Ilya777

.

.

на стройплощадках

Вот так и получилось, снял после монтажа и во время демонтажа)

А, ну вот, с 2013 года никакого движения на стройке, разве что почти поставили коробку одного дома и где то залили фундавент.

От части жалко, с другой стороны все логично, что выживать ,нужно двигаться , пример можно взять с Нязепетровского завода (бренд Жирафф кран). Я так воочию и не видел КБ-571Б, жалко. Но некоторые говорят , что 474 и 571Б были бы гораздо надежнее 586 . Но , рынок ,есть рынок(

Скорее всего просто канат от какого то другого крана взяли. Есть вроде новенький 401 на Московском проспекте 52. Там в крюковую обойму забыли установить грузило, смотрится специфично. Касательно банкротства, то на сколько я понял он фактически уже давно банкрот(Но по арбитражным делам официально с 2019 г. А так, я помню эпопею еще чуть ли не с 15-16 годов и администрация Твери ездила на завод и еще ктото, и все обещали помочь). скорее всего его по пилят и продадут.Хорошо если КБ-571Б Нязепетровский завод выкупит, но скорее всего Строммашина из Беларуси это сделает. Не эффективный менеджмент , шаткий рынок , не конкурентный продукт по сравнению с импортом, не технологичный + когда завод продал (передал ) рабочие чертежи КБМ-401П Беларусам, то они смекнули, что нужно машину доработать(допилить) технически , они доработали и вышли с допилиным краном на наш рынок, поэтому у нас ,в частности, так много желто-синих , а не персиково-серых кранов в городе.

Фоткали мы сей агрегат, а вообще конечно не просто большие ,а просто огромные вопросы возникают касательно этой компании. За счет чего они живут, если комплексы десятилетиями возводят.Это площадка уже 2012 года не поменялась ни капли, ну кроме 1 дома.

не, не совсем верно. Это не ВЫБОР ,а ГК РАЗВИТИЕ . У них расцветки бело-красные КБ-473, КБМ-401П , КБ-408.21, КБ-415 или 515 (несилен, дабы в регионе всего несколько машин было), есть бордовый 408.21 и синий 408.03

Ребят, спасибо за мысли.

Всем привет. У меня возник вопрос. А какие масштабы катируются в Европе , Америке, Азии (Китай, Япония)? Я почему спросил, потому ,что не совсем могу ответить себе на вопрос.Вроде бы 1/50 широкий выбор, железка в основном 1/87, но откуда то появляется 1/48, который и не 1/43 и не 1/50. Нужно мнение, как думаете, будет ли интерес 1/50 той же самой нашей техники (краны, железка)?

Ооо, у меня такой был, а еще самосвал на базе того же зила. И был еще самосвал МАЗ с квадратной кабиной.

Народ.А вот тележка ходовая у 408.21 такая же ,что и у 408 , 405 , 403?Или все же иная?

дааа,и у меня был такой в детстве, только я из него панелевоз делал. Интересно, что за прототип машины был выбран, чех наверное какой то,бумар?

ДЭК-50

Хм,а это часом не кто то из наших к-162м делал? Масштаб помнится 1/43 был

Да, с той камерой такая же лажа.Есть еще камеры ,кторые специально ограничивают время вещания.Типа посмотрел и хватит)

Спасибо всем кто откликнулся на мой вопрос.

https://www.ivideon.com/tv/camera/100-PzsvFvlADTC0ajhb9B7wBN/393216/?lang=ru Скоро монтаж 408,21.

https://www.ivideon.com/tv/camera/100-baeaa7f3b47972accd94b319292f6ec7/65536/?lang=ru скоро демонтаж 405 в отличном качестве

Спасибо. Речь идет в основе о 43 и 50 масштабе. Почему задался. Недавно раскопал у себя весьма старые модели камаз и урал от ЭЛИКОНа.У убоих они металл.У урала капот открывается.На RC приглянулись камазики SSM а именно их кабины.Там же есть задумки и по ЖД.Все же корпус электровоза и кабина камаза в кой то степени будут схожи в плане изготовления. Видимо плоховато ищу если не могу найти ответ на свой вопрос. В принципе это все решаемо пресс формой, но полагаю ее изготовление ,скажем так, весьма дорогое удовольствие. А хочется подешевле и попроще.

всем привет!Вот решил огласить давне интересующий меня вопрос. Вопрос собственно вот в чем. Как отливают кабины грузовых масштабных машин?Интересует как пластиковая версия ,так и металлическая ,как сборная, но все же больше интерес к монолиту.

Огромное спасибо за разьяснение

https://www.ivideon.com/tv/camera/100-PzsvFvlADTC0ajhb9B7wBN/393216/?lang=ru Скоро монтаж.Запишите пожалуйста

Именно