Tompfmych

После запекания по ощущениям поверхность изделия становится более твердой, само изделие менее пластичным, но более хрупким, при этом и более прочным. В сравнении с полистиролом +- то же самое, для большей конкретики необходимы механические испытания. Толщина слоя влияет на степень детализации. На прочность не влияет. Себестоимость мы не рассчитываем, т.к. не оказываем эти услуги третьим лицам) Наверняка где-то есть информация по ресурсу лазера, стоимость полимера известна, на основе этих данных можно прикинуть себестоимость.

Мы докупали печку и мойку. У печки можно настроить режим запекания. Мойка с изопропиловым спиртом нужна для промывки изделия перед запеканием. Если плохо промыть, останется не запеченный полимер, при запекании он станет липким и это ничем не убрать. Для каждого материала своя ванночка и картридж. Меняем картридж и ванночку, аппарат сам определяет тип полимера (бывает нужно носом ткнуть в настройках). Используем black для черных деталей (чтоб не красить), white, gray, gray pro (самый прочный), through. Последний очень эластичный, из него делали по приколу шестерни, вот они работают уже долго. Ванны хранятся с полимером в закрытых контейнерах. Каждый раз обратно не переливаем. Настройки лазера принтер выставляет в зависимости от материала, есть возможность крутить вручную, но очень не желательно.

Усадка есть, у разного фотополимера разная. Смысл такой, что после печати для набора прочности необходимо облучить изделие ультрафиолетом и нагреть. Чем сильнее нагрев, тем больше усадка. Режимы и допуски размеров подбираются опытным путем, чтобы в итоге попасть в нужный размер. В плане долговечности - в каком-то принтере стоят наши шестерни, год уже работают, никаких нареканий. Что касается деформаций - они имеют место быть. Особенно заметно на плоских и коробчатых изделиях. Приходится добавлять ребра жесткости не из условий прочности изделия, а из условий того, чтобы не допустить деформаций. Опять же - эффект тем сильнее, чем выше температура при запекании. Если это какая-нибудь секция башни - может здорово перекоситься) По характеристикам есть разные полимеры. У нас принтер формлабс форм3, соответственно полимеры все к нему их же.

Тут смысл в формальном подходе. Одно и то же оборудование, имеющее все сертификаты таможенного союза, не вписано - опасно, вписано (за деньги) - безопасно. У меня во всех сертификатах указано, что изделие испытывалось в том числе и в составе аналогичного моему транспортного средства, т.е. допускается к установке на мой автомобиль. Потом говорят - не, все это так не работает, иди-ка в гаи и получай разрешение на внесение изменений в конструкцию. Далее устанавливай оборудование и проходи все испытания в лаборатории, и не важно, что все типовое и стандартное и результаты не будут отличатся от результатов тех сертификационных испытаний, на основании которых оборудование сертифицировали. И после уже прохождения всех кругов ада в гаи могут завернуть. Найдут миллиард причин. Ниву мы сейчас решили прогнать через всю процедуру, идет 4-й месяц, до сих пор нет результатов испытаний, да чего уж там- разрешение на внесение изменений не получено еще.

в 10дневный срок привести в стоковый вид и показаться в гаевню. Если не успел - снятие с учета. Оформление мне зарядили 60 к. Так что привожу в более гражданский вид.

обновленная инфа: в августе остановили, предъявили за бампер. Удалось отбиться. А корешу за ниву выписали 12.5.1.

ДЭК-321 с мачтой ГМК-16-111-02 и молотом DD45 на строительстве развязки в Керчи

Трудится на 8 этапе трассы Таврида. Демонтаж мостовой балки массой 60,9 т Монтаж блока пролетного строения массой 55 т И видео: https://www.youtube.com/watch?v=dpWkV0KnpMU

Технология называется "Легкая насыпь". У нас сейчас на 8 этапе Тавриды применяют.

Чебаркульский в селе Береговое Бахчисарайского района

В прошлом году док затонул и краны порезали. Успел сделать немного фото.

ДЗ-110В с лебедкой работает на переустройстве ЛЭП

Очередной монтаж этого же крана на этом же объекте.

Я пока не знал, кто это, думал человек для себя делает. Потом сильно удивился, узнав, что это на продажу. Целевая аудитория - младшие и средние учащиеся школ.

Проектировал как-то металлоконструкции и всю кинематику на такие подъемники, как раз в это время мы давали параметры гидросистемы, и заказчик уже закупал сам. Так что, все возможно, Земля круглая

Пока ни разу, ни у нас, ни в Краснодарском крае.

На обратном пути с Краснодарского края в районе Старого Крыма бахнула прокладка ГБЦ между 3 и 4 цилиндрами Как раз подходит плановая замена ГРМ, ну и сальники всякие пора менять, так что, начинаем большое ТО.

Стоит на месте Камыш-бурунского железорудного комбината. Удивительно комплектный с целыми стеклами, так как охраняется. Хотя я никого не нашел, есть домик на замке и прожектора на кран направлены.

Кировец на месте бывшего Камышбурунского железорудного комбината. Комбината давно нет, но кран охраняется, лестница намазана солидолом, поэтому не полез.

МСК-10-20ПМ, Керчь, Аршинцево

На площадке комбината объемно-блочного домостроения в Краснодаре

Самые лучшие условия работы. Снимаем мост через р. Понура в Краснодарском крае. Здесь пойдет трасса Дальнего Западного обхода Краснодара.

Стрелу вывезли, тушка пока стоит. Если попаду на перевозку - засниму.

Демонтаж