Alex178rus

Ошибочка вместо ГАЗ-51 второй раз вставлена фотка МАЗа, а в конце сообщения грустно висит неиспользованная фотка Газона

На последнем фото видно что стоит рядом (просматривается башня на фоне «ядра») впрочем и в этом случае не очень ясно как извлекать его из каркаса построенного вокруг «ядра» P.S. а в каком городе это здание? (Жукова есть практический в любом городе)

Вес взят! На строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург специалисты Нацпроектстроя впервые провели тестовую установку 700-тонной мостовой балки. Ранее подобные конструкции не применялись в нашей стране. Балку изготовили на полигоне Селинское и установили в пролет путепровода длиной около 800 метров. Операция требует высокой точности. С полигона к месту монтажа балку везут два транспортера грузоподъёмностью по 450 тонн каждый. Движутся медленно, около 4 км/час. Машинисты – ведущий и ведомый – должны действовать абсолютно синхронно, держать одну скорость и угол поворота. Ориентироваться и соблюдать габарит помогают размещенные с двух сторон камеры. На месте монтажа эстафету принимает консольно-шлюзовой кран. Он захватывает балку, точно позиционирует её и устанавливает в проектное положение. Процедура занимает порядка 40 минут. По мостам и эстакадам пройдет порядка трети всей ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Поезда помчатся здесь со скоростью до 400 км/час, из-за колоссальных нагрузок к мостовым балкам предъявляются повышенные требования к жёсткости, прочности, трещиностойкости и долговечности. По всей магистрали строителям Нацпроектстроя предстоит смонтировать более 4,5 тысяч балок общим весом более 3 млн тонн. Для их производства РЖД и Нацпроектстрой открывают 10 полигонов. Первым выпуск балок начал полигон Селинское, готовые конструкции отсюда будут доставлять на стройплощадки в направлениях Москвы и Санкт-Петербурга на расстояние более 42 км. 19236509715084.mp4

Глупый вопрос: а она точно внутри монолитного ядра а не за ним?

Приветствую. Подошло время покупки краски, обычно я красил модели балончиками KUDO У производителя кита написано: «Фотополимерная смола имеет хорошую адгезию с лакокрасочными покрытиями(в том числе - грунтами). Принципиальных рекомендации по выбору окрасочных материалов у нас нет. Подходят как специализированные краски для сборных моделей, так и универсальные эмали.» для окраски шин планирую взять вот такую краску: https://ozon.ru/t/Wc92O31 для окраски самого прицепа вот такую: https://ozon.ru/t/4KOG8ld правда она глянцевая Думаю для «военного прицепа» правильнее взять матовую у KUDO такой не нашел есть вот такая https://ozon.ru/t/dwkYdTB собственно вопрос, на Ваш взгляд подойдет такая краска? Малоли может в реакцию со смолой вступит также по выбору цвета может будут рекомендации

Понятно, кому интересно вот ссылка на вебку: https://webcam.exdesign.ru/obruchevo-1/ И еще одна внутри https://webcam.exdesign.ru/obruchevo-4/

Случайно не этот?

На "Южном форту" сегодня разбирают Zoomlion https://live.entix.ru/leader/do3 А в Самаре продолжается сборка

АГ у нас нет По крайней мере с ником "AlexandrI" людей нет, да и сообщений от него не форуме непомню.

Понятно, спасибо.

Хм, это что следующая очередь? А понял, там была Пермь (https://webcam.exdesign.ru/kampus-4), а тут Тюмень В этот раз все (по крайней мере что видно) копры на тазе тракторов P.S. только один на базе экскаватора

Спасибо

Ну, может еще привезут на извлечение шпунта

Приветствую, коллеги! Получил я кит тралла от SCT, я в первый раз работаю с китом фотополимерной смолы возникло несколько вопросов: 1. Начал отделять детали от поддержек, вначале отпиливаю делать маленькой ножовкой затем отламываю остатки креплений руками, в принципе не сложно, но может быть используется какойто более удобный специальный инструмент? 2. Некоторые детали (в частности шины) имеют зоны в которых материал липкий, это нормально так и должно быть? или нужно чемто эти участки промывать? 3. Поверхности нужно обрабатывать шкуркой? Или если поверхность устраивает (отсутствие неровностей) то ненужно?

