b0b3r

У каждого конфликта(иначе не назавешь), есть конец. И так: :arrow: В теме "Правила поведения на форуме" добавлено Правило №10, просьба ознакомиться, дабы не возникало неловких ситуаций. :arrow: От статусов, решено отказаться, т.к. слишком много споров они вызывают. К вечеру их не будет. Что по поводу likvidator`a. Конечно я не на столько критичен, но к мнению своих саратников частично присоеденюсь. Не понятен смысл, "двупостия". Нужно стараться умещать свои мысли в одном посте. Если вы отписалы пост, но к вам пришла новая мысль, нажимаете кнопку "Правка" и редактируете свою мессагу. Надеюсь на понимание Зы: В будущем выесняйте отношения в ЛС. Это так, напомнить про правило 10.

Есть у нас немного в закромах. Первое фото мое, остальный Таранин Максим

Вот это я их хотел сказать что помимо А-01, и Д-108. Ставился другой двигатель, и ставился он на RDK-25. Как я понял, речь идет об IFA? или? Можно указать точню модель двигателя?

Второй пост, первое фото. Это КБк-160, со странной кабиной, видимо не родной... А с Венгром этим я тоже знаком, он мне фотообзор этого крана присылал

Ничего не понял. Типа вам ранги чтоли интересны? Новичек-В теме-Разнорабочий-Бетонщик-Каменщик-Стажер бульдозерист-бульдозерист-стажер экскаваторщик-экскаваторщик-крановщик-Бригадир-Прораб-Именной ранг Вот такой маразм Сколько на че сообщений не скажу, дабы не было гонки постов. По поводу самый читаемых разделов, можно и так понять, посмотрев на форуме числа просмотров.

..с отечественным дизелем. А дизелек то не промах!!!! Я считаю алтайский А-01 самым надежным и неприхотливым двигатем, на тот момент. Кстати на модели РДК-25 стоял какой то другой двигатель. Кто нибудь в курсе? В том то и отличие РДК-25 и РДК-250.1, в дизели.

Был такой заводик на юге Германии, и звался он Zemag Zeitz. Да собственно, почему же был, и сейчас существует. Так вот сайт который предлогаю я повествует о его продукции. Тобишь о гусеничных кранах серии RDK. Надеюсь вам понравится. http://home.arcor.de/

....

В поиках передвижного... Результат - ноль. Одни стационарники

И правильно делают! Пускай работает трудяга. Очень калоритный экскаватор!

Хы, столик во всех РДК машинисты сооружают Сегодня дали поуправлять РДК-250, помог разгрузить одну плиту. Безумно понавилось!!!!! Очень хороший кран, плавный, но медленный, по сравнению с КС-5363. Работал кран от дизеля так как электричество на стройплощадку еще не подвели. Что удивило, так почти отсутствие шума дизеля. Сразу видно немецкая техника. Единственное что огорчает это отсутствие цифровика в тот момент. Хотя крановщика я теперь знаю, и фотографии я сделаю.

Молодец! Хороши фото, ставлю +1

Да... казалось бы погибнуть при падении автокрана или пневмоколемника, ну или даже гусеничного, большая редкость. Ан нет в большинстве случаев при падении крана на сторону кабины, крановщик погибает. А почему? Инстинкт самосохранения, пытается выпрыгнуть из кабины, и его тут же придавливает многотонным краном. Так что мне кажется если бы крановщик оставался в каине он был не погибал.

Мы это уже практиковали и будем практиковать. Просто пока таких не набралось больше одного человека, тема "БАНы и предупреждения" не создавалась. Все в переди, не переживайте Зы: Кстати вы предупреждены уже.

А фото низа есть, поворотной платформы, ходовой рамы?

....

Из старого..

А что за литература, если не секрет?

КБ-474 Отличается от КБ-473 стационарностью

Учите матчасть!! С течстори можно не только фотографии качать

ВНИМАНИЕ! Обновлена тема "Правила поведения на форуме" Добавлено Правило №9

Башенный кран КБ-585 производства ЗАО МашСтройИндустрия Данный кран стационарный свободноустанавливаемый. Сдается мне, с максимальным вылетом, а он если я ничего не путаю, составляет 55 метров. У приставного, стационарного 60. Все таки у нашей крановой промышленности есть будущее.

Ну думаю тему стоит переименовать в КБМ-401/401П А что по буковкам.... М-это наверное значит модификация. Так как КБМ-401 и КБМ-401П являются модификациями КБ-405. Модель КБМ-401П отличается от КБм-401 подъемной стрелой. Зы: все время задумывался о кабинах КБ-405 и КБм-401, у некоторых выносные а у других с башне. В моем регионе вообще нет выносных. Странно.... Это может какае-то дилерская сборка? Иначе как объяснить полное отсутсвие таких кранов у меня в регионе, хотя город у меня не маленький..

Все время интересовало устройство кабины КБ-1000, какие там командоконтроллеры, как рсположены. Нету ли у кого-нибудь, фото кабины, или схемки.

БМП лучше не выкладывать, т.к. он весит много. самое оптимальное ipeg разрешением 1024х768 и есом не более 300 кб