Bohdan_Astro

marvell88, Большое Спасибо за ответ и особенно за фотки, которые, с вашего прозволения, продублирую так, чтоб было сразу видно на странице:

marvell88, спасибо за ответы! А фотки или видео с мест работы есть? И ещё, приходилось ли дом 605-ым с упомянутых почти 20-тонных комнат строить? Или там всё же 674-ые работают? А двигатели на 605-ом на постоянном или на переменном токе работают? В 674-го, кажется на постоянном... Я уже где-то тут на форуме упоминал, что видел в Киеве 674-ый с двумя контроллерами (похоже как на 405-ом с внутренней не старой! кабиной). У вас там разве такие встречаются?

melwin89, отличные фотки! Большое спасибо!

Фотографии в альбоме «Брюховичі» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

melwin89, Спасибо Огромное! Просто Клондайк 605, 603 и 25т(!) 674-ых!!! Так что 603 и 605-ые решают на Кубани жилищную проблему во всю! Помнится тут говорили, что КБ-605 непопулярным будет... А тут их вон - целый лес! Если можно, распроси крановых, как им впечетления от работы на этих кранах? Интересно также сколько один блок (комната) весит?

Спасибо за ответ и за фотки!

Краны КТА выпускают недалеко от Львова - в Дрогобыче. Сайт завода: http://www.dak.com.ua/ Линейка кранов по макс. г/п у них на сегодняшний день - от 18 до 32т (http://www.dak.com.ua/autocrane_ru.html). Но встречаются иногда 16 и 14т экземпляры. 32-тонник на стройке стадиона во Львове: Фотографии в альбоме «Stadiums» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

Эти краны (КТА) недалеко от Львова делают - в Дрогобыче. Вот вчера парочку сфоткал в разных раскрасках: Фотографии в альбоме «Lviv_under_construction» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

Львовский. Фотографии в альбоме «Lviv_under_construction» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

Львовский. Фотографии в альбоме «Lviv_under_construction» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

flat, спасибо за фотоки! Мне вот всегда было интересно какие кнопки и рычаги жать, чтобы осуществить запуск дизеля в этого крана прямо из кабины - не заходя в машинное отделение? Ведь, если не ошибаюсь, у этого дизеля ещё бензиновый пускач имеется. Поэтому проесс запуска должен быть своеобразным "шаманством" Я понимаю, что на практике, наверное на таких кранах почти никто запуска из кабины не делает, но всё же я думаю такая возможность предусмотрена даже с точки зрения безопасности: поднимает, например, кран какой то груз на гранично позволеном вылете, а тут опа - ток во внешней сети исчез... Надо быстро запустить дизель-электростанцию... Неужели "шаманить" надо в машинном отделении? Может кто из крановщиков знает? Или, если кран ещё там, flat, спроси, пожалуйста, у крановщика.

Вот с такой длиннющей стрелой (22м наверное) работает у нас под Львовом в Брюховичах: Фотографии в альбоме «Брюховичі» bohdan-astro на Яндекс.Фотках Кран не работал (воскресенье), но работает наверное тихо - обратите внимание на кабель, который заводится на кран за передним колесом: ==================== Додано 25.07.11 [more]

Во Львове этот кран последний раз видел больше десяти лет тому назад. Но, отдыхая в окрестностях Львова (Брюховичи) теперь вот ещё раз у нас его заметил: Жаль, ближе не подобратся... Добавлено:

Да, действительно, я тоже по 4-кратной запасовке КБ-605-ые узнал! Это просто клад, а не просто стройки - столько раритетов! melwin89 Огромное Спасибо! Ждём ещё фоток, КБ-605-ые (с новенькими кабинами) тоже хотелось бы увидеть побольше и поближе!

Да! Он Самый. http://www.techstory.ru/krans/bash/kb603.htm Похоже тут (кстати - где фотка сделана?) в максимальной 52м конфигурации смонтирован, так какуже 16-этажей построил, чердак, кажись, уже достраивает! Очень большая просьба,если он ещё там стоит, сделать фотообзор поближе, особенно опорной и поворотной платформ!

Монтаж 600-тонной секции арки Подольско-Воскресенского моста в Киеве (Часть 2): Автор фоток: Олег Тоцкий (он же tov_tob на форумах). Источник: http://tov-tob.livejournal.com/49464.html

Монтаж 600-тонной секции арки Подольско-Воскресенского моста в Киеве (Часть 1): Автор фоток: Олег Тоцкий (он же tov_tob на форумах). Источник: http://tov-tob.livejournal.com/49464.html

У бурильной установки на базе МКГ-16 кажись мощности собственной дизель-электростанции не хватает для работы электродвигателя сверла. Поэтому в такой конфигурации ток обязательно заводят извне - от сети или более мощной дизель-электростанции. Я прав?

Львов. Строительство новых складов рынка "Шувар": https://fotki.yandex.ru/users/bohdan-astro/view/391995/ https://fotki.yandex.ru/users/bohdan-astro/view/381335/

Львов. Строительство новых складов рынка "Шувар": Фотографии в альбоме «Lviv_under_construction» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

Львов. Строительство новых складов рынка "Шувар": Фотографии в альбоме «Lviv_under_construction» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

Львов. Строительство новых складов рынка "Шувар": Фотографии в альбоме «Lviv_under_construction» bohdan-astro на Яндекс.Фотках

Фотографии в альбоме «НСК Олимпийский» papyrnyk на Яндекс.Фотках

Фотки с http://www.nsc-olymp.com/uk/gallery/june-2011

https://fotki.yandex.ru/users/bohdan-astro/view/399209/ Источник: http://russos.ru/img/ind/boges/boges-01.jpg Спасибо DFAW(у) с SSC за линк!