b0b3r

Шикарно!!

У Антона вон 160-й активно используется!

В этом и вся соль отечественной техники + запчасти доступные

Вроде с заглушенным упал.

Дааа действительно самые интересные!

Да я уж тоже смотрел их. Отзывы действительно положительные. Но опять же смущает количество машин в РФ. Значит ситуация с ТО будет примерно как у "винери". Да и ковшик ппогрузчика максимальным объемом 1,3 м3. Так что сейчас выбираю из более популярных аппаратов JCB, Volvo, или CAT.

Так то синий. Но Соболь намного проще, без мужиков на веревках) Удивительно что ездиет до сих пор) Вот например фотка где я в поле сломался( Цепь порвало.

Да. Ты вот фоткал)))

Учитывайте такой нюанс, всё, что здесь написано, продавцы используют против нас. Для начало смотри хорошего ОД в вашем городе, потом определяешься с моделью, потом ларек с запасными частями, потом круг претендентов потом берешь хорошего и в перед смотреть..... Но если Вы покупаете машину самостоятельно, по каким-либо причинам, то хотим Вам дать несколько советов, которые Вам могут помочь при выборе техники 1. Не смотрите на мотто-часы на счетчике. Машину нужно выбирать из расчета, примерно 1500 м/ч наработки в год. Т.е. если машина 2008 г.в. соответственно у неё должно быть на счетчике 5000 м/ч. Тахометр со счетчиком мотто-часов легко редактируется. Или можно поставить новый счетчик, примерно за 10 000 рублей. 2. Обратите внимание на состояние резины, зубьев и пальцев 3. Проверьте все уровни жидкостей в КПП, двигателе, гидравлике, мостах, уровень охлаждающей жидкости и в бортовых. 4. Проверьте следы смазки в тавотницах (масленках). Особенно снизу трактора. 5. Все тавотницы (масленки) должны быть на месте. Если их нет, значит этот узел не шприцевался очень давно и скоро придется заменить узел. 6. Заведите трактор, трактор должен поработать и нагреться. Многие болячки всплывают на нагретом тракторе. 7. Обратить внимание на подтеки масла, ДТ и антифриза. 8. Если капает ДТ с ТНВД, то вы попадете на достаточно дорогой ремонт ТНВД. 9. Если течет с помпы, то придется менять помпу - она не ремонтируется. 10. Обратите внимание на работу гидравлики. Гидравлический насос под нагрузкой , как и без нагрузки не должен издавать подозрительных звуков. Всегда работает ровно. Гидравлика работает плавно без рывков. 11. Не должно быть черного дыма. Если есть черный дым, значит скоро придет в не турбина. Для начала осмотри турбину визуально, а именно: подтеки масла на патрубках и их состояние (хомуты должны сидеть плотно, на них не должно быть трещин). Отсоедени патрубок выходящий с турбины к коллектору, если там сухо, тогда отлично. Бывает так, что в этом месте есть следы масла, но невсегда турбина мертвая, скорее это свидетельствует о том, надо обратиться к специалистам 12. В блоке предохранителей и блоке реле не должно быть никаких жучков. 13. Во время работы не должны загораться никакие предупредительные лампочки. 14. Обязательно сравните идентификационные номера в ПСМ, с табличкой справа на капоте,(источник http://www.jcb-service.ru/ ) на двигателе, КПП, мостах. Если есть отличие хотя бы на цифру, могут возникнуть проблемы с постановкой на учет. 15. Так же необходимо проверить все сочленения на предмет люфтов (как повод для торга), карданы, крестовины, рулевое, наличие сварки на передней и задней стреле . 16.Проверить зазоры у телескопа и наличие остатка пластин в нем, то же самое с аутригерами (лапы) 17.Проверить все резиновые шланги(РВД) на предмет трещин и потёртостей . 18.Также необходимо проверить АКПП на предмет толчков при переключении передач (как на обычной машине) 19. Проверить насколько хорошо работают тормоза 20 .Болты головки блока и ТНВД должны покрашены заводской краской - если они сорваны, значит туда уже лазили! Если все болтики родные и покрашены в родной цвет, а машине много лет, ждите вам же их откручивать 21, Проверить сочленения палец-втулка на износ, на задней стреле обратить в нимание на сочленение телескоп - ковш (телескоп - быстросъём) и также с погрузчиком 22 ,Вывеситься и покачать колёса на предмет люфтов (шкворня, подшипники). 23,Под капотом и в секции распределителей надо обратить внимание на этикетки на шлангах, тросиках и других деталях - на них обычно указана дата изготовления 24, Не полениться взять с собой компрессиометр и померить компрессию двигателя, и так же, гидравлический тестер и замерить давление в гидросистеме, т.к. её ремонт стоит просто бешено и они это знают. 25,Самый первый и самый тупой тестер машины в том что в ней есть подвох, это отсутствия уровня масло (даже чуть ниже, а уж тем более выше) я когда купил в мосту не хватала 3.5 литра. Все пробки открутить и смотреть. P.S Если смотреть все перечисленные требования то ЭП будет как новый . чуть дешевле. (с)Максим 35

