26 ноября, 2013 Жалоба #802 Опубликовано 26 ноября, 2013 Здравствуйте! Помогите со схемой КБ 100.0С. То, что удается найти в сети, все не то... Срезали контрольный кабель, маркировка сохранилась на 60 - 70% только.Почта lofofora@bk.ruЗаранее спасибо!Господа электрики/наладчики! Просьба все ещё актуальна. Сам схемами не богат, но кое что смогу выслать взамен.
dimar58 Опубликовано 26 ноября, 2013 Жалоба #803 Опубликовано 26 ноября, 2013 Господа электрики/наладчики! Просьба все ещё актуальна. Сам схемами не богат, но кое что смогу выслать взамен.в схеме кб-100 всё очень просто. при производстве кранов на каждом кране что-то менялось как в эл.схеме так и в конструкции так что да же оригинальная схема от твоего крана может не совпадать
Legion38 Опубликовано 26 ноября, 2013 Жалоба #804 Опубликовано 26 ноября, 2013 Соглашусь, но все же "а вдруг"? Поэтому и интересуюсь у более опытных.
vitaminox Опубликовано 26 ноября, 2013 Жалоба #805 Опубликовано 26 ноября, 2013 Здравствуйте, коллеги! Сегодня сталкнулся с казалось бы пустяковой задачей, нужно было подключить звонок. Но когда его вскрыл, то растерялся. Кто подскажет как подключается звонок с конденсатором и резистором подключеными последовательно? Может кто сталкивался?
Bobic Опубликовано 26 ноября, 2013 Жалоба #806 Опубликовано 26 ноября, 2013 у меня на кране КБ 403А в щиту нет диодов динамического ускорения ,контактора КД, реле РУ2. РУ1 хочу сделать схему чтоб контролером напрямую включать ускорители КУ1, КУ2, КУ3 не хватает монтажной схемы чтобы найти свободные провода использовать для управления ускорителямиЭто несколько затруднительно,если мне не изменяет память ку1 включается контроллером-для нормальной работы ку2 и ку3 необходима чтобы работали реле ускорения.Проще восстановить схему.Если сделать зеркально вира-майна по всем положениям вира,думаю крановщик будет долго материться.Да и небезопастны подобные эксперименты!
vitaminox Опубликовано 27 ноября, 2013 Жалоба #807 Опубликовано 27 ноября, 2013 Извиняюсь за глупый вопрос, про звонок. При более детальном осмотре звонка обнаружил что нехватает катушки... Смутило поначалу то, что звонок абсолютно новый...
evgenii Опубликовано 27 ноября, 2013 Жалоба #808 Опубликовано 27 ноября, 2013 моет есть у кого нибудь монтажная и схема подключения на кран КБ 403А хочу попробовать восстановить схему крана , мне почему то кажется что там кто то напутал
omicron beta Опубликовано 27 ноября, 2013 Жалоба #809 Опубликовано 27 ноября, 2013 uyRA, спасибо за хороший размер схем, теперь всё четко видно.
omicron beta Опубликовано 27 ноября, 2013 Жалоба #810 Опубликовано 27 ноября, 2013 Если кому нужны схемы новых КБ-515 с ПЧ Altivar, то могу выложить. 1
uyRA Опубликовано 27 ноября, 2013 Жалоба #811 Опубликовано 27 ноября, 2013 uyRA, спасибо за хороший размер схем, теперь всё четко видно. :grin:
Bobic Опубликовано 27 ноября, 2013 Жалоба #812 Опубликовано 27 ноября, 2013 моет есть у кого нибудь монтажная и схема подключения на кран КБ 403А хочу попробовать восстановить схему крана , мне почему то кажется что там кто то напуталПосмотрите на 34-й странице.Там есть монтажная схема соединений шкафов на 405й(по грузу схема практически эдентична).также есть схема 403б,на 403а схему поищите здесь же на форуме(где-то я её видел).
Маг Опубликовано 27 ноября, 2013 Жалоба #813 Опубликовано 27 ноября, 2013 братья электрики выручьите простой вопрос оказался не изведаным как зная диаметр расчитать площядь сечение много жильного и одножильного провода? и как вобще проводимый ток у них одинаковый или разный ?
Маг Опубликовано 27 ноября, 2013 Жалоба #815 Опубликовано 27 ноября, 2013 спасибо колега весьма полезная таблица
Petr Опубликовано 28 ноября, 2013 Жалоба #816 Опубликовано 28 ноября, 2013 Ребята, вдруг кому пригодится схема нового КБМ-401П.Схемы КБМ-401П.zip 1
alex.nabockina Опубликовано 28 ноября, 2013 Жалоба #817 Опубликовано 28 ноября, 2013 Доброго время суток, ребятки помогите плизззз. Нужна инструкция для Liebherr 154 EC-H 6 Litronic выдает ошибку Е291, может кто знает
evgenii Опубликовано 29 ноября, 2013 Жалоба #818 Опубликовано 29 ноября, 2013 blohin_-_krany_dek-25g,_dek-251,_dek-161.zipесли кому надо то схемы на ДЭК-251 пожалуйста 2
Роман 13 Опубликовано 3 декабря, 2013 Жалоба #819 Опубликовано 3 декабря, 2013 Ребят! Может кто объяснить работу БУК, на 401 П. Поворот весь мозг вынес уже. Резистор не трогал. И не трогали(в краске). Идёт с дёрганьем, тряской к примеру на второй. Движки целые. Всё вкл. согласно схеме. Пробовали соединить на буке-три верхних в один-и три нижних контакта. Идёт ровно, но стоит выставить контроллер в ноль, например с третьей позиции- он колом встаёт(наката нет совсем) т.е. датчик откл. Есть мысля переделать, чтоб только с педали тормоз работал, минуя датчик, реле памяти. Может бред всё?
ЖЕКА Опубликовано 3 декабря, 2013 Жалоба #820 Опубликовано 3 декабря, 2013 Роман 13 у нас датчики вообще не подключены . в аппаратке ставится перемычка 75-227 и педаль работает. т.е - в нуле - свободный выбег - наступил на педаль - тормоза выкл и кран останавливается. в БУКе резистор крутим смело т.к он регулирует первую скорость от нуля оборотов до мах возможных для первого положения. на вторую его влияние не очень заметно.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти