tvagel

мяу

“Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!” (с)… нельзя быть таким сУрьезным… в моем сообщение №2589 – указано ”-2”… МИНУС ДВА!!!.... - это смайл.... С-М-ААА-Й-Л!!!

Именно так получается: входите ко вне в профиль, смотрите мою дату регистрации и т.д. … ИМЕЕМО ОТ ВАС Я УЗНАЛ ПРО МОИ 8ЛЕТ… вот теперь думаю: праздновать дату или еще рано. Вот. Это именно и есть переход на личности, от которых вы руками/ногами отбиваетесь …. не вам решать ”чего” или ”ничего” - что и где мне делать!!!.... Да ради Бога… у меня -2 выкладки, а у вас 1 000 000 – я согласен.

Именно. Вы мне указали про мои 8 лет (сообщение №2584), заходя ко мне в профиль вчера в 01:49 см. файл. … Я сам в шоке. …ну да о том, что я “скромный” (сообщение №2584) – это не переход на личности в техническом Форуме. Я подумаю.

“Персональным нападкам на меня только радуюсь. Значит, других аргументов у противника уже не осталось.” Iron Lady Т.е. вы 8 лет за мной наблюдаете… м-м-м-м-д-д-д-д-а-а-а-а… Да. Это мой адрес, которого я не стесняюсь. Эльдар Рязанов ”Гараж”: “- В овощном магазине люди находили визитную карточку профессора с адресом. - Жалобы на качество были? - Вроде нет.” Мужчина - сказал, мужчина – сделал…. Закончили наш технически грамотный диалог.

… называйте как вам удобно. Человек задал вопрос по крану ККС-12,5, под этим ником в советское время изготавливали краны с десяток заводов, в чем различие или сходство - надо разбираться, у меня есть какие-то ”обрывки из отрывков”, разбирать/сортировать нет ни времени/ ни желания. Что бы не засорять эфир, указал свой адрес… а вы можете считать вам заблагорассудиться. … а вообще я скромно считаю, что ЛЮБОЙ ТРУД ДОЛЖЕН БЫТЬ ОПЛАЧЕН (я не про деньги), вообще принципиально, и это же условие предъявляю к себе по жизни.

Vladimir_Brodyanoy у вас кран козловой ККС-12,5 производства город Калуш? Пишите в личку…

Сообщите заводской номер и год выпуска крана.

и?

С момента запроса о том, что нужна документация техническая прошло более месяца…и???...не хочу повторяться…читайте мои сообщения №30, №34, №35: https://tcfs.ru/inde...151#entry111151 … а 97% запрашивающих эти чертежи (эл. схемы) на3буквы (извините, за мой французский) не нужны… Приближаемся к абсолюту.

https://tcfs.ru/inde...-odnobalochnii/ отправил сообщение (запрос) о том, что ему нужна документация ... прошло более месяца … и???...не хочу повторяться, читайте мои сообщения №30, №34 (чуть выше)…единственно изменю (был не прав) крайнюю строчку: … а 97% запрашивающих эти чертежи (эл. схемы) на3буквы (извините, за мой французский) не нужны… Приближаемся к абсолюту.

Пишите на адрес электронный tvagel@rambler.ru

…кран хде-то в районе Красноярска…год выпуска немного ”кривой”… смайл...М/К крана на сварке!!!

Полно. Укажите заводской номер крана и год выпуска.

Я пишу как проектируется/изготавливается/продается кран с завода-изготовителя.

А что тут думать… Вот это главное отличие от первоначальной версии. Касаемо захватов автоматических на механизме передвижения крана, то это дополнительная опция (влияет на цену, эконом вариант крана и т.д.), т.к. это зависит при заказе крана от ветрового района установки крана и Заказчик сам указывает покупать с автозахватами (дорого) или без (чуть дешевле).

Кран козловой К50У. Так правильно называется кран. Кран 1982 года выпуска. Установлен ООО «Сибур Тобольск».

Полно. Укажите заводской номер крана и год выпуска.