Вообще влюбился я в этого "Веника". Даже задумался о приобретении. Конкретно интересовался моделью Venieri 10.23. Фишка экскаватора в том что он имеет шарнирно-сочлененную раму. И впереди у него полноценный погрузчик объемом ковша 1.3-1.6 м3. Но к сожалению в РФ продано всего лишь 200 единиц такой техники. Сервис отсутствует, с запчастями беда. Люди ждут запчасти месяцами(( Да и цены на итальянские запчасти огого. Даже на мою легковую цены довольно кусучие((

История компании Venieri Компания была создана в 1947 году, основателем Фердинандо Вениери, тогда были только его брат и еще несколько сотрудников, - но они обладали большой решимостью строить сельскохозяйственные тракторы. В 1954 году фирма переехала в большой завод в городе Луге. Это было первым важным шагом в направлении промышленного производства, и вскоре они выпускают первый экскаватор. 1958 г. Начато производство фронтальных погрузчиков. 1960 г. Первый погрузчик Venieri на гусеничном ходу. Был представлен в двух вариациях: с двигателем Slanzi мощностью 50 л.с. и силовым агрегатом Ford мощностью 60 л.с. 1962 г. Начат выпуск складской техники. 1968 г. Venieri становится первой компанией, которая использует гидростатическую трансмиссию в конструкциях машин для земляных работ. 1976 г. Venieri становится открытым акционерным обществом. 1980 г. Открыта производственная площадка, которая располагается в городе Луго, Италия, на территории в 65 тыс. м2 (закрытая площадь составляет 35 тыс. м2). 1986 г. Представлен экскаватор-погрузчик Venieri. 1999 г. Venieri представила первый в мире электрический мини экскаватор-погрузчик. 2007 г. Компания презентовала первый электрический фронтальный погрузчик Venieri 2.63E Electra. Философия компании основывается на поиске свежих технических решений для выпуска надежных и безопасных машин, характеризующихся высоким уровнем комфорта операторов. В настоящее время головной офис компании располагается в итальянском городе Луго. Модельный ряд техники Venieri состоит из фронтальных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков с жесткой и шарнирно-сочлененной рамой, мини-экскаваторов, вилочных погрузчиков. Компания также выпускает навесное оборудование для погрузчиков – гидромолоты и фрезы. На российском рынке Venieri представлена с 2004 года.

Привет всем! Как организовать порядок в импортной землеройной технике. Темы по производителям или темы по моделям?

Наконец то он вышел!

Чат то вообще нужен?

Шикарные зарисовки!

Редкий аппарат. Сомнительно что у кого что есть схемы. Пишите изготовителю.

Самарская обл.

Линейка продукции «Петербургского тракторного завода» расширилась. На предприятии начали выпуск промышленных тягачей Кировец К-744Р1 ПРОМ на шарнирно-сочлененной раме. Как рассказали на заводе, при проектировании модели ставку делали на четыре ключевых потребительских свойства: комфорт, проходимость, тягу и экономичность. Полноприводная машина оснащена большими равновеликими колесами, 300-сильным турбодизельным двигателем ЯМЗ-238НД5, механической четырехрежимной коробкой передач с гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из режимов, шинами низкого давления, блокируемым дифференциалом, рессорной подвеской.

По поводу "опасности" решаем.

ZX470LC-6 имеет систему рециркуляции охлажденных выхлопных газов (EGR), катализатор окисления дизельных (DOC) и селективного каталитического восстановления (SCR).

Исправлено.

Исправлено.

Даешь Майдан на форуме!

Быстро только кошки родятся.

Именно так я и смотрю фотки. Стандартная система мне не нравится. Что скажет общественность..?