Alex-kranovod

Ага-щас из за отсутствия этого стекла , мучаюсь с простудой- в-23 приходится высовываться из окна,а это совсем " не айс"..да и соответственно близко к стеклу колени-суставы тоже мерзнут -а вообще на "600" ках делают самодельные "фонари" -открывают фрамугу и вырезают по бокам орг стекло а вниз фанера или железо и вырезают окошко и сверху тоже сдвижное орг стекло-фантастиш ! на что только не пойдут-лиш бы в пол стекло не ставить .

Здорово получается !

Интересные фото-спасибо !

Серьезный кран-ничего не скажеш !

..."кранопад" продолжается-3 й башенный кран, упал за эту неделю (12 января в Подольске упали сразу 2 кбм -401) -сегодня в Одинцово упал кран, при наращивании секций, на уровне 26 эт.(погибли машинист крана и наладчик )Когда днем ,по радио, на работе услышал ,то подумал что 99% упал "путевик"- а тут.."Потейн"..вообщем завтра все равно надо на работу, по лестницам вверх.. Хочу пожелать всем машинистам башенных кранов :безветренной погоды,легких грузов,понятливых стропалей,исправных и добрых кранов-и "кранового" ангела хранителя вам -берегите себя! По факту обрушения крана в Подмосковье возбуждено уголовное дело (7): Яндекс.Новости

как это современное строительство-китаезы щас такими кранами дома строят ?! (кстати , на одном из кранов,на маховой стреле,кажись, 2 человека и канат сошел с блоков.)

или сделали бы большую надувную поушку безопасности,которая раскрывалась вокруг кабины к моменту приземления крана (датчики препятствия)или в ручном режиме(пломбированная кнопка) и по идее кабина осталась бы цела и энергия удара гасилась бы прилично -особенно встроенная в башню-о чем думает либхер ?

Интересно ,крановщица ,наверное,была во встроенной кабине а там где боковая и шансов меньше и машиниста вроде не было-к тому же она отлетела..

эт точно !

Сегодня ,в Подольске упал кран кбм-401 и если верить сми ,то даже 2 сразу... один на другой-но все окутано военной тайной-даж по телеку не сказали-все,что есть падение крана в подольске — Яндекс: Нашлось 233 тыс. ответов

Хорошая рацуха-предложу ее нашим слесарям-полезно однако !

Класс !-а у нас, их отключают как ,непредсказуемый механизм.. ими только монтажники теперь пользуются.. а фотка солнечного дня красота..

Jozeef-это, где ,у тебя на кране,так сварка разошлась ?

..да все понимаю,зачем обогрев-но вырубит сменщик по незнанке печи и несколько часов кран почти безполезен-а 1я может и идет но от этого не легче и по термометру меньше 20 если в аппаратке ,то могут быть сбои (резкие остановки грузовой лебедки ударом со всеми вытекающими-тряска груза ит.д а останавливаются они на них жестко-так что консоль вздрагивает, и не только, а часто оставляю обе печи и обычно 40 показывает-банька натуральная но воздух очень сухой как и в самой кабине-печи то не маслянные и жгут кислород(запахов уже не чую)-видно действительно что то с настройкой,и меняли уже целиком тиристорные блоки и по отдельности тиристры-ничего не могут сделать даже со схемой на руках-сложно и запчастей говорят новых нет(так по сусекам найдут из запасов полудохлые) а на кареточном редукторе уже меняли гибкую муфту порвало -еще и трос дико перетянут-просил натянуть болтался очень и каретка жила своей жизнью ,а теперь перетяг-работает очень четко но жестко и редуктор гробит -теперь они не обрадуются опять лезть ослаблять.. А какие 2 тяги к двигателю ты имееш в виду?

А лайбой называют все "банки" или "колокольчики" или только те которые в посту 895 где две сразу(не пришлось с такими работать и похожи чем то на ковш драглайна) -кстати их уже почти не встречаю и на сколько они кубов ?

Интересный кран-видел такие раньше в Москве, но для машиниста крана,наверное,просто ужас- вроде фирма, и такой сложный кран а кабинка,как буд то, для детей дошкольного возраста а так относится к обслуживающему персоналу-на материалах что ли экономили -да на такой платформе можно было как у бк-1000 кабину разместить(ну может это лишнее но..) (сортир в деревне и тот больше чем эта табакерка-как в такой тесной кабинке работать-встать размяться -перекусить назад кабины перейти или ноги ,чтобы не затекали наверх закинуть на спинку кресла машиниста или в оконный проем -не ужели стоять по стойке смирно , а если отдохнуть прилечь после обеда-да и вообще если вдруг гости ?

