Vell221

Капец))) одним словом

))) что то и вправду запамятовал)))

Спасибо, теперь буду занать, раньше только с 140 сталкивался((

Это либхер LTM025 алжирской сборки. На шасси стоит двигатель дейтз, 6 цилиндровый воздушного охлаждения. Узлы немецкого производства а сборка -Алжир. По возможности выложу больше его фотографий.)))

P-00? я не крановшик а ремонтгик, обьясните что такое ?

небошьшие технические трудности.

Немного фотографий работой крана.

красивый!!! да и по характеристикам не промах)) радуют наши заводы...снимаю перед ними шляпу и желаю дальнейшего развития.

А почему в кабине не видно указателей температуры и давления масла в двигатели? или они находятся в джругом месте?

Конструкция крана безусловно интересна и оригинальна. Стоит пожелать удачи его создателям а заводу крупных заказов. Оригинальная конструкция телескопа, с телескопированием двуня наружными цилиндрами и дея красивая и оригинальная, но возникают вопросы с надежностью? не будет ли такая контрукция вдвое капризней обычного механизма телескопирования? Заметели интересную особенность, с такой прогресивной конструкцией на кране стоят обычные "кочерги" управления, не думают ли контруктора поставить туда современные пропорциональные системы управления, ведь даже на 25 тонниках уже вовсю стоят "джостики", тем более у "резонанса" , чиими приборами безопасности оснашен этот кран, есть устройства для пропорционального управления, которые немотря на кажушуюся грубоватость вполне работоспособны и надежны (проверено на "Мотовилихе")

Что это за слет юных "Ивановцев"?)))) Или перезапасовываются всей гурьбой)))

год назад удалось немного поездить на G-4, все электрика осталась старой (AML), но вот что приятно удивило измененная муфта гидронасоса шасси, мож теперь ее не будет так часто рвать)))

Класный крантик, но похоже он не в габарите? или я ошибаюсь?

Здесь вместо частотника на грузовую лебедку стоит привод постоянного тока. Я правильно понял или ошибаюсь?

Он не тоько эластичнее шестигранного троса но еще и не закручуется в отличие от него. Особо это актуально для монтажных кранов!!!

Больше по концепции слизан с кранов Tadano серии GR!!!

Я так и не понял что за контроллер стоит в ящике управления? Наверное этой же фирмы что и частотник?

Похож на 500 тонный либхер

Китайцы есть китайцы!!! Тяга к копированию похоже у них неискоренима. Зачем изобретать новый кран если можно взять у соседа ))) да и маркетинговый трюк взят от туда, только в оригинале задействованы гусеничные!!!

Японский концерн Tadano, один из крупнейших производителей самоходных кранов в мире представил на прошедшей выставке Bauma-2013 свой новый автокран на специальном шасси Tadano ATF400G-6. Модель построена немецким отделением корпорации TadanoFaun из баварского говора Lauf a. d. Pegnitz. Несмотря на то, что модель разработана еще 2011 году, активные поставки заказчикам начались только в середине 2012 года. Модель во многом является уникальной. Модель ATF 400G-6 призвана заменить выпущенный в 2007 году кран ATF 360G-6, ставший более популярным в Японии, чем в Европе, поскольку в Японии нет ограничений для движения подобного транспорта по дорогам общего назначения. Дизайн и конструкцию ATF 400G-6 полностью обновили, чтобы кран мог свободно перемещаться между стройплощадками внутри города. Машина оснащается пяти секционной телескопической стрелой с вылетом от 15 до 60 м, причем стрела может удлиняться даже при подъеме груза.Особенностью данной модели по сравнению с конкурентами является более мощная основная стрела овальной формы с усилительными элементами. При установке гуська максимальная высота под крюком составляет 124 м.Среди применяемых удлинителей стрелы есть с управляемые по углу наклона. Максимальный противовес достигает впечатляющих 118 тонн. На модели применена микропроцессорная система управления со встроенным САОГ последнего поколения AML. кабина крановщика оснащена траиционным для данного класса оборудованием включая: автономный воздущный отопитель, системой климат-контроля, сиденьем на пневмоподвеске а также изменяем углом наклона (ок. 30 град.) сиденья оператора. Система изменения наклона сиденья оператара немного сложнее в реализации чем система с изменением наклона кабины, но она обеспечивает больше надежности и удобство для оператора, и меньшую стоимость. Ходовая часть крана комплектуется восьмицилиндровым дизельным двигателем Mercedes OM 502 LA мощностью 653 л.с., сертифицированным в соответствии с нормами Euromot IIIB. Tadano ATF 400G-6 является первым в мире краном, который в стандартной комплектации получил технологию очистки выхлопа Mercedes Bluetec. Кран с колесной формулой 12x8 имеет систему рулевого управления ZF-Servocom. Подъемная часть крана оснащается шестицилиндровым двигателем Mercedes OM 926 LA, вырабатывающим 265 л.с.С ATF 400G-6 концерн Tadano уверенно вошел в новый класс и есть все основания полагать, что данная модель скоро станет бестселлером на ближайшие годы. Основные технические характеристики Tadano ATF400G-6: Макс грузоподъёмность : 400 т. Стрела : 15,0 м - 60,0 м Удлинители стрелы : FJ - LFJ - LJ - HTLJ Макс высота подъёма груза с гуськом : 122 м Двигатель : Mercedes Benz (Euromot III 480 kW (653 л.с.) / 195 kW (265 л.с.) Коробка передач : ZF TC Tronic HD Колесная формула : 12 x 8 x12 Размеры : Длина : 17,898 м. Ширина: 3,0 м. Высота : 3,989 м. Транспортный вес : 72 т.

Когда уже уберут эту идиотскую распашную дверь и заменят ее на сдвижную?

Один из наших кранов, с замененным мною гидрораспределителем. Отдельно выложил джойстик и распределитель.

Случайно наткнулся на эту автовышку производства Tadanofaun на сайте немецкой компании Eisele из Франкфурта. Никогда не думал что фаун еще и автовышки делает. Видел в живую ихние танковозы, армейские краны на базе MANа, армейские грузовики но про автовышки даже не слышал. Да и будучи на базе Eisele в Маинтале не видел эту автовышку. Скорее всего заказ был штучным или Фаун построил опытный экземпляр. Шасси явно взято от 130 тонника. Все фотографии взяты с официального сайта: http://www.eiseleag.de/

Приятно видеть наш кран. Кран очень хороший, конечно с иномарками ему не тягаться но из отечественных кранов пожалуй самый удачный.

Любой известный производитель делает качественые Предохранители в смысле автоматические выключатели. Лично я пользуюсь ABB, Merlin Gerin, EATON, Shelder Electrick.и GE