tvagel

Этот кран изготавливал Запорожкран.

Человеку так нужна схема – как я хочу танцевать в балете – впрочем, как 95% вопрошающих прохожих…

… про редуктор: - ”чисто как в трамвае” (цитата); - на входном валу редуктора (слева) дифференциал - кто про что – а голодный про баню: на наших старых кранах козловых (Q=30т и Q=50т) так же устанавливался данный элемент внутри редуктора. Устанавливался дифференциал на малых подъемах БК-1000 и БК-1425 (Зуевка).

Пишите в личку. Будем ”посмотреть”.

Сообщите заводской номер и год выпуска крана КС50-42Б. Пишите в личку.

Сообщите заводской номер и год выпуска крана КС50-42Б.

Вообще-то с этим краном такая ”каша”. Кран ферменный шел от производителя одной марки: - с меньшей трубой по верхнему поясу; - с большей трубой по верхнему поясу; - с ”шайбой”; - без ”шайбы”; - с разными опорами… - и т.д. Пишите в личку или на адрес – будем думать.

“Ну вы, блин, даёте!”… именно такой кран… именно с такой панелью…. У вас кран козловой ККЛ-2 харьковский Q=10т. У нас есть ”следы” от харьковского крана козлового КК22 (грузоподъемность в зависимости от режима работы крана: Q=10т или Q=12,5т) – это следущее развитие модели вашего крана. Есть “немножко” и по панели П6506. См. файлы. Пишите в личку или на адрес.

Изготовлю технический паспорт на данных кран и на многие другие…. Занимаемся проектированием, контролем грузоподъемного оборудования. Имеется в наличии большая база проектов (по которым изготовлялись, изготавливаются ГПМ), чертежей, ТУ, схем, паспортов, инструкций по ГПМ. Изготовление, реконструкция, монтаж, ремонт, экспертное обследование, освидетельствование кранов. Неразрушающий контроль.

- кран чего производства? - какой двигатель? - какой редуктор? - диаметр колеса? - пролет крана? - режим работы крана?

Сообщите год выпуска и заводской номер крана.

Паспорт растяжимое понятие. Вам нужны схемы электрические? Схема кинематическая? Общий вид крана? и т.д.

Грузоподъемность при любой из 4-х скоростей Q=50т, можете отключить любую (хоть все четыре). Если оставите максимальную скорость, то получиться почти “классический” КС50-42Б, у которого скорость 8м/мин – 8,7 м/мин, но двигатель фазник 30 кВт. На “классический” “лепили” разные ЧП, из того что под рукой: - преобразователь частоты кат. N N700V-450HF (45кВт) с резистор тормозной RB-16P5-HD-6.

На вашем козловом кране КС50-42Б (древнем) установлена 4-х скоростная лебедка. Такие же лебедки (со своими нюансами) уставлены на козловом кране КСК32 (древнем), на вспомогательных подъемах башенных кранов: БК-1000 и БК-1425 (тема текущая в основном про башенные – вот и “закольцевались”) на двух крайних кранах на главных подъемах так же 4-х скоростная лебедка, но с барабанами 950 и 1000 (соответственно). Два двигателя и специальный редуктор (i=26,13) с дифференциалом на входном валу (сложна конструкция по проектированию и изготовлению – меняли на КСК32) Четыре скорости: - при вращении двух электродвигателей в разные стороны; - при вращении только электродвигателя N=16 кВт; - при вращении только электродвигателя N=22 кВт; - при вращении двух электродвигателей в одну сторону. На вашем кране режим работы легкий, грузоподъемность Q=50т, скорости: 1,6; 3,2; 4,6; 7,8 м/мин (бывает, что не все задействованы скорости, к примеру, на подъем берут максимальную, а на опускание минимальную и максимальную – это логично).

Здравствуйте. Это кран козловой КС50-42Б нашего завода изготовления: - Днепровский Механический Завод, ”ДМЗ”; - Запорожский энерго-механический завод “ЗЭМЗ”; - Запорожкран”. У вас кран древний. Особенность: на механизме подъема лебедка 4-х скоростная, причем два двигателя разные 16кВт и 22кВт. Пишите tvagel@rambler.ru. Будем думать.

… было и такое …. см. картинку…. возможно у вас кран работает в металлургии… … но фактически получается именно "до рубильника"… человек в кабине – рубильник не включен (горизонтальный) – связь, освещение, звонок и т.д. – запитаны…. Почему не правильно? Аргументируйте.

… до рубильника: связь, освещение, звонок, отопление, аварийный выключатель, розетка… Не электрик… но в ГПМ ”немного понимаю” механика и металлоконструкция (краны мостового типа) мое… приходилось и схемы проектировать, но как пел Владимир Семенович …Помню — всех главнее королева: Ходит взад-вперёд и вправо-влево, Ну, а кони, вроде, — только буквой "Г"…

Kalufik Диаметр 18мм, длина 143м.

Из сети...

Причин износа реборд колеса (с наружной или внутренней стороны колеса? с одной стороны крана или с обеих?) при ”идеальном” подкрановом пути много. Что угодно может быть! 1. Нет синхронности вращения колес крана. Проверить двигателя, их включение, частота вращения и т.д. Передаточное число редукторов. Разность диаметров колес. 2. Неправильная геометрия моста крана - не параллельное положение колес (концевые не параллельны или в концевых сами колеса неправильно выставлены). 3. Состояние подшипников или механизм передвижения на отстающей стороне дают повышенное сопротивление вращению двигателя. … ваш подкрановый путь ”прямой”, но важно также ----- одна ветка пути выше чем другая (да, в пределах нормы - у мостовых опорных 40 мм в поперечном сечении), но при движении кран "соскальзывает" к нижней ветке и более высокий рельс гнет ребордой крана.

Какой заводской номер, год выпуска крана?... это кран нашего завода изготовления. Для статистики.

На этот кран шли несколько инструкций – см. спецификацию сборочного чертежа 18-830 и 18-850 это по механической части, плюс инструкции по электрической части, по монтажу крану…. Все эти Инструкции имеются в наличии. Пишите в личку…. Сообщите заводской номер крана и год выпуска, номер общего вида крана…

Кран козловой КК20-32 выпускали заводы и в Зугрэсе, и в Запорожье, и в Челябинске. Пишите в личку… Чертежи имеются…

О том, что КК-12,5 – это кран козловой грузоподъемностью Q=12,5т ”немножко” в курсе. Дело в том, что в советское время краны с такой маркировкой изготавливали несколько заводов: - Броварской ремонтно-механический завод; - ВПО СОЮЗПОДЪЕМТРАНСМАШ г.Комсомольск-на-Амуре; - 149 Механический завод г.Москва; - 216 Механический завод г.Одесса; …. это так навскидку…

КК-12,5 что за кран? Город изготовитель крана, т.к. краны с такой маркировкой изготавливали разные заводы.