Tompfmych

Это ж какая нужна аккуратность, чтобы шарики не приклеить

Это для ДЭК-50? Само БСО нашли? Вечером попробую в справочнике машиниста посмотреть.

Пока ничего не происходит, работают себе, как так и надо Там еще один 473-й монтируется. Кстати, стрела у ДЭКа упавшего не длинновата?

Горизонтальные линии это место склейки двух деталей внешнего и внутреннего колец?

А после таких приколов отношение к жизни меняется

У нас один такой есть, в теме есть его демонтаж в 2009 году и дальше он эпизодически появляется. Кран 90-х годов выпуска.

Так и работаем - 1 шаг вперед, 10 назад. Если на некоторые вещи еще можно закрыть глаза, то на не проходящую через консоль стойку нельзя.

Он, похоже, дурачок слегка.

Какая у нее сейсмостойкость, интересно

Ничего себе - как все серьезно!

Что-то у меня фотографии с двух буровых перепутались, но в принципе там все одинаковое. Под буровой площадкой. Еще один ключ АКБ-3М2 на другой установке Место бурильщика. Эта установка уже более позднего года постройки. Главная лебедка Приспособление для крепления коренного конца талевого каната Вибросита для очистки бурового раствора И всякое разное

Появилось немного времени, посмотрим буровую площадку. На СПБУ проекта 1540 буровые механизмы и оборудование ничем не отличаются от используемых на берегу. Слева красного цвета - вертлюг, служит для обеспечения свободного вращения буровой колонны при бурении роторным способом и для подачи в буровую колонну бурового раствора. На переднем плане желтое - стационарный буровой ключ АКБ-3М2, предназначен для раскрепления, свинчивания и развинчивания бурильных и обсадных труб диаметром 108-216 мм. С другого ракурса Пульт управления ключом АКБ-3М2 И рабочее место бурильщика "в сборе". Отсюда управляют Главной и вспомогательной лебедками, ротором, ключом АКБ-3М2, и наверняка, еще чем-нибудь. Вид снизу буровой вышки. В верхней части снимка видны элементы системы укладки каната главной лебедки. В середине видно балкон второго помощника бурильщика, который работает наверху с буровыми трубами (цепляет к элеватору или отцепляет). Справа внизу место, ограниченное двумя штангами - хранилище свечей (буровых труб). Красные трубы со шлангами для подачи бурового раствора. Главная лебедка служит для спуска и подъема буровой колонны, собираемой из свечей, обсадных труб. Общий вид сверху. Синее в левом нижнем углу - вспомогательная лебедка. Две петли половина черная половина красная - штропы, для навешивания элеватора на крюкоблок. Правее вспомогательной лебедки висит универсальный ключ УМК-1. Место для приема и хранения бурильных и обсадных труб и прочего.

Реконструкция причала №147 февраль 2013

Он же спустя 4 года.

Берегоукрепление в Балаклаве в 2008 году.

Красавец! Это где такие дают?

Реконструкция набережной Назукина в Балаклаве

ЭО-3322, упомянутый в первом посте. В марте 2012 уже стоял без движения. Запомнился еще тем, что в кабине стоял приемник с очень мощным динамиком, его было слышно сквозь звук мотора. А этот ЭО-3323 ни до этого ни после этого не видел больше. КС-3575А

Продукция участка ЖБИ. Козловой стотонный кран на заднем плане уже порезан. Вот он - К100У

Март 2014 И Ноябрь 2014. Как-то резко сократилось количество техники. ЭО-4111В, Ковровец, Атэк еще на местах, Поляк Варинский уже отстутствует, а самое главное - пропал КАТО. Растворный узел, который обычно загорожен плавкранами.

Немного общей информации с сайта http://morstroy.com/ Промбаза располагается в Камышовой бухте. Там обитает как технический флот, так и береговая техника. Знакомство мое с конторой произошло в детстве, когда мне было лет 10. Они строили на пляже "Песочный" канализационный выпуск, там работал п/к "Черноморец" (увы не помню какой номер - 3 или 6), водолазная станция на шасси Зил-131, самосвалы Татры, Экскаватор УДС-114, ЭО-3322, миксеры Камазы, Самосвалы КРАЗ-256, кран KATO NK-500NS. Так же в парк техники входили экскаваторы-драглайны, бульдозеры, автокраны. Часть фотографий разросана по разным темам, решил объединить все в одном месте. База в январе 2012. Март и май 2012.

Ялта

То в автокаде наспех слеплено из плоского чертежа, а тот что с ухом это уже в порядке развлечения

Пока судовой кран SKK-350GDA находится в ремонте на берегу, для разгрузки песка привлекают Черноморец-3.

К сожалению не мой профиль. Не имею опыта работы в 3-d max.