Tompfmych

Много там странных кранов

Пожалуйста

Скорее всего вынимают и ползуются короткой, когда башня уже не высокая

Там через желоб продевается, а крепиться должно на двуногой стойке на поворотке, на фото выше длинная оттяжка закреплена, а короткая продета туда же и два ее коуша никуда не крепятся, это видимо и смутило melwin89

В желоб обоймы пропущена длинная оттяжка, а короткая просто висит без нагрузки, ее просто не сняли

Длину стрелового каната уменьшить

Инкерман завод ЖБИ и склад

Инкерман

Дверь увы на замке

По своим личным наблюдениям пришел к выводу что это базовая модель КБ-308, грузовой канат крепится на поворотной платформе, каретка при наклонной стреле закрепляется на конце стрелы. А есть КБ-308А, у которого канат крепится за корень стрелы в специальном устройстве (аналогично КБМ-401П) которое при подъеме стрелы отдает конец каната и тот крепится за каретку, чем обеспечивается возможность работать кареткой при наклонной стреле.

Инкерман, +15, мелкий дождь

Инкерманский, на конце стрелы видно штатную серьгу для крепления каретки.

Таль электрическая ТЭ-......

Склад в Инкермане. 2 крана - с грейфером и без

Инкерман, завод ЖБИ

Инкерман, завод ЖБИ

Инкерман, завод ЖБИ, летом еще все нормально было

Опять Инкерман

На складе в Инкермане

Нашел мелкие фотки наращивания башни, кран хоть и HBK150.1, но принцип тот же http://www.fort.khar...dir.php?id=3002

Вагоны, закрывавшие Инкерманский Dier-65 утащили, и появилась возможность снять кран с другой стороны, что я и сделал

Тоже обратил на это внимание, получается что да

Один из вариантов решения задачи

Какой-то завод ЖБИ