Да, и еще СКГ на набережной можно заодно посетить

Да, похоже на СКГ

В Москве "УМ Эталон" собирает сейчас башенный кран https://webcam.exdesign.ru/zil-35/ В вчера на строительстве поликлиники в Питере также УМ "Эталон" собирали кран Утром рядом со стройкой стоял мобильный кран GROVE GMK 5200-1 и тралл балластник MAX 410 компании "Вершина" https://vershina-kran.ru/ А вечером уже появился башенный кран

ЖК "Олимп" покрасили детальки https://olimp-samara.ru/apartments/webcams/

Давно не смотрел вебки на застройке территории ЗИЛа в Москве, когда в соседней теме обсуждали КБ-406 решил посмотреть, может гдето в кадр попадает В кадр конечно не попадает, но вебки посмотреть можно В общем кому интересно посмотрите, алгоритм следующий: Заходим по ссылке: https://webcam.exdesign.ru/zilart-31/ далее меняем цифру 31 на 29,28,27,26,25,24,22,20,14,13 Вторая ссылка: https://webcam.exdesign.ru/zil-4/ Меняем цифру 4 на 17, 18,19,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37 На какихто вебках здания уже закончены, на какихто в процессе строительства, вот некоторые скрины

Интересненько если посмотреть фотки строительства подземных этажей то можно увидеть, что при разработке котлована были оставлены нетронутые островки грунта огороженнве шпунтом, в которые были уперты «расстрелы». Я предполагал, что так и останется т е будут такие островки вокруг, которых будет лабиринт подземных этажей. сейчас на фото видно, что после возведения монолита подземных этажей островки стали раскапывать. видимо островки были временные, чтобы в них упереть крепления, а сейчас когда наружные стены подперты постоянными конструкциями их раскопают, извлекут шпунт и зальют также подземные этажи

Думаю выбор такого тралла был связан с габаритами вагончика, по длине и высоте. Не забываем, что это город над дорогой троллейбусные и трамвайные провода. По сути других низкорамных прицепов такой длины тогда и небыло. Но выглядела эта перевозка эпично P S Хотя сейчас по прошествии времени вспоминая свои впечатления в то время, както даже удивительно что тогда применение такой техники («Ураган», тралл) не казалось чемто необычным. В моем районе находится «Кировский завод», и на нем тогда еще было танковое производство и перед домом часто катались танковозы МАЗ-537 с танками затянутыми брезентом, и тоже ну проехала машина и проехала даже внимание не обращали. Про трактора «Кировец» которые также катались всех видов (и новые, и с траллами, и с сельхозприцепами) и говорить нечего P.S.2 кстати в то время я делал модель такой бочки. Хотел поиграть в перевозку: - саму бочку я быстро сделал из бумаги. (цилиндр из ватмана, оклеили цветной бумагой, прорезал двери и окошки, вклеил стекла из пленки и т п - с тягачом проблем небыло у меня был ГДРовский Taurus - кран тоже был (Нормовский грузовик на котором из металлического конструктора была сделана крановая установка типа КС-3562) - с прицепом было сложнее, я его начал делать: сделал из бумаги 12 колес, разместил их на двух тележках (т к сделать все управляемые колеса сложно была идея сделать две управляемые телнжки соединенные платформой) далее вырезал из картона две продольные балки платформы и…..не оказалось под рукой картона из которого сделать платформу. Тралл встал на паузу, затем пропал интерес и через какоето время все отправилось у мусорку. Бочка долго стояла у меня на полке вся пропиталась пылью и тоже была утилизирована

