tvagel

Что-то было. https://tcfs.ru/forums/topic/285-gpk-5/

Паспорт.

Вдогонку. Кран мостовой Q=15/3т, легкий режим, без кабины, производитель Узловая. Механизм главного подъема – понятно. Механизм передвижения крана (два исполнения): - с одним редуктором Р-400 (как у Fil) - с двумя редукторами РЦ1-150А и РЦД-400.

Страничка юмора. У вас кран мостовой не 32+5т, а Q=250/32+5т. С огромным (может быть и несколько поменьше) барабаном главного подъема на тележке Q=250т. Что-то из серии…

Вряд ли найдете информацию по вашему запросу, да и к чему это вам? Что бы два раза не вставать – наш козловой кран возле какого-то шарика Поселок Нижний Архыз. Кран козловой К100-52 для монтажа/демонтажа зеркала и прочих ремонтных работ на БТА («большой телескоп азимутальный»).

Ломастер Вы понимаете разницу в изготовлении/сварки: коробки и фермы? СССР тут не причем, а даже наоборот, учитывая массовость и простоту изготовления коробки.

Андрей Иванович, маркировки нет, установлен специальный редуктор (есть еще и вспомогательные), но все спец.

Уточню. Это детали на подвеску крюковую вспомогательного подъема.

СМК-101

В советское время: - проектирование. Были МосГидроСталь, ЛенГидроСталь, ЗапорожГидроСталь и т.д., которые проектировали всю ГЭС и, соответственно, ГПМ оборудование (в частности краны) этой станций. - изготовление. Было поделено все по министерствам. Соответственно эта специфика подчинялась Министерству Энергетики, в которую входил завод ДМЗ, ЗЭМЗ, Запорожкран (это один и тот же завод ). В теперешнее время:… “курите американский Google”… куда не плюнь в проФФесора и специалиста попадешь, который еще вчера коз пас… …проекты МосГидроСтали, ЛенГидроСтали, ЗапорожГидроСтали и др. у нас имеются …

Домиан 1-й кран. Тельфер болгарский. Возможно и кран из Болгарии, качественно сделано: труба на пролете, ”красивые” опоры. В СССР такие краны делали все кому не лень: от зоны до тюрьмы, качество соответствующее. У вас на фото другое. 2-й кран. Тельфер советский. Фото из кустов. Это не кран, а монорельс: тельфер перемещается только вдоль двутаврового пути, перемещения поперек нет. Конструкция стационарная, опора из двух труб.

di-ser-ver тележка с крана КСК32. Если кран совсем древний, то тележка может быть другой. Лучше писать это в теме http://tcfs.ru/index...32/page__st__40

di-ser-ver это совершенно другой кран. Какой кран КС32-32 или КСК32?

Кран козловой КК-12,5. Производства Комсомольск-на-Амуре.