USSR

Кстати, как публика реагирует? И ещё банальный вопрос - мастер не планирует классические ДЭКи?

Результат говорит, что не зря столько времени потратил на совершенствование модели! Оно того стоило, порадовал, спасибо за такое зрелище!

Ну и отлично, что пылают... В итоге мы имеем то, что имеем. А то, что уже авторитет предков поставлен под сомнение - этого я точно терпеть не намерен. Не надо думать, что наши деды были такими идиотами и неотёсанными мужланами. Качество человеческого материала было выше в сотни раз, как по умственному развитию, так и по физическому. Поэтому, современная "заграница" мне точно не курсор по определению качества жизни. Лучше есть один вид хлеба ржаного, но НАТУРАЛЬНОГО. А Вы кушайте стопицот видов красиво упакованного суррогата. А я на свой колхозной какашке буду ездить, пусть народ смеётся...Они мне нет никто. Есть только дедушки и бабушки, прошедшие через огонь и воду - вот кто реально авторитеты. Я пока ещё не оторвался от славянского мира, кто то живёт уже западными ценностями. Отсюда и непонятка. (???) Или нет?

И ещё одно замечание - как я заметил, все мы здесь (и на других ресурсах) готовы рубаху порвать на груди, от того, как мы все любим и уважаем старую советскую технику... Выходит, что любим мы её только на картинках, сидя дома в кресле перед монитором....Но и за это спасибо, хоть фоточки оставим...

Соболь 4х4 хорош, не спорю, но есть пару НО: неотключаемый передний мост, очень проблемный узел кстати по отзывам владельцев, высокий центр тяжести и сложность с подбором гаража. Кстати, докажите, что "современные производители правы, пора избавлятся от стереотипа- "Одна машина на всю жизнь"." - это верный домысел. Вот докажите! Вы готовы раскидываться невосполняемыми ресурсами планеты ради собственного эго, обогащая ненасытных фирмачей и сервисменов, лишая будущего наших потомков? Общество потребления прожирает будущее, оставляя за собой всё больше и больше хлама и мусора, наращивая хлам в хибарах, меняя жоповозки, выходящие из моды каждый месяц сотовые телефоны и прочее мультимедийное барахло... (???) Быдлодевайсы одним словом. Если вещь сделана на совесть и служит веками, значит от неё избавляться нет смысла. Десятилетиями служит мебель из дерева, носятся костюмы пр-ва 70-х годов, работают тросовые экскаваторы... Я к чему - Вы наверное из тех, кто покупает новый принтер, когда в нём кончается тонер или краска?

Сергей, а КУНГ красава! Перекрашивать не собираешься в один общий цвет всё? Я вот тоже всё хотел заказать... Причём можно было бы два - один как прицепной вагончик на 2х осную телегу поставить.

Сергей, чего 56 Ампер то купил, надо было 60... В пределах 10 Ампер раница вроде допускается. Гена должен его пропитать...

Посмотрим, на что будет похож через 40 лет "нехлам"... У коллеги с работы Волге 48 лет, для всех окружающих - хлам. Только вряд ли "нехлам" столько протянет. Оно ведь нынче как - вроде как залили вам бак на заводе, запаяли и... кончился бензольчик то - сдавай в утиль, беги за новой инвалидкой, с подогревом усилителя вибромассажёра кнопки переключения вакуумного усилителя стеклоподогрева.

Ага, про эти УАЗы уже репортажи по зомбоящику показывали (есть ролики на Ты-Трубе)... Потешно, но радует, что есть и в странах с инфантильным населением люди с характером и вкусом к жизни.На УАЗбуке недавно итальяшка нарисовался из итальяноского клуба УАЗоводов, тоже интересно.

В каком масштабе эти модэли?

Уже все этим налюбовались? http://rcforum.ru/showthread.php?t=32515

Цирк шапито в мире модэлей... Киммерия вообще с катушек давно слетела.

Да, и ещё кое что не в тему - можно узнать, травлёные блочки ещё можно заказать? Каков их типаж и диаметры? Если подойдут к моему КБ-160, то заказать бы хотел...

Очень натурально и эффектно выходит изделие! Достойная работа!

Размер, Сергей, оптимально 10 по наружней обойме и 4 мм внутренняя. Но, допускается и 11 с 9 мм, только чуток повозиться придётся. Сам пока до этого не созрел. Наверняка есть у каждого в населённом пункте подшипниковые магазины, спрашивайте там!