Те красно/салатовые «бочки» в Питере привозили на прицепе ЧМЗАП-5530 с тягачом бортовым МАЗ-7310 «Ураган» т е вот такая сцепка. Сзади ехал Урал вахтовка. С рабочими которые занимались разгрузкой и руководили движением сцепки. Например после приезда на место тягач отцепили, он ловко развернулся (учитывая что это город) прицеп прицепили спереди к тягачу и он затолкал его к крану под разгрузку. На технике были надписи «Спецтяжавтотранс» (в то время пожалуй единственная компания занимавшаяся перевозкой негабарита) Судя по тому, что на петлях у бочек были отпиленные проволочные стяжки видимо возили их с железнодорожной станции куда их привезли по ж/д Выгружали краном КС-4561. В день делали тогда по две ходки. Какой тралл заказывали чтобы перевезти «бочку» в Тресте-47 увы незнаю не застал перевозку. Уже в 2000х встречал такие «бочки» на колесах кажется Зиловских, их буксировали по шоссе.

Я думаю, что скорее всего в разные годы окраска была разная. Первый раз я из увидел живьем в 1992г их привозили абсолютно новые с завода, (я уже рассказывал на форуме), и тупо выставляли вряд вдоль пр. Маршала Жукова (было штук 10-15). Торцевые окна были закрыты листами оргалита, боковые окна были закрыты стальными листами (они крепились загнутыми полосками т е снять их было осень легко). Естественно никакой охраны небыло, на некоторых листы естественно оторвали, стекла разбили и внутри была видна мебель. Через какоето время листы на окнах приварили. Они так простояли наверное полгода, затем основную массу вывезли, а один оттащили в глубь квартал и бросили, в дальнейшем от него остался только металлический остов. Так вот они были как сказано выше темно красно кирпичного цвета, с салатовой полосой. На полосе красные (как основной корпус) побокам "Волоколамский ЗСК" и логотип, на торце "ЦУБ..." и еще какието цифры и надписи, уже непомню (чтото типа «без заземления не подключать» или чтото подобное), и вроде был значок «кружок с ограничением скорости» они кстати не имели рессор там были опоры для установки на фундамент. Со стороны где дверь была прикреплено складное крылечко. под крылечком выводы стальных труб (отопление, водоснабжение) Второй раз я уже встретился с такой "бочкой" в 1998г когда работал в "Тресте-47" тогда у нас был обьект: Автобаза компании "Лентрансгаз» и тресту подарили или отдали за долги это я незнаю такую бочку, она уже была б/у цвет был такойже красно-кирпичный, но полоса розово-оранжевая (см фото в предыдущем сообщении) также надпись и логотипы "Волоколамского ЗСК". Еще у него была другая комплектация: входы были с двух торцов, с одного попадали в большой зал, с другого в маленькую комнатку. В маленькой комнатке был электрический шкаф в нем паутина проводов. Уже непомню была ли внутри дверь между отсеками, но даже если была то она была закрыта. Бытовка била током, (чтото в проводке было замкнуто на корпус) электрик пытался навести порядок, но в этой паутине было не разобрпться, в итоге «плюнул» и проложил свою проводку (лампочки и несколько розеток). В маленькая комнатка использовалась как бытовка женщин, большая бытовка мужчин. Рабочим она ненравилась т.к. за счет формы площадь пола маленькая, а по центру полукруглые бока, ничего не поставить ни скамейки ни шкафчики. Также ее было сложно перевозить у нас был Кировец с траллом, на него она не помещась по высоте и длине, приходилось нанимать низкорамный тралл. При мне она побывала на паре обьектов, затем исчезла видимо утилизировали Вот кстати сохранилась ее фотка внутри У нее тоже небыло креплений под рессоры, были такиеже опоры для установки на фундамент Логотип "Волоколамский ЗСК" выглядел так (фото из сети) Полоса была отцентрована по боковым окнам т.е. окна по центру полосы, и полоса немного выше и немного ниже окон.

Любопытно какой будет цвет? Красный с зелёной полосой? Или красный с розовой полосой (вон она видна на фото с моей первой работы) ? Это два варианта, которые я видел живьем

🤔 в идеале конечно кабину с «ранней» облицовкой поставить.