....извиняюсь за небольшой оффтоп..но все-же, поясните пожалуйста, в чем преимущество такой схемы подращивания башни??.....на мой взгляд подращивание снизу куда более безопасно, чем ее "раздвигание" на высоте (пример в авариях кб-674го)...или я не прав???...как-то метод хлипковато смотрится...хоть я и далек от краностроения.... И еще вопрос- при работе с наклонной балочной стрелой, у каретки есть какие-то аварийные тормоза??...а то если лопнет канат ее тянущий, то она врежется в упоры, а груз ударит по башне??...заранее спасибо