Antcranes

одно плохо-рдкшек и так все меньше и меньше, а тут еще и СВУ-шки на них придумали лепить... Лучше б на ДЭК приспособили-их то море

а не от МСК-400

интересно, что в кабине машиниста не видать ни одного контроллера. Управление поди типа нашего МКП-25А. На постоянке поди работает как мкп

вот такой вот попался во всемирной паутине. Стрелочка всего 6,1 метров

вот чуток поподробнее о нем краны на железнодорожном ходу EDK 900 (KIROW Leipzig KE Kranbau Eberswalde AG), 1995 г. в. Двигатели дизель-электрические: дизель KHD BF 6 L513 KC, 6 цилиндров, рядный, мощность 153 кВт/ч (208,02 л.с.) на 1800 об/мин, с воздушным охлаждением.Объем цилиндров 9,6 л., Генератор 28V/120A. Стрелы кранов расчаленые, решетчатые с убирающейся скобой и тяговой распоркой. Стреловой и подъемный механизм крана: подъемная лебедка 3-х ступенчатым планетарным редуктором и пружинным многодисковым тормозом: Диаметр каната 26 мм., скорость каната в зависимости от груза 0-44 м/мин., скорость подъема в зависимости от груза 0-3,7 м/мин. Полиспаст 18 нитков. Крюковой подвеска: 12 нитков 125 тонн, двурогий грузовой крюк DIN 15 402 Nr.50. Длина стрелы 22,28 м. Вылет стрелы для главного крюка: минимальный 6,0 м., максимальный 16 м. Максимальная высота подъема крюка 16 м. Скорость поворота крана: основного 0,5 об/мин., микроповорота 0,05 об/мин. Опорно-поворотное многороликовое соединение с наружным зацеплением. Габариты крана: Ширина колеи 1520 мм., диаметр круга катания 950 мм., установка колесной пары (2А) (А2), расстояние между шкворнями тележек 6500 мм., расстояние между колесными парами 1550 мм. Длина по буферам 13240 мм. Высота в тр.пол.: 4300 мм., Ширина в тр.пол.3100 мм. Минимальный радиус проезда кривых участков пути (в составе поезда) 120 м. Максимальная скорость следования крана в подвижном составе 100 км/ч. Кран базируется на двух платформах. Максимальная скорость ветра при работе крана 18 м/с. Количество осей 6. Количество затормаживаемых осей 4. Максимальная нагрузка на колесную пару 200 kN. Вспомогательный вагон (платформа) с лебедкой: Ширина колеи 1520 мм., расстояние между шкворнями 14700 мм., расстояние между колесными парами 1800 мм., длина по буферам 19620 мм. Ударное устройство: SA-3. Максимальная нагрузка на колесную пару 155 kN. Общая масса с грузом 62,0 м. Топливный бак 600 л. Общая масса крана без противовеса: 120 тонн. Общая масса крана с противовесом 160 тонн. Равномерно распределенная нагрузка 9,06 тонн/метр. Ходовой механизм: Привод 1 колесной пары на каждую тележку. Скорость в зависимости от груза до 15 км/ч. Тормозное устройство крана: первичное - М-292, вторичное - колодочные тормоза на всех колесах. Ручной тормоз на тележку.

Оказывается и вот такое чудо есть!!! (фото первое с нета, два остальных-техстори)

тока я на новом едк-300 стажировку проходил, на решетчатом

да ну... наоборот, почти у всех контроллеры, только на старичках штурвалы. Я вот стажировался на ЕДК-300, 500 и 2000. Везде контроллеры. Только вопрос сколько их каком. Вот в 300 и 500 по 4, а в 2000-3 (один спареный как в РДК).

ухух!! а я и не знал, что у него не контроллеры, а штурвалы. Позор на мою голову!!! )))

мечта моделиста!!!!

О Ф И Г Е Т Ь !!!!!

у нас такое только в девяностые было.... А щас ни одного, по крайней мере на стройках по городу я не видел уже очень давно. Наоборот регулярно в крановом полку прибывает ))

КБ-408.04 тока разворованый чтоли?

этот город уже почти моя мечта!!! Одни раритеты. Кстати у нас тоже есть такой живенький-строил гостиницу. С месяц глаза мозолил, а потом пропал в неизвестном направлении, пока больше не попадается...

эххх, нутрянку бы его посмотреть... особенно кабину...

не, эт новенькая! У меня где-то была 70-х годов книга, вот мож там чего найдется... Щас пороюсь...

это надо совсем старенькую...

народ, а кто-нибудь в курсе как у него секции башни меж собой соединяются?

тересная машина... а у обычных 100.3Б разве не такая платформа?

узнать бы из какой он литературы...

у нас таких к сожалению нету. Я один раз лазил по такому полуразграбленому.... вот и хотел описать словесно что запомнилось, а оно все на этом чертежике уже есть...

ай ай ай!! Позор на твою голову!!!

не ну ты глянь-опять полуразворованый!!! Прям аж скупая мужская наворачивается...

хотел словами описать, а тут уже чертежик...

красотища!!!! Отличная машина!!! везет же на раритеты!!!!