как выше говорили вира действительно плавно разгоняется ,но есть по мне и приятный момент,это 1 я посадочная скорость майны при монтаже с 4 кратной подвеской гака-идет так медленно ,что строполям кажется ,что кран не майнует -да и я для понятия ,что 1 я майна идет ,смотрю по отводному блоку около кабины в корне стрелы-что он крутится-а по гаку не видно-дозировка гаком как в аптеке ..

Это легкая разминка..

Расскажу ,немного,о своих впечатлениях от 600к- ну каретка, у меня, на 674 или как его у нас называют кран "бык" ,работает тоже на второй (первая скорость мечта ,но электрики говорят ,что не могут сделать-как впрочем и ДУС и МОПР-не охота копаться просто)4 появляется периодически и так же таинственно изчезает а 3 присутствует но очень уж трясется редуктор кареточный т.к трос перетянут -перетянули (теперь ослблять надо) -все на 2 катаю на каретке ,но зато работает ограничитель снижения скорости каретки на конце стрелы-правда в корне стрелы не фурычит. касаемо поворота без шуток это просто ураган -да 1 не работает а размыкает тормоза но остальные 4 а в сумме 5 еще как и 4 включаю редко и обычно с пустым гаком а 5 табу 1 раз в месяц макс включу и то ,для куражу и острых ощущений т.к скорость такая ,что не посебе становится -тут медлительным его и близко не назовеш-быстрый как вихрь ,неотвратимый как гром ,ведь его еще остановить надо а это десяток метров самый мин и с поступенчатым хитрым снижением в зависимости от звуков из поворотки а то и так притормозить с полной скорости может (динамическим тормож-ем) что с кресла съехать можно а звуки из поворотки аж мурашки по коже-рев динозавра -а раньше у меня была 600 ка которая после включения или выключения виры давала пробежку вниз или вверх на пол метра точно и это не тормоза а движок продолжал работать а контроллер уже в 0 и отрубался позже команды-вроде рэле времени и электрики ни че тож не могли сделать (вот это было реально страшновато-приходилось заранее просекать и с заранее выключать "грузовую" а вообщем как сказали электрики у 600 к разные схемы подключений и все по своему чудят и подтормаживают(во многом это не конструктивные а приобретенные недуги от неграмотного обслуживания и ремонта как скрутки перемычки и упрощения схем- вот например тиристоры в аппаратке любят чтобы работали печи даже летом иначе вира майна будет отказывать но это тока на нынешнем кране. Но по мне, так к ним, просто надо привыкнуть и сравнивать их нецелесообразно ни с какими другими кранами-они стоят особняком и образ неповоротливого медведя обманчив(не такой то мишка непоседа как кажется) -ведь не смотря на медлительность ,и неповторимую своеобразность управления ,есть и за что их уважать.

да-мск на стройке сегодня-зрелище не реальное -что же за управление их еще держит-где берут зап части и каких они годов?

Это хорошая штука -когда тормоза замыкаются не сразу с постановкой в 0 контроллера а отдельно педалью или кнопкой-такое у меня было тока на 515 почти все движения кнопкой тормоза и на 674 поворот педалью а остальные автоматические-что по мне совсем не айс осоьенно когда по путям надо дать и еще на оч короткое расстояние-спасает от сотрясаний тока двойная подбивка выключения

Ага-этот дядька работает пожарным,а на башеник у него была мечта поработать попасть и после всего пройденного он сказал,-что то что он испытал это все здорово, но у него, был буквально взрыв мозга во время работы от напряжения и морально выжат как губка- что то вроде этого-и это за несколько часов на исправной шикарной иномарке-надо было его посадить на нашу "бывалую" КБшку -где трясет, половина положений не работает +сопутствующие нашей работе реалии-что бы он интересно сказал о впечатлениях после иномарки,если вообще слез бы в здравом уме-а то и вовсе снимать спасателям пришлось бы..

ДА-а -грубо говоря 20 т на гаке , и еще по путям катаешся и так небось каждый раз разгрузка в одном конце а монтаж в другом.. то еще удовольствие-тормоза на ходовых движках наверное подраспускаеш ,чтобы не "клевал"хотя на вид ведет себя хорошо-кстати ,а какой паук -шестиметровка ли и на сколько тонн ?

Вот, такое, грустное видео..особенно "трубу" жалко.. Падение крана - YouTube