и еще вопросик. Нужна монтажная схема от МКГ-25БР. Электросхема есть, но, как всегда, всё уже где попало в шкафу распихано и номеров на проводке нет толком. Надо переделывать короче. Нужна монтажная схемка...
китаец какой-то.... точно сказать не могу-не помню, хотя лазил на него, запускали прибор безопасности, когда он за кардиоцентром стоял..... Вспомню-скажу )))
Если контроллер в нуле, то никакой просадки быть не должно. Это точно. Кстати, вопрос. А ползет груз и на вира и на майна или только по инерции ползет только вниз?
...только на трал заезжать лучше задом, передом он вряд ли зайдет, центр тяжести убежит в хвост при заезде "в горку", в район противовеса, и гусеницы просто в какой-то момент начнут прокручиваться...
что то новенькое... Гак двухсторонний... интересно было бы осмотреть внутри и таблику. Может, с продавцом связаться под видом покупателя, пускай поподробнее обснимут....
ну вообще для того, чтобы снизить нагрузку на стреловую лебедку и конструкции стрелы при ее подъеме. На РДК-250 скажем это не требуется, т.к. у него высокая укосина, а на 5363 она совсем маленькая и стрелы максимальной длины, тем более с БСО поднимать очень тяжко как для лебедки, так и для самой стрелы и вант. Вот для этого и отводят полиспаст повыше с помощью распорки. На коротких стрелах это необязательно.
Гусек приводится в движение грузовой лебедкой, как у всех, собственно. Или основная, или вспомогательная идет на гусек, а вторая на груз. Вот как то так. Там, где висят два гака, не бсо, а просто жесткий гусек.
поломали лифт, чинить лень, а при перевозке и монтаже-лишний гемор и вес от ее наличия. Взяли резак и болгарку и спилили все лишнее. Скорее всего как то так. Вряд ли с завода были версии КБ-504 без лифта
зачем стрелу то так задрали при заезде не пойму. Вернее зачем задрали то ясно, но почему не опустили перед заходом... Так и на бок завалиться без проблем...
согласен, загнуло хорошо. Он еще и что-то типа контрогруза на гаке держал в момент фото, может проверяли чего.... А у нас я ни разу не видел, чтобы мачту снимали после монтажа. Всегда наверху болтается. Насчет каретки-верно замечено