Poganec

Зачем нервничать значит их эксковаторщик какойнить вынес

Да пойдёт ....ну должен . А через лебедку , это типа две опции включаеш , часть воздуха тратится ,и поэтому камеры медленнее надуваются ,и прижимают внутренние тормоза плавнее. Кстати вспомнил , там на поворот дроселя вставляли , тоесть шайбу с маленькой дыркой , куданибыдь по ближе к камере , под вход обратных клапанов обычно , чтоб воздух не рывком шол . С ними поворот помягше включается

Будочка и ЭО.jpg А на этой фото диорама как я разбивал стекло ?

будочка4.jpg уютненько смотрится кстати петельки на двери внушительно смотрятся , а решоток на окнах нет. там за стеклами продольные такие , помоему даже заводские стоят

Там нет муфт , там даже гайки одна с левой резьбой одна с правой. Чтоб случайно не перепутать. Да вроде по теме

Вспомнил Короче рычаг с надписью гидротрансформатр , номер один этот надо выключить , потом рычаг на верхнем фото под номером два вниз. потом рычаг номер три вперёд назад

Всё равно , на такой тележке не могут возить два кислорода ,один пропан должен быть , в самый край ацителен (кстати он помоему больше кислородного должен быть). А вот ацителен или пропан не заправят в такой балон , потому что у балона с ацителеном есть наполнитель в нутри , а пропановый балон другой совсем Вот кислородных баллонов ,иногда с собой на запас берут , так как пропанового балона хватает на пару месяцев ,а кислородных на пару часов хорошей работы. Да и в те года ацетиленовые балоны большая редкость была , были генераторы которые карбидом засыпались ,и водой заливались ... воот

Нафига ? нет не снимают . даже горелку на ацителен обычно меняют вместе с шлангами. Хотя по секрету возить так запрещено , хотя все возят ,и возили , вот только для балонов деревяшка -поддон специальный обычно есть , а автоген целиком на тележке два баллона.

Неподумать что гундю , чисто для пользы дела , ободок снизу у балонов сделать , и синий это кислородный ,белый ацителен . Чёрный с белой полосой если не ошибаюсь углекислота .она в кемпи используется .сдесь лишняя. Да ацителен с кислородом это при варке труб используется . И на конце шлангов должна быть горелка маленькая , А такая как у вас (правда размыто не видно толком) это чисто пропановая ,ей свиней палят. В идеале бы должен вместе лежать один пропановый балон ,один кислородный ,и на конце резак ..вот Модель как всегда безупречна

Ну удачи . С пускачём знаком ?надеюсь он со стартером , если нет то полюбому выбивай у начальства

спрашивай только конкретнее ,разбирал я его больше чем работал на нём

вот рычаг номер один это поворот колёс его вниз чтоб работали опоры. А рычаг 2 это переключение передач.....помоему или он как раз переключает ход

Ход включается уже не помню точно каким рычагом смотри там подписано . он переключает ход-поворот платформы . Теперь включаем поворот платформы , и краиним рычагом реверса тот что слево крайний. Блин запамятовал . Там один или два распределительных рычага . тот что слево крайний основной , им включают всё .Тоесть включаем действие любое ,допустим подъём стрелы(при этом ничего не произойдёт), а крайним рычагом включаем общее вращение туда или оттуда.и только при нажатии двух рычагов будет действие. Вот тут я и забыл может быть поворот платформы оттельно включается соседним рычагом. Но помню точно ,тот же рычаг что и поворачивает платформу. Незнаю что понял или нет но ,Я после небольшого перерыва и то забывал , пока за все рычаги не сядеш не вспомниш Да справа ниже рычага поворота есть переключение скоростей (первая и вторая), там смотри снаружи может стоять транспортнцй болт ,в нейтрали с нём неодна скорость не ключится. Смотри визуально при переключении ползунок должен двигаться

меня простят четь что чужие фотки взял вот болт который спереди

[jl nfv ltqcnbntkmyj [bnhj drk.xftncz а забыл переключить хотя не важно именно так и включается Короче чтоб был ход нужно убрать опоры для этого ,опускаем рычаг управления поворота колёс в самый низ (помоему поворот влево ) и при этом проверяем отвёрнут ли перепускной болт . он находится спереди на опорах (не в кабине) обычно к нему ручка приварена . Так начинает работать распределитель , там зависит от типа , если с двумя рычагами то выбираем одним рычагом опору ,а другим подьём или опускание опоры. Как опоры убраты , выключаем рычаг поворота колёс , и заворачиваем болт что спереди , так появляется поворот колёс.И оключаются опоры Сча картинки поищу дальше продолжу

так вот например поставить два рядом форда А должности они на всех заводах есть с ненашим капиталом , с фотиками бегают как каску снял так фото летит за бугор .

Да фигня скоро как и легкоушки , заводы выкупят или построят иносранцы , и будет вам ипортная техника зробленая в россии .

Ну фоток нет ,хотя знаю до винтика . Но блин не проблема наберите в поисковике ямз 238 , переключитесь на картинки , там полно продают с фото , да и каталогов тьма вот к примеру неплохой каталог , на том сайте можно многое найти кстати http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 11&atype=1

Выкладывай , интересно . Правда ещё интересней как ты столько много объекто щёлкаеш ? Завидно даже

фото торфяных комбайнов , вот это точно пепилацы http://fishki.net/comment.php?id=74744

Случайно наткнулся , тут мало мало про устройство есть http://avtomarka.ru/article/sceplenie.html

Ну плохой у меня вид из окна

Такое ощущение как будто , телескопическое что то , у него и прогиб видно , да и механизма подьёма невидно. Хотя может как раз температурные кожуха

ну и от меня пару земноводных , правда чтоб плагиат не разводить сознаюсь дочь фоткала жаба обыкновенная Посмотреть на Яндекс.Фотках а это лягушка , блинзнаткакая Посмотреть на Яндекс.Фотках петух , изза шпор редкий. Посмотреть на Яндекс.Фотках цыплёнок Посмотреть на Яндекс.Фотках коза юлька Посмотреть на Яндекс.Фотках ёж птица гордая , пока не пиннёш не полетит Посмотреть на Яндекс.Фотках не толко ценный мех , но и килограм диетического мяса Посмотреть на Яндекс.Фотках

"Катюша" на зису 151 называется "ванюша" В тольяти такие стоят , вот не сфоткал правда , у них направляющие круглые