USSR

Жалко ДЭТинушек... Ну а бульдозер на Белазе ждем! Да и самосвалы тоже...

Блин, СУПЕР!!!СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Что еще в этом карьере ползает? Есть ДЭТы?

Просьба не судить строго, ибо я считаю первую часть очень неудачной, по причине того, что изначально она создавалась для клубного журнала АВТОМОБИЛЬНЫЙ МОДЭЛИЗМ с целью популяризации среди коллекторов и модэлистов данной темы. Однако, со второй части все встало в колею и читать можно... Хотя... Все равно требует доработки.Материал постоянно пополняется.

Люди дорогие, внимательнее надо смотреть!Есть где?На фото? Да, есть... Только этому снимку лет 10, не меньше!В то время много чего там было... А уж чего там было 20 лет назад!

Заманчивые предложения в виде модэлей, но как уже не раз говорилось - НЕ ПО КАРМАНУ!Что то маловато среди нас олигархов... Я не говорю, что модэли дорогие, нет, это нормальная цена... Только у человека труда в нашей олигархической империи доходы оставляют желать лучшего... Так, что бы ноги таскали. ПОЭТОМУ В ОТНОШЕНИЯХ С ВАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ Я ВИЖУ ТОЛЬКО ОДИН ВЫХОД - ПРЕДЛАГАЙТЕ НАБОР КИТОВ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ СБОРКИ И ОКРАСКИ!Как правило это 50 % стоимости готовой модэли. Что скажете, товарищи из ВСМ(МИНСК)?

А котофей в каком масштабе?Симпатяга... Модэли кстати тоже.

Кирилл, насчет крана я воздержусь от комментариев, боюсь ошибиться. Между прочим, на данном форуме есть более компетентные товарищи в этом вопросе...

Данный объект как раз таки имеет символические границы и гонять меня оттуда никто не имеет право - 1)ОБЪЕКТ НЕ ОГОРОЖЕН, ПРИРОДА ПОНИМАШЬ, ГРИБЫ... 2) НИГДЕ НЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, ЧТО ЭТО ОПАСНАЯ ЗАНА! 3) В ОСНОВНОМ НАЧАЛЬСТВО НЕ МЕСТНОЕ - СООТВЕТСТВЕННО ПОШЛИ ОНИ В ЖОПУ! Так то меня один раз шугнули там - прораб, но не сильно, слишком я уж полез прямо под колеса техники, совсем обнаглел... Чуть отошел и нормалек. Но к сожалению техники мало, а та что есть - обычная!

Снимки сделаны летом 2007 года

еще

Так вот, публично проект нового моста был представлен публике в 1987 году на день города. Проект шикарный! Предполагалось возведение огромных башен для вантовых канатов... Работы сразу закипели. Конкретно я туда не попадал, а вот рядом частенько проезжал с родителями в сад-огород. Помню стада Белазов-540 и Краз-256 шнырявших по городу(!) (поясню - у нас в главке числилось в 70-80 годы огромное количество Белазов-540 и был даже один 549! Их часто можно было увидеть в пригороде и окраинах города, не в центре конечно... А гигантских строек хватало!), кучу стрел драглайнов... А потом случилось страшное - над страной нависли сатанинские силы и случилось то, что случилось. За все 90е годы поставили пролета 3-4... Мостотряды развалились и разбежались. И только последние года три все зашевелилось, хотя конструкцию сильно упростили, отказавшись от вантовых мачт. Трамвай пока тоже отменяется, хотя под него мост и сделан двухуровневый....

ВОТ ЕЩЕ ВИДОС СТАРОГО МОСТА И ЗАКОНЧИМ С НИМ... НАПОМНЮ, ЧТО В 1983 году произошла трагедия -в пролет вошел на скорости круизный лайнер Суворов в то время как по мосту шел состав с бревнами. Палубу срезало, вагоны посыпались, трупы вылавливали месяц наверное... Жуть. Теплоход вошел не в судоходный фарватер.

Блин, что то меня понесло... Этак до нового моста не скоро доберусь! Но я же предупреждал - сказка без начала и конца! Добавлю, что в 1913 году у нас на этой стройке работал паровой МЭРИОН.

Еще... Хотя, если честно, меня больше интересует строительство автомоста в 50е, но на эту тему НЕТ ВООБЩЕ НИЧЕГО!

Обратите внимание - на предыдущем фото часть пролетов жд моста полукруглые, а часть угловатые. Так вот, полукруглые - это "царские"(это видно из ч/б снимка), а угловатые это новые, их в течении последних нескольких лет поставили вместо клепаных старых железнодорожники. Оперативно управились. А вот старые пролеты сдали в чермет, хотя была инициатива оставить хоть один на память. Теперь все, баста, нету "царских"пролетов...

Момент строительства "царского моста"... Короче, наберитесь терпения, потихоньку я вам выложу историю Симбирского-Ульяновского мостов...

А вот и старый мост-вид с Восточного берега.

Вот, этот снимок я сделал летом, вид с берега.

Ладно, ладно... Садитесь ка детки поближе, рсскажу я вам сказочку, без начала, без конца. Если серьезно, то вкратце история этого моста звучит так: В начале 20го века был построен жд мост протяженностью 2,5 км в короткие сроки, даже не смотря на то, что почти весь сгорел. В 50е годы, с образованием Куйбышевского водохранилища к "царскому мосту" был пристроен мост автотранспортный - все это получилось как единое целое. Да и вообще, кто пересекал Волгу на поезде, видели... НО! С развитием левобережных(Восточный берег)районов города и особенно началом строительства огромного авизавода и целого жилого района к нему стало ясно, что пропускная способность старого моста ни к черту. Пробки и заторы на мосту стали многочасовыми и 10километровыми... В итоге, в 1987 году я впервые публично увидел проект нового моста... Продолжение следует...

Да ну?!

НЕЧТО!!!!!!!По хорошему завидую!В одном я только недоумеваю - где Анатолий находит на все это время?Модэли очень сложные, а скорость изготовления -считанные дни... А на макете один минус - тягач-иномарка, его срочно заменить на МАЗ-537 или Краз. Чем дальше порадуешь Анатолий?

Анатолий, поздравляю,смачно конечно! Все таки я попробую как нибудь повторить твой подвиг... В 43м масштабе.

Вспомнил еще пожарку смачную.Правда более позднего периода-конца 80х, но сделана была круто!Полная имитация настоящей пожарки на базе ЗИЛ-133 из металла!Но самое смачное было то, что работал лафет! Заплняешь емкость, открываешь сзади дверцу и качаешь клизмоподобным насосом - струя била ОФИГЕННО!!! Вернуть бы сейчас эти игрушки!

У ДЭТа не хватает отвала, который был зеленого цвета и бултыхался не прикрепленный никакой имитацией гидроцилиндров(вечно плавающее положение .Да и сам он был раскрашен довольно дики и аляписто - какоето нагромождение оранжевого, синего, черног вроде... А снизу колесики... Но в целом - супер!Хорошо что эта тема образовалась!А ЗУБР и у меня был-конкретно Белазом считался.

Кстати, шины от 214го подходят условно, так как имеют размер 15.00-20.Но что такое разница в один дюйм в таком малом масштабе?В любом случае они более подходящи и по размеру и по рисунку нежели от обычных Кразов-МАЗов типа 4х2 и 6х4.