Alex-kranovod

монтажники..

в кабине кролла и полет в клетке..

да-мужик мастер!-а какие брутальные тачки..

модели самых разных направлений..и даж паровые http://www.super-pilot.ru/

кранопад..

интересные модели-краны ,бульдозеры,эксковаторы-даже карьерные http://www.mnmodels.ru/f_a_q

Отличный фотообзор! -кстати если не ошибаюсь,это где южный порт-ориентиром мне служили фото с.jpg ,c2.jpg и c4.jpg на них на заднем плане виднеется кран "труба" и вроде кб-309 и ржавый бксм- а такое "дружное соседство" да еще все вместе в москве только там встретиш-увидел их еще лет 5 назад но пофотать- охрана.. а о "герое" фотообзора не знал (не углядел) .данный кран произвел впечатление вполне "живого",чего совершенно не ожидал особенно после вида кабины-чистенькои с зановесочками наверное большую часть жизни простоял там и показалось в заводской краске,хотя так их вроде не красили-вроде на консоли был новый кареточный движок-старичку хотят продлить жизнь или хотят на металл ?(надеюсь ,что жизнь)

очень внушительно выглядит !-будем ждать фоток

глаза радуются !

у нас такие щипцы-будь то на любой базе,называли "хапуга"

будем надеяться!

а это не около северянинского моста в проезде серебрякова ти его сфотал ?

ужос- сколько же можно падать? пологаю, огп на нем не работало-а мож и крановой приложил к этому руку -а при втором падении (надеюсь все живы здоровы)интересно насколько повредился кран ? -у него небось уже своего мало что осталось кроме плит противовеса после таких боевых будней.

снова мой "бычок"в кадре!

ого-у нас набралось уже 3 неопознанных крана,причем,2 из них точно отечественные.

установка кондиционера на балконе дома... http://prikolis.com/humor/225-jekstrema ... nera..html

представляю себе этот променад в бытовке -да еще и без бухла!

а я 3 на полном вылете и 5 под собой

ха-если это на самом деле произошло -рассказец рулит!

вот так зверь ! -в исполнении погрузчика и даже если были версии для строительства ,то его размерная группа ,наверное,будет 3 максимум и колея не более 4.5м .

Antcranes написал по делу-ослоблять тормоза так чтобы почти вручную можно было башню крутить за шкив при замкнутых тормозах-я так на делал на 160.2 на ней накладок почти не было и за них вагоночные гвоздики забивали ,403 и даж 674-хорошо где динамо торможение поворота двигателем. А ловля стрелы-над принять на заметку-меня похожему научил крановой когда у мня боевое крещение стажером на 504 с полной башней- было-ну тошто "нули" и положения не ловились+ я еще"зеленый " привели" к такому расколбасу ,что вся стройка собралась посмотреть на взбесившийся кран-уж башня гнулась как стебелек одуванчика если глянуть вниз -спасибо 5ой разм группе -ну и мне крановой научил ход догонять -чтобы без "подсечки "останавливался-у каждого крана будет по разнму хватать тормоза и надо приноровится -допустим мы едем оч быстро-сбавляем пониж скоростями если они работают или рассчитываем и выжидаем близкой к остановке скорости и переводим в ноль после чего тут же делаем два коротких включения и выключения хода на 1 положении в сторону остановки НЕ противоток,что дает возможность ходовой раме- основанию крана подъехать под него -башню"найти его" -что исключит" возврат" башни в исходный центр с вытекающими качкой хрустами и размоткой груза и остановка будет мягчайшей ,что особенно важно для "полных "башен .

класс-я уже слышу лязг его траков !

BOBR-проясни ситуацию,почему остановился монтаж крана на ленинском -там где у его предшественника падала стрела?

вид с крана http://www.youtube.com/watch?v=9a6vETh5 ... re=related

крановщики бастуют- http://www.oprnob.ru/news/2009-01-07-103