Тут вроде речь заходила о попытке постановки МАЗ-537 на подшипниковый ход... Да, выходит дорого, но не всё так плохо... Кто заинтересован - тут я отписал подробно и с фото. http://rcforum.ru/showthread.php?p=1659937#post1659937

Гы, вот теперь я крайний... Или главный - агент влияния, мне проплачивают УАЗ и ГАЗ, МАЗ и КрАЗ, УралАЗ и ЗИЛ. Если сурьёзно, то чем реже встречается авто, тем оно ценнее и интереснее. Те же М-412, 408, 2140 - про них уже забыли, а как увидишь, так на душе приятно... А вот азиатские машины я точно никогда не куплю - мне их внешность очень не по душе. Да агрегаты в экстремальных условиях летят быстро. Опытные говнолазы, которые ставят на УАЗы японы агрегаты признают, что перегрузки они не любят. Впрочем, у Гелика КПП тоже рвётся быстро. Вот дизели немецкие старые - это да - тракторные и неубиваемые!

А я сегодня как раз смотрел в продаже пуско-зарядные устройства. Появились хорошие отечественные, компактные. Вот такой за 5600 я приглядел http://www.avtoelektrika.ru/t1003p0.php

Кстати, я слышал, что хотят в законодательном порядке обязывать всех переобуваться в зимнюю резину. Видимо, изготовитель зимней резины пролоббировал?

Ну, настоящее качественное ретро к нам не шлют - надо ещё поискать... Шлют барахло годов 85-2000... Когда машинки начали фаршировать электроникой и ронять качество. Когда потреблятцтво возобладало над разумом. Если тот же Вольво 80 года может ещё лет 30 при хорошем уходе спокойно пробегать, то зачем от него избавляться? Ненасытное общество потребления - как можно больше нахапать и произвести мусора.

Конечно надоедает - если "как телевизор" - включил и выключил. Никакого творческого подхода и гаражной романтики. У меня машинка никогда не находится в состоянии покоя - всё время идёт процесс постройки и улучшайзинга, заточка "под себя". И конца совершенству нет. Сколько ещё всего будет внедрено!

Каждый кулик своё болото хвалит! Всё это хорошо, я согласан - нужно новую машину. Но где взять новый ГАЗ-69, Урал-375, КрАЗ-255, ГАЗ-13, Шевроле-импала или Крайслер С300? Тот же УАЗ-3153 как у меня? Промышленность перестала выпускать красивые, простые и крепкие авто. Уже лет 20 точно. Настоящие американские, русские и немецкие авто остались в 60-80-х гг. Отказаться от мечты и стать как все? Так то оно проще... Но это не мой путь. Хотя, лохом я себя осознал на днях. Короче - стали категорично быстро спускать колёса - полдня и - лепёшка в ноль. Качал (прокачайте ка ножным насосом четыре лаптя на 31"!!!) - и стравливает опять. Несколько дней мучался, потом вывернул золотники и... понял, что я лох. Все разные и кривые косые! Снял с запаски - там родной, оригинальный, с красным пояском... Поставил на одно колесо, попробовал и оно перестало стравливать. В общем - либо кто то подколол меня так, либо в шиномонтаже поскручивали родные фирменные а вместо них б/у повтыкали. А вчера по мокрому песку лазил, провернуло спущенное колесо, порвал отросток у камеры с ниппелем. Надо снимать, заклеивать.

По соотношению цена - качество (долго изучал в прошлом году отзывы в сети и не только) это чурбанская МУТЛУ с америкосовскими так сказать корнями. Многие у нас покупают какую то украинскую батарею - нарицаний не было.

Ну, для себя я сделал вывод один - лучше найти вот такой вот агрегат (Бенц, Вольво, Ауди...) лохматых 70-80-х годов в хорошем состоянии за 40-80 тыр, чем купить современное одноразовое изделие из соплей за 300-600 тыр. Жалею очень, что не смог купить себе Бенц 123й универсал (!!!) на дизеле (!!!!!!!) в отличном состоянии за 70 килорублей... Продавали у нас недавно.

Вчерась вот такой вот автомобильчик опробовал... 1980 г. в. Впечатлений море! Делали же когда то... Только в кабину заползать крайне неудобно и переключение КПП (4х ступка) мутное и невнятное. Педали - СУПЕР! Туже чем на УАЗе! Металл толще чем на 21й Волге. Под капотом места как у УАЗа!