… у вас лыжи не едут, потому что вы на асфальте… Много раз, как попугай, вы твердили, что ОГП под опору это плохо, а на канат установить датчик это хорошо. Хотя технических аргументов не было, просто плохо под опору барабана и все. Итак, вы установили датчик на канат (сообщение №1249, №1250) Вопросы: 1. Доступ к обслуживанию. Блок уравнительный находиться в недоступном месте. Даже по ваше картинке (крепление снизу к раме тележки). 2. Замена каната. Это необходимо достаточно часто, скажем в той же металлургии (где и устанавливаются ОГП). 3. Передавливание каната. Даже ребенок поймет, что происходит передавливание каната, а это один из признаков выбраковки каната. 4. Из РЭ на установку датчика на канат. Датчик на канат устанавливается для кранов легкого режима!!! (а ОГП устанавливаются в основном на тяжелый режим!!! могу объяснить, почему на кранах тяжелого и весьма тяжелого режима такое крепления датчика болтиками и гаечками НЕДОПУСТИМО логически и технически, но вы все равно не понимаете, о чем идет речь.) и кратности полиспаста не более 6, т.к. идут потери… см. файл. … Этих недостатков нет при установке датчика под опору барабана или в ось блока. См. фото. Надеюсь, отвечая на четыре технических вопроса, вы позовете кого-то постарше, а не будете, как обычно:

Bender Rodriguez Итак, подытожим. На мой простой вопрос “КАК ВЫ УСТАНОВИТЕ ВАШЕ ОГП В СЛУЧАЕ БОЛЬШИНСТВА ЗАПАСОВОК МОСТОВЫХ КРАНОВ?”, который я задал вам несколько раз, вы долго/туго думая ответили: См. файл. Надеюсь, долго/туго думать не будете. Простой ведь вопрос... Фиксируем?

Мне вообще ничего не трудно. Чего вы такой глупый? На ваш вопрос уже дано был ответ. Сообщение №1240. Документ под номером НП-043-03. Почему такой не внимательны? Продолжая вашу логику: обычно ПОКУПКА НОВОГО КРАНА - это сначала лоббирование, а потом распил бабла. О том что это блок уравнительный я писал еще в сообщении №1234 про сдвоенный полиспаст. О том что подвижная ветвь – я не писал ни разу – это ваши очередные влажные глупости. Т.Е. ВЫ УСТАНАВЛИВАЕТЕ СВОЕ ОГП В СЕРЕДИНУ КАНАТА. ЭТО Я ДАЖЕ БРЕДОМ НЕ НАЗОВУ!!! Где-то на просторах Интернета найти картинку финской фирмы KONE для установки ОГП на элетроталь повышенной высоты подъема, которая к установке ОГП на мостовой кран не имеет никакого отношения – это за гранью разумного.

… прочитайте спокойно оригинал сообщения №1232. О наладке ГПМ я не писал вообще ничего… я писал о ПДД (Правила Дорожного Движения), о газе, о сосудах… мое сообщение касалось не лично вас (не рвите на груди рубаху), а касалось всех нас: и меня, и вас, и соседа (мы же не острове живем, а в социуме) что мы все Правила (начиная с ПДД) не любим соблюдать (найдется 101 причина), а все эти Правила писаны кровью…

Извиняюсь, а вы не там работаете? Не стыдно чего-то не знать. Стыдно доказывать глупостЬ… … есть много случаев когда именно это и нужно делать (устанавливать ОГП на мостовой кран, которые давно эксплуатируються). Называется – это РЕКОНСТРУКЦИЯ. Все работы производятся официально. Для примера см. файл. Это не только на АЭС, но в металлургии, химпроме и т.д. На какую еще ветвь каната??? Вы пишите бред!!! Не только при РЕКОНСТРУКЦИИ, но при проектировании нового мостового крана ОГП ”прячут” в ось или под опору барабана. Вы к этому слову неравнодушны. Для тех кто не имеет думать/читать. Повтор вопроса: КАК ВЫ УСТАНОВИТЕ ВАШЕ ОГП В СЛУЧАЕ БОЛЬШИНСТВА ЗАПАСОВОК МОСТОВЫХ КРАНОВ?

А что тут понимать в ”реплике”? – это наша жизнь «It's My Life»... вас я вообще ни винил, ни в чем (тем более не зная вас) и если вы внимательно прочитаете оригинал (сообщение №1232), то я указывал ”мы” (это относится и к вам и ко мне – так понятно?).

… в сообщении №1230 вы ”я работал на мостовых ”, а в сообщении №1235 ”мне не надо ничего устанавливать” – быстро переобулись. Вы привели частный!!! случай запасовки каната на мостовом кране и кичитесь этим. Сами спросили – сами себе и ответили. Красавец. ОНК-160М я не произносил. Есть много другого: Тензодатчик QS-A, ОГМ 240, тензодатчик ТВС2-8-01, ТКС-5000, датчик силы ДСТ-Р2.0400 и т.д. .. о развитии техники я писал №1227. Это лирика. Ответе мне на вопрос технический: КАК ВЫ УСТАНОВИТЕ ВАШЕ ОГП В СЛУЧАЕ БОЛЬШИНСТВА ЗАПАСОВОК МОСТОВЫХ КРАНОВ? См. файлы