Michael-krane

Добрый день! Поворотная платформа КБ-503 с шкафами управления.

День добрый всем! Вот для сравнения корневые секции КБ-504 и КБ-503. Отличий в длине секций и расположении раскосов куча... На всякий случай, та что короче это от КБ-504.

Вот если это кому то интересно то по мере возможностей буду выкладывать различия в конструкций КБ-504 и КБ-503. По основанию ходовой рамы различия в форме и способе крепления основания крепления тяг флюгеров. 2 первые это 504-й.

Ну и вот сегодня напоследок ещё немного по 504-му практически на 99% готовая поворотная платформа с электро шкафами. Хотя на 503-м рама крепления шкафов более эротичней смотрится. (Мне так кажется) Ну ничего... похоже скоро мы и это сделаем...

Как и обещал немного по МБТК-80... С лестничными ограждениями и всякой мелочёвкой по башне которой набирается очень много...(всякие скобы, держатели, петли, поддерживающие приспособления) и немного тросов

МБТК-80 готов процентов на 99, осталась всякая мелочовка которая порой и занимает очень много времени, так что крапаю сейчас и то и другое, что бы мозги не зацикливались на одном и том же... Скоро выложу то что ещё появилось с момента последней "публикации".

Добрый всем вечер! Вот накрапал ещё кое-чего по 504-му, Прожектора, крюковую подвеску, грузовую лебёдку, гонный двигатель с генератором и на подходе кареточная лебёдка... там двигателя ещё пока что нет. К сожалению двигается всё не так быстро как хотелось бы на самом деле... да ещё и нехватка необходимой информации.

По сечениям Анатолий. Портал (Основание башни) Угольник на поясах 160*160 мм. раскосы труба 108 мм, 140 мм диаметром. Башня труба на поясах 168 мм, раскосы 108 мм, 140 мм диаметром. Стрела угольник 125*80 мм, труба 108 мм, 140 мм, 108 мм диаметром

То что это корпоративная раскраска эт точно . Такая раскраска машин, тракторов, экскаваторов и прочей техники была в Московском тресте Мосстроймеханизация №1. Знаем, работали там до 1985 года. Действительно по их жёлто-красной раскраске иэдалека можно было понять что это техника МСМ-1.

Ещё были вот такие модификации, но мне они не встречались...

Dumper DR-50

Думпер "Дутра DR-50"

Не знаю по теме ли я здесь влезаю, но в своё время в семидесятых годах прошлого века на стройках Москвы, может быть и не только Москвы, бегали такие очень милые Венгерские самосвальчики "думперы". Может быть их кто то ещё помнит?

Вот ещё одна фотка... правда качество не ах на ней... но на ней справа запечатлён МСТК-90 с копровым оборудованием с дизель молотом типа с-268, для забивки свай. Фотография с сайта: www.pastvu.com

Вот ещё 2 фотки МБТК-80. Фотографии взяты с сайта: www.pastvu.com

Фотография взята с сайта: www.pastvu.com

На строительстве дома на куриных ногах "Проспект Мира г. Москва" на против ВДНХ С Сайта https://pastvu.com/

Доброй ночи всем! Вот отчертил кабину с пультом управления... и самое главное нашёл (случайно, после рытья по всей квартире, "О ЧУДО!") кое-какие свои наброски по лифтовой лебёдке КБ-504. Всё ещё сырое... полностью до конца не доведённое... Ешё нашёл паспорт, с электросхемой, на ОГП-1, электросхему КБ-504 с электросхемой лифта (в бумажном варианте) и паспорт на лебёдку Л-600. Вопрос нужно ли это выкладывать и куда?

Отчертил редуктор передвижения, поворота, частично монтажную лебёдку... площадки на портал, движки пошли с МБТК.

Вот потихоньку вывел в общих чертах ходовые тележки и каретку.

Анатолий! Спасибо за отзыв. На КБ-504 ограждения в корне стрелы штатно были предусмотрены заводом и площадки под ними... У нас они на всех кранах стояли (если не были похерены), площадки я пока ещё не сделал... А на 503 там да, ограждений не было и площадок как таковых.

Вот решил начать чертить КБ-504, хочется начертить (чисто "Северянинского" производства), хотя первые "Карачаровские" отличались лишь только кабиной... Насколько затянется эта затея сказать пока трудно, не все материалы есть по нему. Пока рисую то что есть, замеры и прочее и на основе всего этого по памяти... благо наработался на них в своё время, (даже довелось поработать на 1-ом номере). Вот пока что вот так... почему-то большое у меня образовалось белое пятно по лифтовой лебёдке ((( ,никак не могу вспомнить какой там редуктор был и тормоз...хотя каждый день раньше там бывал и на лифтах накатался пока их эксплуатировали. На базе 504-го можно ведь отчертить и 503-е (неплохо помню 503 и 503Б, тоже наработался на них) отличий по мелочам правда много, при общем сходстве. Так что вот как то так! Начало есть, но хотелось бы и до конца дожить

Фотографии взяты с сайта: www.pastvu.com

Фотографии взяты с сайта: www.pastvu.com

фотографии взяты с сайта pastvu.com