форум Электриков-наладчиков кранов

[rml]

сорь, дубль

[Гость viktor]

небольшой вопрос по схеме кс 5363, выложенной в первом посту параллельной темы 'электрические схемы строительных кранов'...

 

в схеме вспомогательного генератора (нижний левый угол первого листа) есть контакт S, замыкащий общий провод генератора на массу..

для чего это замыкание на массу нужно? и где катушка реле включающего этот контакт?

Это не реле, а кнопка массы. Иначе не будет цепи генератор(12В)- кнопка начального возбуждения S1- генератор- масса генератора(12в)

[Rojan]

Ребят, кто нибудь сталкивался может. Речь про РП.БК-01. Вставляю считыватель - регистратор пишет - pass. И горит красный индикатор. Может считыватель переполнен?

Если считыватель - флешка, то надо 256к или 512к объемом. Иначе не увидит.

[Роман 13]

Если считыватель - флешка, то надо 256к или 512к объемом. Иначе не увидит.

Не. Обычный стандартный со светодиодом сверху. В док-ах, если раss вроде как всё в норме.

[Роман 13]

Ещё вопрос про ОНК 160-Б. Стоит на КБ-474. Стоит около 1.5 лет. Я имею ввиду кран. С недавних пор началась какая-то фигня. Высоту начинает резко (далеко) от нормальной показывать и груз на 1.5т резко пляшет. Через какое то время всё нормально. Но высота к примеру около 0 и хлоп сразу +15 метров. Или наоборот до 0 ещё очень далеко, а онк начинает пищать мол минус уже. Крановщик короче уже в настройках работает. Снимал датчик, заново выводил высоту. Через час опять тоже самое. У меня вопрос к проффи, может дуц виною быть? Датчик (высота) от siemens,но он правда большой такой, но как говорит у нас коллега тож самое раз от ОНК. Что делать ума не приложу. В аппаратке тепло. Всё датчики заново протянул.

[ЖЕКА]

если датчик высоты ( ДПИ ) то попробуй обучить датчик . а датчик усилия скорее всего подклинивает в месте его установки - т.е. пальцы датчика или пальцы на рычаге к которому крепится мертвяк грузового каната.

[Petr]

У ДПИ бывают проблемы (распространенные) следующие:

 

1. плохая масса корпуса ДПИ с общей массой крана.

2. подклинивает, разрушен один из трех герконов на второй плате.

3. отклеивается магнит на вращающейся шайбе.

4. нарушается контакт между платами (разъем, на свежих ДПИ его нет, провода).

5. помехи-наводка.

6. окисление разъема внешнего (устанавливать ДПИ нужно разъемом в низ).

 

В Вашем случае п. 2,3,4. В любом случаи при разборки ДПИ он потеряет адрес, не пугайтесь, после установки на место отключите все ДПИ крана из разьемов кроме высоты и например вылета. зайдите в меню "адрес ДПИ" будет отображаться адрес исправного датчика вылета "11", кнопками установите "14", отключите не выключая ОНК ДПИ вылета, и нажмите ввод (ломаная стрелка), если с первого раза не получится повторите попытку. Далее входите в меню "настройка датчиков", выбираете "высота" и следуете написанному на мониторе. R-это вылет, Н-это высота. R=max H=0 это максимальный вылет (каретка на кончике стрелы, гак на уровне оголовка рельсы, или земли). Всего три действия для крана с балочной стрелой. Вес может меняться потому, что в определении массы груза на крюке учитывается высота гака (взвешивается выпущенный канат). Удачи.

[Роман 13]

спс. Всех с новым годом!!!

[Rolanec]

Коллеги!В чем разница между:

 

1.БРФУ2 ИРАК 434352.013-02

2.Б6У2 ИРАК 434332.004-40

Конструктивная разница или же в чем то еще?

[Adelhelm]

Это просто разные резисторы. С разными характеристиками по ступеням сопротивлений. Проще сказать что в них общего. Точнее - надо смотреть их документацию (нет в наличии).

[Rolanec]

Это просто разные резисторы. С разными характеристиками по ступеням сопротивлений. Проще сказать что в них общего. Точнее - надо смотреть их документацию (нет в наличии).

Однако в схеме для КБ-408,которая на форуме приводилась,написано БРФУ2 ИРАК 434352.013-02 или Б6У2 ИРАК 434332.004-40. Так же из этой схемы я понял что это резисторы на передвижение.А документации и правда нет

[Adelhelm]

Скорее всего у этих резисторов есть возможность включения такая, что ступени будут одинаковые. Но как их подключать - это надо смотреть по документации резистора, итоговая схема включения для этих резисторов может быть разная (но суммарные характеристики - одинаковые). На ходе 408 там, вроде, используется только одна ступень и не регулируется - просто шунтируется для получения второй скорости.

[ЖЕКА]

это аналоги - т.е разные по способу крепления в блоке НО одинаковые по сопротивлению и схеме . эти применяют на передвижении крана с К\З ротором до 6,3кВт-- , КБ 405 , КБ 408 и т.д.

[ЖЕКА]

про резисторы и не только советую посетить сайт

http://slavsnab.ru

[anatolsen]

Сопротивления идентичные

[Виталий Сергеевич]

Товарищи Учёные,доценты с кандидатами.Здравствуйте.Помогите пожалуйста разобраться со старыми крановыми обозначениями на схемах. Буду очень благодарен.

[Adelhelm]

Можно просто посмотреть старые ГОСТ на электрические обозначения (50-60е года)

Читать муторно, но разобраться можно.

[Rolanec]

Помогите пожалуйста разобраться со старыми крановыми обозначениями на схемах.

Опишите их или покажите схему.

[Виталий Сергеевич]

Опишите их или покажите схему.

спасибо,что откликнулись. меня интересуют старые обозначения КВ на старом 403,РТП,РКВ,

[Виталий Сергеевич]

спасибо,что откликнулись. меня интересуют старые обозначения КВ на старом 403,РТП,РКВ,

Скажите пожалуйста ,а что такое РАДУК ?