pavelk

403А, у 402 нет каретки. На монтаже был дешёвый телефон, из-за этого не сфоткал. Ладно, проехали.

Я когда на старике искал причину, продергивал эти провода и между КП и КВТ прямой провод.И за чем в цепи линейника КСС, ведь кран не 402 или 405 p.s. Кран был на столько древний, что пускатели каретки были внизу, верхний ящик отсутствовал, пульт монтажный имел 6 кнопок "стоп"(грибком) и один ключ для всех движений.

Прошу прощения уважаемый Гуру, почему на схеме подписано КСС, а не КВТ(5КМ1 передвижение каретки вперед) ведь при сработке ОГП должно запрещать вировать и толкать каретку вперед, у 403 стрела не маневровая...

Сработал ОГП(ограничитель грузоподъёмности) или концевик из-за этого идет запрет на вира и майна стрелы.

Точно не помню, но вроде такие же https://www.siemens-pro.ru/doc/sinamics/sinamics_v20_getting_started.pdf Ставили года четыре назад, помню что брали с запасом мощности, для мотора 7 кВт ПЧ брали на 15 кВт Сверху через трехфазный автомат 25А подключаешь провода идущие на 2КМ(питание), снизу выход на статор, ротор коротишь. Там же снизу подключается реостат и штатные реле скоростей.

Мы их выкинули и поставили частотники Сименс. Из плюсов. - Не стало рвать редуктор. - Не раскачивает башню. - Реже требуется обслуживать. Из минусов - Машинисту надо привыкать. - Требуется подогрев ПЧ в зимнее время.

Здравствуйте, спасибо что вспомнили, проблему решили сами, но я не стал отписываться, т.к. ни кто и не стал комментировать мой пост до сегодня. Проблема была возле штекера (обрыв провода (кабина-Щит) БВН2

Мне кажется порвалась чалка на подъёме, вот и оголовок улетел назад.

Приветствую, подскажите пожалуйста. КБ 408.21.05-10 или SMK10.200 это одно и тоже я понимаю. Суть вопроса такая. Производил демонтаж-монтаж и при сборке с пульта всё было хорошо, при окончании работ и переходе на кабину не включился линейник, кран весь на разъёмах, так что не перепутаешь. Что может быть, может ОГМ 240 ? выкручивал винт на блоке индикации, не помогает... В КБ 408.21 просто замыкали 19 и 32, здесь не сталкивался с обходом, да и нет клемников. Что мне делать, пока не пришел настройщик координатки.

На КБ 408 выдерживают, видел.Монтажники не затянули тормоза на каретке. не привязали её, не затянули тормоза на стреловой лебедки и начали опускать стрелу для демонтажа. Что стало происходить... каретка срывается и катиться в конец стрелы, а стрела начинает быстрее опускаться, падать, ударяет по башне(как выше) и нижнюю секцию ломает, чуть выше портала, башня падает меж путей, ходовая рама и портал остались на месте

Тебе не видно. Извиняйте, далеко, МЧС близко не пускает.

Там ржавый трос стреловой лопнул, на телескопах порвало сварку, сегодня заезжал смотрел. Похоже трос с 1989 года...

Не встречал такого ранее. Обрыв стрелового каната и не затянутые болты телескопов...

В Кирово-Чепецке на УРАЛХИМе есть два крана, третий уронили в том году монтажники при сборке. Мне удалось сфоткать с 5 км с сильным увеличением.

А КД, КТП, КУ1(2, 3, 4), КО? Они что делают?

А это сотка сломана?

Как и думал пробило оба диода, между "4" и "3" Раз 10 срабатывал автомат управления, сгорали провода, а на диодах нет следа Мы первым делом вчера тоже начали поиск с "папы"(сталкивались), после дождя.

Я вернулся 15.07. Все ринулись в Турцию, а в Крыму много свободных мест стало.

Не понял. КБ 408.21 По плавился провод от автомата 1, 1А(в щите и кабине), за изолировал. Линейник не включается, переключаю Проверка-Работа, выбивает автомат. Отключал по очереди разъёмы, КЗ не в кабине, пропадает при отключении меж-щитового разъёма ХР44. При отключении провода "2" в клемнике автомат перестал выбивать, после накрылась стоповая кнопка, не охота лезть наверх поставил перемычку "1" на "4". Включаю вводной, сгорает провод "2"(даже автомат не отработал). Завтра буду мегометром искать пробой. Красным оплавился, синий сгорел. p.s. Может диоды оба пробило...

Мы эту фигню выкинули и поставили частотный преобразователь Сименс. Теперь редукторы не рвет.

Нет, Саша-киевский научил))) (Он ездит по странам новые краны собирает, раньше ездил с Петро-донецким).

Вы меня не до поняли, когда нет стрелы и контрстрелы, цилиндр давит одну сторону сильнее. Если нет стрелы и нет каретки. Не чем корректировать. ЗЫ: у меня такой кран один(пайнер систем МК 180) учусь ...

Честно говоря не понимаю физику процесса. Как будет майноваться башня без стрелы и контр-стрелы (консоль), обычно вешается груз на гак, для выравнивая вертикальности.

Давно работают подобные, мы подобный КБ запихивали внутрь дома.