Antcranes

День добрый!!! Есть у нас рдк-160-3, тоже сталкивались с некоторыми из перечисленных проблем. Постараюсь помочь, только завтра на работе возьму схемы от него и тогда опишу как что... двигатель второй вам и не пригодится на повороте, даже не заморачиватесь с поиском. Еще вопросик. Для каких целей применяете кран и в каком исполнении (стрела, гусек). Плюс неплохо бы фото шкафов

Урраааа!!! Всё, завтра в распечатку и ламинирование!!!

Чего то ему плохо...

Я бы сказал, со стрелой, очень похожей на стреоу от 405. Стрела от пятого на второй не подойдет при всем жжелании-у него башня шире, а значит и пятка стрелы

пятое с конца фото... это что за прикол? Гусек полметра?...

Все равно не понял ничего. За счет чего трубы то вдавливаются?

Мдаааа... ну, как говорится, с дуру можно и..... )))) а какого года кран? Судя по шкафам старенький...

А в чем заключается его 99-процентный износ?

Вертуху надо ставить только при запасовке в одну нитку. При любом другом не надо ставитьё только проблем наживете. Я чет раньше не обратил внимание на то, что она у вас стояла.... так бы сразу посоветовал выкинуть

Чего его демонтировать то? Стрелу другую повесят и пускай дальше работает себе ))

Фотеку выложи по факту, прям с вашего крана что сейчас имеем...

Это не 403 а 408

Ну, усилений там возможно и не надо (точно не знаю), но если без запроса на завод изготовитель впихивают вставки лишние хоть в башню, хоть в стрелу, это заведомо есть не хорошо...

Изначально с завода-изготовителя таких исполнений нет. Всё это результат реконструкции

Пародия на Elba HBK какая-то... скука...

На мощность в целом видимо. А к чему вопрс? Хочешь в нашем повысить мощь? Лучше не стоит. Стрелу порвешь да и всё во время работы.

Меняяяяятьььь и даже не думать!!! Суть в том, что при выходе их из строя (ну скажем сгорела катушка или контакты силовые) запчасти на них найти практически нереал. К тому же, как и на многой китайской продукции, при одинаковой маркировке, но разных заводах-изготовителях, запчасти не подходят уже. Так что морока с ними еще та. У нас тоже 408.21 на них есть. Но мы пошли вот каким путем. Чтобы сразу не менять всё нутро шкафа и не влетать на приличненькую сумму и не тормозить кран на несколько дней для перебирания схемы, мы просо заменили для начала два контактора на 6023, а те, что сняли, пошли соответственно на запчасти для оставшихся. Как только они у нас закончатся, мы заменим еще пару на 6023... и так постепенно мы плавненько весь кран переведем практически безболезнено на КТ-шки...

Самое простое-Паспорт. В смысле паспорт от самого ОНК. Там можно посмотреть. Далее как вариант на блоке индикации или на блоке ПБК (наклейки там с номерами и тп). Еще в настройках посмотреть можно какой блок.

Выедет по рельсам до упора назад да и всё. Можно демонтировать.

Ну и на новом объекте. Съезжаем в котлован. Правда конфуз вышел-в процессе съезда дизтопливо из за уклона крана стекло в одну стоону бака и дизель заглох. Пришлось скоренько перецепляться на кабель. Зато, пока была пауза, успел сделать пару фоток...

Пару фоток в процессе перевозки нашего...

Где заказывал и почем????!!!

...в аварии можно постить было... )))

У либхерров этим и хорошо, что кабина по сути и есть часть башни. Даже у 405 не так всё радужно с кабиной в плане безопасности, как у либхерра. В этом плане круто конечно

Это, как я понимаю, полет фантазии? В плане кабинки и стрелы в 45 метров?