SergeySPB

Спасибо! Да у вас там еще и КС-8165 затесался=)

Высота это супер! Жаль, сейчас доступа к ней лишен (в плане промышленных об.ектов именно). Еще просьба, если будет возможость, то и БК-1000 отснимите пожалуйста!

Этож какой мороз был? Практически хрупкий излом.... все живы-здоровы?

Спасибо! Очень ценный ракурс для моделистов. Кстати, кран и тут засветился http://www.techstory.ru/krans/skr3500.htm . А МКГС-100 уже не там? http://www.techstory.ru/foto18/09/skr3500-2.jpg

Dr_ASF , огромное спасибо! отличный обзор! больашя просьба, если будет такая возможность, то покажите пожалуйста еще его изнутри- как там в кабине и очень интеерсно расположение всех лебедок отснять.

Antcranes, я не спец по кранам, но поздравляю, что Русского купите (техника должна быть русской)=) будем ждать фоток обновки!

Спасибо! Очень интересно! теперь становится ясно, что за первоисточник картинок для наших старых книг 50-60х годов.

Жаль, но если мало ли окажетесь рядом, да еще с фотоаппаратом, то большая просьба и их щелкнуть! А чем теперь лес перегружают? Как понимаю, что то с воды, а что то с судов-лесовозов идет?

Демонтаж СКР-3500 даже не в самых подробностях, все равне крайне интересен! Так что при возможности большая просьба пофотографировать! Про портальники имелв в иду это фото, случайно не под Вашим примотром они?

Кстати, а чем СКР на реконструкции этого цеха не устраивал?

Dr_ASF, судя по сайту, у вас в хозяйстве еще есть ЗПТОшные портальники, не найдется ли возможности и их отснять?

Dr_ASF, Приветствуем на сайте еще одного настоящего профессионала! Знакомьтесь с информацией, обсуждайте, дополняйте!=)

Я думаю, в данном формате был бы интересен общий описательный подход.. типа "рождение крана - от чертежа до готового образца".. ну или что то подобное- т.е. вкратце, без технологических тонкостей этапы.

Уважаемый rammeh.ru а фото с производства когда-нибудь покажете?

Кран, стоящий рядом https://tcfs.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=62676 куда как более интересен, надеюсь и его обзор есть.

Anatoliy .раньше не мог сказать=)))) Пойду на выходных шерстить магазины.

Это прям как с моделями проблема- с маленькой стрелой трение уже существенно=)

Даже как то не верится.... у нас плюсы и дождик иногда... но, думаю догоним... Красота то какая!

Кілька польських локомотивів чекають на ремонт на верфі Миколаєва. 1943. Фото: Walter Hollnagel http://joanerges.livejournal.com/1582740.html

Миколаївський суднобудівний завод. Локомотиви очікують на ремонт, який був організований тут для них у грудні 1941 року. Квітень 1943. Фото: Walter Hollnagel http://joanerges.livejournal.com/1582117.html

Балтик СПб, спросите в УМ-260, они их пилили много, ну или на Украину прямая дорога, на завод-производитель.

jozeef, с таким номером (228) не прослеживается, значит малость фотошопа.

Ключевое слово "старый"... сейчас эти ребята шибко наловчились ресурс считать так, чтоб практически после гарантии все сыпалось... иначе в продажах проиграют. Не выгодно сейчас делать долгоиграющие вещи=(

Я думаю там маааленький аккумулятор литиевый либо Ni-cd и пара радиодеталек, чтоб ток ограничить... ну и хватит в общем то=) Ну 6й год тогда да.. просто про "сейчас" тоже было сказано=). Все выяснили=) Не, хантер то по цене не особо накладен- где-то 450... но блин, если новый, то обслуга шибко дорогая (хотя толку от официальных сервисов минимум.. некий раб гарантии получаешься).. гаража то нет=( ... в общем пока мечты... да и дома не одобряют... типа "не уютно"... хотя лично мне пофиг, лишь бы ехало там, где я хочу=)

Никогда и не даст... это что от фонарика "прикуривать"... еслиб такие штуки были реально работоспособны, то давно бы уже в половине машин были. Аппарат, вставляющийся в тот же прикуриватель и якобы "экономящий бензин" из той же серии практически.