SergeySPB

Уважаемая администрация!! .. в связи с участившимися случаями спама, пришла мысль (хорошая или плохая решайте сами), а что если новым пользователям (при всем уважении к ним) запретить создавать новые темы на форуме, до достижения определенного "стажа", допустим 5 или 10 постов...

...это что-то типа гидромонитора- в подводной части находится специальное сопло, которое направляет струю воды. Используется для рыхления грунта при дноуглублении (чтоб зеплечерпалка могла работать), мытья набережных, размывания куч снега весной (который был сброшен реки и каналы зимой) ..состоит из 2х секций понтонов- один с соплом, насосом и кабиной, а на втором понтоне находится дизель-генератор...

Подробнее об этом устройстве http://wapedia.mobi/ru/%D0%90%D0%94%D0%90%D0%A1%D0%AD

Спасибо ... наконец закончил все механизмы на поворотной платформе, они съемные, поэтому сразу их и покрасил... теперь осталось доделать мелочи на поворотке и её тоже можно будет покрасить, если повезет с погодой

Отличная работа!!!!!! Супер!!! +++.. в какие цвета красить будешь??

Крайне интересная конструкция- практически все умудрились сделать из труб, выглядит классно... такие хорошо ставить на севере- где ветра сильные и обмерзание грозит, ведь ферма обмерзнет гораздо сильнее.. да и при каком-либо радиационном загрязнении такую конструкцию проще дезактивировать... .. как понимаю по своим грузовым и геометрическим параметрам он подобен кранам ЗПТО Кирова.. а вот по массе? получается будет потяжелее...????

как понимаю Вы имеете ввиду автомобиль под названием "чебурашка", он служил для обкатки узлов новых правительственных лимузинов, и для сопровождения их на испытаниях.. не так давно его обсуждали на RC-форуме (тему к сожалению не помню)..попробуйте там задать вопрос

на последнем фото пара КППГ..гп вроде 10тн... на втором фото похож на КПМ.. правда портал смущает...

Посмотрел я на модель.. и решил, что уж больно она примитивна... да и с размерами кое-где наврал... так что решил некоторые узлы переделать- в частности поворотную платформу проще сделать заново... дело из-за нехватки времени движется медленно... но все-же движется ... на сегодня готова грузовая лебедка, она съемная и как всегда только из металла

...конечно попробуй из жести!..не так уж это и сложно!... а по поводу жалюзей- можно либо приклеить проволочки, либо сделать что-то типа нашлепки из шпатлевки и надфилем придать вид жалюзей...

модель супер!!! а как будет устроен привод поворота?? ...небольшой совет по поводу блочков- может пригодится- я пользовался самым примитивным способом их изготовления- из стеклотекстолита он как раз в толщину 1.5мм(из него делают печатные платы) просто сверлишь отверстие, выпиливаешь что-то типа квадрата и напильником его доводишь до круга (надо немного потренироваться ) а канавку под нитку пропиливал ребром надфиля с необходимым профилем...

..нет, не помню 2х этажные МАНы, тогда не доводилось ездить... МАЗы 103и помню (клоны Неоплана)- очень дребезжащие автобусы.. а еще у нас иногда ездит такой МАЗ- гармошка - жуткая компоновка- двигатель стоит по середине салона (2х осной части автобуса)напротив широкой двери.. жутко неудобно... кстати меня немного напрягает подобная компонока- когда двигатель не внизу сзади- и над ним можно сидеть (это удобно), а когда он по левому борту в такой "будке", как у современных ЛИАЗов.. занимает пол салона...да еще этот низкий пол...

и купили подержанные MANы (такие белые)...80х годов, даже немецкую рекламу не сняли и внутри таблички на немецком... не долго они катались..быстро разваливаясь на ходу.. но еще кое-где видел... эх, а 677й реально прикольный автобус, особенно своей подвеской.. последний из крупных автобусов с таким расположением двигателя (не считая ПАЗ)

..тот кран, что выложен Кран Оператором- единственный оставшийся их 2х таких на Адмиралтейских верфях, находится практически напротив ледокола Красин, 30 тонник. Заметил интересную особенность- на конце хобота у него есть гусек для вспомогательного подъема, получается у него есть и соответствующие механизмы для него внутри, и трос снят? или изначально не срезан гусек, просто на фото из Севастополя у крана подобного проекта гусек отсутствует....

Присоединяюсь ко всем- отлично смотрится- стоило затраченных усилий!!!

... с хвоста..

С днюхой!! Всего самого!!!

медь существенно прочнее алюминия..но и тяжелее однако

а зачем алюминиевый???... медный хоть спаять можно в ответственных местах .. кстати а зачем именно одножильный?.. купи 2х, 3х жильный и сними общую изоляцию...

..на очистке реки Фонтанки... чт за модель?.. похож на кран для топляков ЛС-41

на ремонте тротуара

встретил на ремонте тротуара..

неужели тот самый КБ-602???? взято с http://www.atomstroyexport.ru/projects/ ... t10/photo/

поймал на пешеходном переходе..к сожалению всякие предметы помешали..

ой, подозоеваю, что вероятно это все-же КС-2573!... при уточнении, если это так, большая просьба к администрации перенести фото в соответствующую тему