Tompfmych

Спасибо! Ух, красивый зверюга!!!! Просьба кадров не жалеть! и видео сними, а был бы он грейфером было бы ваще Спасибо!

В транспортном положении https://fotki.yandex.ru/users/tompfmych/view/414846/

Спросил марку у монтажников, сказали что называют его "кузнечик", потом позвонили прорабу тот сказал КП-10МСпасибо. Неужели с него табличку скрутили. На БКСМ-14 она в верхней части портала. Один раз пришлось на него залесть. я той зимой на желтый лазил - там не было, нигде не было, завтра с утра опять туда, попробую посмотреть

Спросил марку у монтажников, сказали что называют его "кузнечик", потом позвонили прорабу тот сказал КП-10М

а зачем тогда вообще городить что-то, если есть 4362? кстати, толку от дизель-генератора? КПД будет никакущий, если эл.двигатель будет вращать гидропередачу, да и угробит ее... оптимальнее на каждый механизм свой эл. мотор.- опять-же возврат к 4362... А тут почти классическая механика- простая и надежная Можно исключить гидротрансформатор вообще, бесступенчатое регулирование рабочих скоростей осуществлять изменением числа оборотов электромотора понятно что бред, но как по-русски

Ну это меньшая проблема Можно сделать как делают на копрах Junttan поторые навешиваются на кран типа РДК. Сзади башни на консолях устанавливают штатный "кубик" с дизель-генератором, заодно он работает как дополнительный противовес Зато вылазит такая проблема, как увеличение заднего габарита, что в часто стесненных условиях стройплощадки не есть хорошо на самом деле если начать делать, то еще много вылезет, потому тема и интересная

нет не может, у него нет электроприводов. Кстати крутая тема для например дипломной работы - переоборудование КС-4361, с заменой двигателя внутреннего сгорания на электродвигатель, или дизель можно оставить и добавить еще генератор есть кто на строительных машинах учится? интересная идея,возьму на заметку когда буду тему диплома обдумывать Если решишь делать систему генератор-двигатель, с приводом генератора от дизеля, будет мягко говоря интересно возникнет вопрос как это все туда засунуть

Наша например почти кран

нет не может, у него нет электроприводов. Кстати крутая тема для например дипломной работы - переоборудование КС-4361, с заменой двигателя внутреннего сгорания на электродвигатель, или дизель можно оставить и добавить еще генератор есть кто на строительных машинах учится?

Вот тут заснято как монтируют кабину. Озвучка . когда стрелу поднимали поржал

Не, на сколько помню- кабина переставляется монтажной обоймой с помощью главного гака..Спорить не буду, я этот кран вживую ниразу не видел но логичнее было бы той штукой Но на самом деле обоймой - там и штыри специальные есть, порассматривал внимательнее

Именно, еще кабину переставлять. вот бы фотку посмотреть процесса

далее пора бы уже за КБ-573 браться, чтоб летом уже красить

На новом месте работает

в КБМ еще 2 секции засунули https://fotki.yandex.ru/users/tompfmych/view/413833/

ЭО-3322 в одно место ужаленный

я так понял это стреловой канат идет на блоки на шарнире, а от них к неподвижным блокам стрелового полиспаста. Сделали так наверное или чтоб увеличить длину каната от барабана до блока (для обеспечения нормальной укладки каната) или чтобы частично разгрузить шарнир стрелы от изгибающих напряжений

Будем называть вещи своими именами,дело в поху...е и рас..ве,и это самые главные факторы и последствиях их. я и говорю, таким макаром можно и Либхер и 405 угробить, и не важно сколько в нем секций

Проспал https://fotki.yandex.ru/users/tompfmych/view/413345/

Это может и так...(Верхнее строение не особо и гниет- ну может тонколистовая зашивка поворотной части) я вот по поводу понтона думаю плохо дело - море соленое, протекторы давно растворились, как-бы он не прогнил теперь гораздо быстрее да и оброс жутко.А вообще кран хорош именно для работы с грейфером, в частности для подготовки дна под укладку трубопроводов, может у Черноморнефтегаза появятся деньги они его восстановят (хотя пока с нами еще не до конца расплатились, типа денег нет )

но 15-20% износ корпусных конструкций это конечно не есть хорошо, уменьшение толщины на 20% это уже замена, у нас кипиш поднимают из-за замены скулового листа 600х600, а тут если по всему крану, да плюс заново установка оборудования, и неизвестно окупит ли кран себя потом

На монтаже КБ-403Б

Если повезет может подъем стрелы сегодня будет, ветер поднялся, они сворачиваться собрались

Тут уже дело в факторах, не зависящих от марки крана, все они одинаково падают

и что с ним стало, порезали?