BOBR

вот

обычный нуливик 415-07, талько с капиталки( вернее с покраски)

кто знает чем стрелу на место вешать после подьема самой башни

50- метров ,опора портала вся в заплатках ,если резко поворот затормозить он наверное по инерции за улол повернуть может

одна лебедка это извращенство полное это сколько каната надо намотать вручную на подмоточный барабан если кран ставят на 2-х секциях не то что без рук.... до конца не чего не продумывают,хотябы таже 15 серия ну можно сделать что бы тяги расчала укладывались паролельно противовеса как на 504.08 так нет мало перпиндикулярно сделали так еще и 5-ти метровые попробуй уложи,а монтаж кабины, предусмотрели компенсировать отклонения вперед -назад роликами хорошо, а вот что она может валиться на бок как то забыли. что бы выбить палец мертвого конца грузового каната надо быть акробатом да и что там говороить, те же люди что и 408 рисовали, с бакры. По мне бы кто изобрел того и надо посылать на первый монтаж что бы прочуствовал что сваял

это как? я таких и не слышал. как стрела в горизонте остается когда трос сматываеш . монтажники руками держат что ли

канат 12-й

как лебедку не двигай тоса больше не положиш, а ограничевать, тогда зачем удлинять? не знаю как на кбк лет 15 уже их не видел а на 503 троса на 50 метров ложится впритык да и на 515 со старыми лебедками остается 1-1.5 витка . знаю что на 674 бывало меняли там барабаны разные были, хотя как говорится было бы желание а наточить что угодно можно с 515 начинали с 14сеций щас уже 16, как дальше извратятся .......

ладно ухо на стреле а вант в коплекте тоже по привычке шлют ладно трос а кауша хороших денег стоят

хотя больше для 7-й 630 нормально

не тут как обычно 7-я р.г поворотная башня

теперь понял с чего 515-05 содрали

Сейчас на новых кранах кабина сбоку и на стреле этого троса нет. посмотри пост 526

так правельно его надо отмирять по месту ,а нафига козе боян, подогнал коретку под себя кода опускаеш стрелу смотри чтобы она в кабину не уперлась а на новых вообще лафа до земли опустил краном стрелу оттянул каретку в перед перегнал кстати на 515 415 там от монтажной стойки (каторая на стреле) тоже на оголовок троса оттяжки стрелы идут только я не разу не видел чтобы ими кто либо пользовался да и (сам один раз на 415 еще на первом пробывал потом забил за ненадобностью) там тоже каретка в стойку упирается замечательно хотя должна быть на конце стрелы

ну да

вопрос стрелу удлинить ума много не надо, а что делают с кареточным канатом . барабан на лебедке наращивают что ли

есть кто в иваново точнее рядом кохме стоит , верней стоял на заводском полигоне

придерживает стрелу при монтоже но им никто не пользовался на моей памяти, тупо просто после подьема стрелы подьезжали на каретке и подбивали на место, а последние время обычно "теряли" чтобы на верх не лазить хорошие всетаки кбмы и 405 в монтаже жалко щас все уже извели

КБ-730 30-тонник собрали в кохме еще в октебре2013

а как расшифровается TDK-10.215 ?

как на нем работают, без стрелы чтоли? ход и поворот

на двух кранах один мфс 6 другой чей не знаю

как обычно кто последний тот и папа

певые краны су 155 такими же кабинами оборудовались если увижу пенсионера щелкну

кран погрузчик сделали 30-тонный с молотовидной стрелой